廣汽集團(tuán)堅(jiān)持“不讓本”前9月銷(xiāo)量降25.6%   旗下四車(chē)企銷(xiāo)量下滑或100萬(wàn)產(chǎn)能閑置

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

“廣汽不反對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，也不怕打價(jià)格戰(zhàn)，但是要有理性和有底線(xiàn)，不能過(guò)度。讓利可以，但讓本不可持續(xù)�！边@是廣汽集團(tuán)（601238.SH、02238.HK）官網(wǎng)上，集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪發(fā)表的觀點(diǎn)。

不怕打價(jià)格戰(zhàn)、堅(jiān)持不讓本的廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量情況如何？

10月9日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)布2024年9月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，集團(tuán)前9月累計(jì)銷(xiāo)量133.51萬(wàn)輛，同比下降25.59%。

需要關(guān)注的是，廣汽集團(tuán)旗下四大車(chē)企銷(xiāo)量均在下滑，2024年前9月，廣汽本田銷(xiāo)量達(dá)30.92萬(wàn)輛，同比下降29.06%；廣汽豐田銷(xiāo)量達(dá)51.79萬(wàn)輛，同比下降24.49%；廣汽傳祺銷(xiāo)量達(dá)22.67萬(wàn)輛，同比下降35.4%；廣汽埃安銷(xiāo)量達(dá)22.67萬(wàn)輛，同比下降35.4%。

廣汽集團(tuán)2023年年報(bào)顯示，上述四家車(chē)企合計(jì)產(chǎn)能達(dá)285萬(wàn)輛，并在2024年有新建產(chǎn)能投產(chǎn)。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，廣汽集團(tuán)旗下這4家車(chē)企前9月產(chǎn)量達(dá)133.22萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率約為62%。

如果廣汽集團(tuán)這4家車(chē)企不改變當(dāng)前產(chǎn)銷(xiāo)水平，即便不算新增產(chǎn)能，2024年全年也或有合計(jì)超100萬(wàn)輛產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。

前9月僅完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)48%

2023年，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)250.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.92%，且銷(xiāo)量已連續(xù)3年正增長(zhǎng)，并首次突破250萬(wàn)輛大關(guān)。

對(duì)于未來(lái)，廣汽集團(tuán)表示，2024年將全面挑戰(zhàn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%的計(jì)劃目標(biāo)，即275.55萬(wàn)輛。

然而，2024年上半年，廣汽集團(tuán)產(chǎn)、銷(xiāo)均為86萬(wàn)輛，同比分別下降28.2%和25.8%。

同年6月6日，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪應(yīng)邀參加2024中國(guó)汽車(chē)重慶論壇并發(fā)表主題演講。

曾慶洪認(rèn)為，長(zhǎng)期主義是一種格局和視野的體現(xiàn)，能夠幫助企業(yè)不斷創(chuàng)新，在核心價(jià)值的創(chuàng)造過(guò)程中拒絕零和博弈、零和游戲。

對(duì)于當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)此起彼伏的價(jià)格戰(zhàn)（內(nèi)卷），曾慶洪表示，卷價(jià)格沒(méi)問(wèn)題，這是供求關(guān)系和市場(chǎng)規(guī)律決定的，廣汽不反對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，也不怕打價(jià)格戰(zhàn)，但是要有理性和有底線(xiàn)，不能過(guò)度。讓利可以，但讓本不可持續(xù)。

從業(yè)績(jī)上看，廣汽集團(tuán)2023年?duì)I業(yè)收入達(dá)1297.06億元，同比增長(zhǎng)17.62%；凈利潤(rùn)44.29億元，同比下降45.08%。

2023年，廣汽集團(tuán)的凈利潤(rùn)降幅為2013年以來(lái)的新高，公司盈利與2015年的42.32億元相當(dāng)。

對(duì)于凈利潤(rùn)下滑，廣汽集團(tuán)并未說(shuō)明具體原因，但其介紹，2023年投資收益為86.60億元，較上年同期減少56.57億元，降幅達(dá)39.51%，主要是合資企業(yè)盈利減少等綜合所致。

廣汽集團(tuán)的投資收益主要來(lái)自聯(lián)營(yíng)企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)，主要包括廣汽本田、廣汽豐田等車(chē)企。

長(zhǎng)期以來(lái)，廣汽集團(tuán)的利潤(rùn)一直依賴(lài)合資車(chē)企。2020年至2022年，廣汽集團(tuán)凈利潤(rùn)分別為60.51億元、73.91億元和79.98億元，投資收益分別為99.11億元、118.14億元和143.17億元。

近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2024年半年度報(bào)告，集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入458.1億元，同比下滑25.6%；凈利潤(rùn)15.16億元，同比下滑48.9%。

對(duì)此，曾慶洪表示，當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于向智能新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性分化加快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。廣汽集團(tuán)也處在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的調(diào)整期、轉(zhuǎn)型期，面臨穩(wěn)增長(zhǎng)與調(diào)結(jié)構(gòu)的多重壓力，機(jī)遇與挑戰(zhàn)交織。下半年，公司將主動(dòng)識(shí)變應(yīng)變、變中尋機(jī)、難中求進(jìn)，全力扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)局面。

