豐田在華一口氣召回超25萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)   前10月銷(xiāo)量降9.3%下調(diào)電動(dòng)車(chē)預(yù)期

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

作為全球第一大車(chē)企，豐田汽車(chē)在智能化上“吃癟”。

11月29日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局公告顯示，廣汽豐田和一汽豐田發(fā)布召回消息，此次一口氣召回汽車(chē)超過(guò)25萬(wàn)輛，涉及雷凌雙擎、凌尚雙擎、卡羅拉雙擎和亞洲獅雙擎等多個(gè)車(chē)型。

需要注意的是，豐田汽車(chē)此次召回的車(chē)輛部分是由于“制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦程序不完善”，屬于軟件問(wèn)題。

數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，豐田汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為141.28萬(wàn)輛，同比下滑9.3%。

同時(shí)，豐田汽車(chē)計(jì)劃將其2026年全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)至100萬(wàn)輛，較此前宣布的同年銷(xiāo)量預(yù)期低30%左右。

召回車(chē)最短僅下線(xiàn)20天

雷凌、凌尚、卡羅拉……豐田此次在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行召回，涵蓋了公司主力車(chē)型。

11月29日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的公告顯示，日前，廣汽豐田汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽豐田”）、一汽豐田汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽豐田”）根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2024年12月2日起召回以下車(chē)輛。

其一是，召回2023年3月16日至2024年11月6日生產(chǎn)的部分雷凌雙擎汽車(chē)，共計(jì)87948輛；2023年7月6日至2024年10月30日生產(chǎn)的部分凌尚雙擎汽車(chē)，共計(jì)3458輛；2023年5月11日至2024年11月8日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉雙擎汽車(chē)，共計(jì)112884輛；2023年9月13日至2024年11月8日期間生產(chǎn)的部分亞洲獅雙擎汽車(chē)，共計(jì)567輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦程序不完善，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)執(zhí)行器不能恰當(dāng)調(diào)整制動(dòng)液油壓。極端情況下，可能導(dǎo)致車(chē)輛極短暫無(wú)法按照駕駛員意圖提供制動(dòng)力，制動(dòng)距離長(zhǎng)于駕駛員預(yù)測(cè)距離，增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

廣汽豐田和一汽豐田介紹，本次召回屬于2024年9月29日發(fā)布的《廣汽豐田汽車(chē)有限公司、一汽豐田汽車(chē)有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)汽車(chē)》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。

需要注意的是，豐田汽車(chē)此次召回的車(chē)輛部分是由于“制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦程序不完善”，屬于軟件問(wèn)題。

不僅如此，廣汽豐田和一汽豐田此次召回汽車(chē)最短僅下線(xiàn)約20天，就要重新回爐。而且，兩公司在上次召回后，依然沒(méi)有停止生產(chǎn)問(wèn)題車(chē)。

其二是，召回2023年9月4日至2023年10月19日生產(chǎn)的部分鋒蘭達(dá)汽車(chē)，共計(jì)32122輛；2023年9月25日至2023年10月19日生產(chǎn)的部分雷凌雙擎汽車(chē)，共計(jì)3358輛；2023年9月26日至2023年10月18日生產(chǎn)的部分凌尚汽車(chē)，共計(jì)320輛；2023年9月19日至2023年10月25日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉雙擎汽車(chē)，共計(jì)9205輛；2023年9月19日至2023年11月3日期間生產(chǎn)的部分亞洲獅汽車(chē)，共計(jì)244輛。

廣汽豐田和一汽豐田介紹，本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于轉(zhuǎn)向中間軸的制造原因，其頂部連接部位在沖壓成型過(guò)程中可能產(chǎn)生龜裂。在車(chē)輛長(zhǎng)期使用中龜裂擴(kuò)展延伸，極端情況下，可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法轉(zhuǎn)向，存在安全隱患。

綜合來(lái)看，廣汽豐田和一汽豐田此次一口氣召回汽車(chē)超過(guò)25萬(wàn)輛，涉及雷凌雙擎、凌尚雙擎、卡羅拉雙擎和亞洲獅雙擎等多個(gè)車(chē)型。

