中國通號年內中標74.8億軌交大單 前三季海外營收增65.9%布局低空經濟

長江商報消息 ●長江商報記者 江楚雅

全球軌道交通控制系統(tǒng)的領軍企業(yè)中國通號再攬軌交大單。

11月24日晚，中國通號（688009.SH，03969.HK）公告，公司在2024年9月至10月期間于軌道交通市場中標十個重要項目，總金額為31.07億元，占2023年經審計營業(yè)收入的8.4%。

長江商報記者粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，今年以來，中國通號頻攬軌交大單，中標金額達74.8億元。

近年來，中國通號積極拓展海外市場，2024年前三季度，中國通號海外業(yè)務實現(xiàn)營收17.70億元，同比增長65.90%。海外業(yè)務領域新簽合同額39.11億元，較上年同期增長95.39%。

傳統(tǒng)主業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的同時，中國通號加速布局低空經濟，將軌道交通控制技術的優(yōu)勢外延至低空領域。

頻攬軌交大單布局低空經濟

中國通號所屬行業(yè)為鐵路運輸設備制造業(yè)，主要業(yè)務為軌道交通控制系統(tǒng)設計集成、設備制造及系統(tǒng)交付等板塊，可提供軌道交通控制系統(tǒng)全產業(yè)鏈服務。

截至2024年上半年末，公司在手訂單達到1223.87億元，為未來業(yè)績的持續(xù)增長提供了有力保障。

11月24日，中國通號發(fā)布公告，披露其在2024年9月至10月期間中標的十個重要軌道交通項目，總中標金額約為31.07億元，約占公司2023年經審計營業(yè)收入的8.40%。

長江商報記者粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，今年以來，中國通號頻攬軌交大單，中標金額達74.8億元。

除了在軌道交通領域的深耕，中國通號還將目光投向了低空經濟這一新興領域，積極布局低空經濟新賽道。低空經濟是以無人機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）等為載體，涉及居民消費和工業(yè)應用兩大場景的經濟形態(tài)。隨著技術的成熟和應用場景的拓展，低空經濟正逐漸成為推動經濟增長的新動力。

中國通號在低空經濟領域的布局體現(xiàn)了公司的前瞻性和創(chuàng)新能力。公司將軌道交通控制技術的優(yōu)勢外延至低空領域，通過人工智能優(yōu)化的調度方法實現(xiàn)全域空間通信覆蓋，構建智能化、安全化、高效化的低空空管系統(tǒng)。

從成果來看，公司在低空經濟領域的主要進展包括與雄安新區(qū)的戰(zhàn)略合作、獲得中國民用航空局簽發(fā)的《民用無人駕駛航空器運營合格證》等。

海外增長強勁加碼研發(fā)創(chuàng)新

作為全球一流的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商，中國通號保持業(yè)界領先的地位。

公司通過加快海外經營布局，正逐步成為國際軌道交通控制系統(tǒng)領域的重要參與者。

截至2023年末，公司高鐵控制系統(tǒng)核心產品及服務所覆蓋的總中標里程繼續(xù)位居世界第一。

2024年前三季度，受城市軌道、工程項目等業(yè)務收入減少影響，中國通號業(yè)績有所波動，實現(xiàn)營業(yè)收入208.14億元，同比下降15.48%；實現(xiàn)凈利潤23.59億元，同比下降8.09%。

但中國通號在海外增長強勁，前三季度海外業(yè)務實現(xiàn)營收17.70億元，同比增長65.90%。海外業(yè)務領域新簽合同額39.11億元，較上年同期增長95.39%。

同時，公司仍然在激烈的市場競爭中保持領先地位，公司擁有4800多項注冊專利，實現(xiàn)了列車運行控制核心技術的完全自主知識產權和產品的100%自主化。2021年至2023年這三年期間，公司研發(fā)費用持續(xù)增長，合計達到51.9億元。

業(yè)內認為，中國通號作為全球領先的軌道交通控制系統(tǒng)提供商，憑借其在技術和全產業(yè)鏈服務方面的優(yōu)勢，不僅在國內市場中占據(jù)領先地位，更在海外市場和低空經濟領域展現(xiàn)出巨大的潛力。

責編：ZB