“全力扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)局面”，廣汽集團(tuán)做到了嗎？

10月9日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)布2024年9月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，集團(tuán)前9月累計(jì)銷(xiāo)量133.51萬(wàn)輛，同比下降25.59%。

其中，7月至9月，廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量分別為14.12萬(wàn)輛、14.82萬(wàn)輛和18.26萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)25.37%、-24.69%和-25.03%。

顯然，曾慶洪“食言”了，廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)并未改變。

不僅如此，2024年前9月，廣汽集團(tuán)僅完成了年度銷(xiāo)量目標(biāo)約48%，連全年目標(biāo)的一半都不到。

前9月產(chǎn)能利用率約為62%

廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量下滑，不僅是合資車(chē)企的問(wèn)題，而是全面下挫。

目前，除了廣汽本田、廣汽豐田兩家合資車(chē)企外，廣汽集團(tuán)旗下還包括廣汽傳祺和廣汽埃安兩大自主品牌。此外，集團(tuán)還擁有廣汽日野汽車(chē)有限公司、合創(chuàng)汽車(chē)科技有限公司等。

數(shù)據(jù)顯示，2024年前9月，廣汽本田銷(xiāo)量達(dá)30.92萬(wàn)輛，同比下降29.06%；廣汽豐田銷(xiāo)量達(dá)51.79萬(wàn)輛，同比下降24.49%。

昔日，廣汽集團(tuán)曾依靠日系車(chē)企賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，如今卻已不能在“功勞簿”上躺平賺錢(qián)。

2024年7月26日，廣汽乘用車(chē)有限公司更名為廣汽傳祺汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽傳祺”）。

2024年前9月，廣汽傳祺銷(xiāo)量達(dá)22.67萬(wàn)輛，同比下降35.4%；廣汽埃安銷(xiāo)量達(dá)22.67萬(wàn)輛，同比下降35.4%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，廣汽埃安也是9月份銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛的造車(chē)新勢(shì)力中，唯一下滑的車(chē)企。

廣汽集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至8月，廣汽埃安的單月銷(xiāo)量分別為1.1萬(wàn)輛、1萬(wàn)輛、2.79萬(wàn)輛、2.14萬(wàn)輛、3.04萬(wàn)輛、2.57萬(wàn)輛、2.83萬(wàn)輛和3.18萬(wàn)輛，除1月份同比增長(zhǎng)34.11%外，其余月份同比分別下降66.74%、30.4%、47.94%、32.21%、42.92%、37.17%和29.44%。

這意味著，從2024年2月份開(kāi)始，截止到2024年9月份，廣汽埃安的單月銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月下滑。

而且，2024年前9月，廣汽集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)28.24萬(wàn)輛，同比下降28.3%。

再?gòu)漠a(chǎn)能方面來(lái)看，廣汽集團(tuán)2023年年報(bào)顯示，集團(tuán)汽車(chē)總產(chǎn)能為306.5萬(wàn)輛/年。其中，廣汽本田、廣汽豐田和廣汽傳祺（含廣汽埃安）的設(shè)計(jì)產(chǎn)能分別為77萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛和108萬(wàn)輛，共計(jì)285萬(wàn)輛。

2023年年報(bào)還顯示，廣汽埃安成立泰國(guó)制造子公司，推進(jìn)泰國(guó)工廠項(xiàng)目，快速以SKD（半散件組裝）方式實(shí)現(xiàn)海外工廠生產(chǎn)能力，建成后產(chǎn)能達(dá)5萬(wàn)輛/年，預(yù)計(jì)2024年第三季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

同時(shí)，廣汽本田新能源車(chē)（年產(chǎn)12萬(wàn)輛）產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)，計(jì)劃于2024年內(nèi)竣工投產(chǎn)。

2024年前9月，廣汽本田產(chǎn)量達(dá)29.25萬(wàn)輛，同比下降35.8%；廣汽豐田產(chǎn)量達(dá)51.85萬(wàn)輛，同比下降23.37%；廣汽傳祺產(chǎn)量達(dá)29.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.67%；廣汽埃安產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)35.75萬(wàn)輛，同比下降36.8%。

綜合來(lái)看，廣汽集團(tuán)旗下這4家車(chē)企前9月產(chǎn)量達(dá)133.22萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率約為62%。

需要指出的是，如果廣汽集團(tuán)這4家車(chē)企不改變當(dāng)前產(chǎn)銷(xiāo)水平，即便不算新增產(chǎn)能，2024年全年也或有合計(jì)超100萬(wàn)輛產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。

面對(duì)困境，除了提出主動(dòng)識(shí)變應(yīng)變、變中尋機(jī)、難中求進(jìn)外，曾慶洪還透露，接下來(lái)，廣汽集團(tuán)將大力推進(jìn)本地化生產(chǎn)，持續(xù)完善物流和零部件配套布局，加快推動(dòng)傳統(tǒng)能源和新能源各產(chǎn)品序列的海外布局，大力拓展國(guó)際經(jīng)銷(xiāo)商資源，下半年力爭(zhēng)新增超100個(gè)海外網(wǎng)點(diǎn)。

責(zé)編：ZB