依然保持全球銷(xiāo)量第一

對(duì)于豐田而言，此次在中國(guó)市場(chǎng)的召回屬于“雪上加霜”。

2018年至2020年，廣汽豐田迎來(lái)了一個(gè)高速增長(zhǎng)期，銷(xiāo)量分別為58萬(wàn)輛、68.2萬(wàn)輛和76.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.11%、17.59%和12.17%。

2021年，廣汽豐田銷(xiāo)量增速降至8.23%，但也拿下了82.8萬(wàn)輛的好成績(jī)。豐田中國(guó)表示，由于芯片等零部件的不足，廣汽豐田在生產(chǎn)線(xiàn)方面做了一些調(diào)整。

到了2022年，廣汽豐田在體量較大之下，全年銷(xiāo)量達(dá)100.5萬(wàn)輛，跨入了百萬(wàn)俱樂(lè)部并且創(chuàng)下新高，增速也達(dá)到21.38%。

然而，到了2023年，廣汽豐田銷(xiāo)量急轉(zhuǎn)直下，公司全年銷(xiāo)量達(dá)95萬(wàn)輛，同比下降5.47%，這也成了公司銷(xiāo)量的“分水嶺”。

近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，廣汽豐田前10月產(chǎn)量達(dá)58.97萬(wàn)輛，與上年同期76.4萬(wàn)輛相比下降22.81%；銷(xiāo)量58.79萬(wàn)輛，與上年同期76.66萬(wàn)輛相比下降23.31%。

廣汽集團(tuán)2023年年報(bào)顯示，廣汽豐田設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)100萬(wàn)輛，2023年產(chǎn)能利用率為95%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，如果廣汽豐田不改變當(dāng)前銷(xiāo)量水平的話(huà)，全年或?qū)⒂屑s30萬(wàn)輛產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。

銷(xiāo)量不佳之下，廣汽豐田的收入也在下降，2023年和2024年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入分別為1528.69億元和521.50億元，同比分別下降6.52%和29.58%。

一汽豐田情況比廣汽豐田要好很多，公司2024年前10月銷(xiāo)量達(dá)60.98萬(wàn)輛，與上年同期61.32萬(wàn)輛相比下降0.55%。

綜合來(lái)看，廣汽豐田和一汽豐田2024年前10月銷(xiāo)量約120萬(wàn)輛，同比下降約14%。

近日，豐田汽車(chē)公布最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2024年前10月，公司全球累計(jì)銷(xiāo)量為887.36萬(wàn)輛，同比下滑3.9%。

盡管銷(xiāo)量下跌，但豐田汽車(chē)2024年前10個(gè)月全球銷(xiāo)量依然超過(guò)了德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾汽車(chē)公司，拿下全球銷(xiāo)量第一寶座，并連續(xù)第五年保持全球銷(xiāo)量第一的位置。

其中，前10個(gè)月，豐田汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為141.28萬(wàn)輛，同比下滑9.3%。公司最新10月銷(xiāo)量稍有好轉(zhuǎn)，同比下滑僅0.4%，共交付17.23萬(wàn)輛。

豐田官方表示，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)延續(xù)上個(gè)月的走勢(shì)，雖然市場(chǎng)行情依然嚴(yán)峻，但由于促銷(xiāo)活動(dòng)的成功，以及新款格瑞維亞、賽那、bZ3“銷(xiāo)售強(qiáng)勁”，銷(xiāo)量與去年同期持平。

業(yè)績(jī)方面，近日，豐田汽車(chē)發(fā)布了2025財(cái)年第二財(cái)季（2024年7月至9月）的財(cái)務(wù)報(bào)告，顯示其全球銷(xiāo)量同比下降4%。

第二財(cái)季，豐田汽車(chē)銷(xiāo)售凈額基本持平于上年同期的11.44萬(wàn)億日元，但凈利潤(rùn)同比大幅下降55%，至5737.7億日元。

豐田汽車(chē)計(jì)劃將其2026年全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)至100萬(wàn)輛，較此前宣布的同年銷(xiāo)量預(yù)期低30%左右。

根據(jù)新計(jì)劃，豐田汽車(chē)目標(biāo)是2025年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量略高于40萬(wàn)輛。去年該公司僅售出10.4萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，不足其總銷(xiāo)量的1%。

10月初，豐田董事長(zhǎng)豐田章男表示，電動(dòng)汽車(chē)將導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)大量失業(yè)工人，公司堅(jiān)持循序漸進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型步伐。

責(zé)編：ZB