麥加芯彩下游周期波動凈利兩年降五成   IPO募投項目投資進度35%部分延期

長江商報消息 ●長江商報記者 徐佳

下游集裝箱行業(yè)周期性波動，影響麥加芯彩（603062.SH）首發(fā)募投項目延期。

7月10日晚間，麥加芯彩公告，公司將IPO募投項目中的“新建年產(chǎn)七萬噸高性能涂料項目”達到預定可使用狀態(tài)日期，由2024年8月3日延期至2025年6月30日。

截至今年6月末，上述項目累計投入募集資金5239.28萬元，投資進度為13.97%。包括該項目在內(nèi)，麥加芯彩的IPO募投項目累計已投入募集資金3.06億元，整體投資進度為35.01%。

長江商報記者注意到，自2022年下半年開始，集裝箱行業(yè)進入低迷階段，主要為集裝箱、風電行業(yè)生產(chǎn)工業(yè)涂料的麥加芯彩原有產(chǎn)能利用率下降，上述項目實際建設進度有所延遲。2023年末，集裝箱行業(yè)復蘇，公司即刻啟動主體建筑工程施工。

同樣受集裝箱行業(yè)低迷影響，2022年和2023年，麥加芯彩連續(xù)兩年凈利潤下滑，整體降幅48.8%。其中，2023年，麥加芯彩的集裝箱涂料全年收入下降37.87%，收入占比由上年的67.80%下降至51.21%，毛利率17.04%，同比減少11.87個百分點。

不過，近期麥加芯彩在接受機構調(diào)研時表示，集裝箱行業(yè)今年的需求量較2023年大幅增加，二季度和三季度的訂單數(shù)量均好于上一季度，全年銷量預計有較大增長。同時，行業(yè)競爭逐步有序，價格預計有所恢復。

部分募投項目建設進度延遲

2023年11月，麥加芯彩首次公開發(fā)行新股2700萬股，募集資金總額15.68億元，扣除相關費用后的募資凈額為14.34億元，其中超募資金5.61億元。

按照計劃，麥加芯彩IPO募投資金（不包括超募資金）將分別投入到新建年產(chǎn)七萬噸高性能涂料項目、麥加芯彩嘉定總部和研發(fā)中心項目、智能倉儲建設項目、營銷及服務網(wǎng)絡建設項目、補充流動資金。

據(jù)麥加芯彩披露，截至今年6月末，上述五大IPO募投項目投資總額分別為4.3億元、1.5億元、5553.47萬元、4205.51萬元、2.5億元，擬投入募集資金3.75億元、1.5億元、5553.47萬元、4205.1萬元、2.5億元，累計已投入募集資金5239.28萬元、243.25萬元、0元、44.42萬元、2.5億元，投資進度分別為13.97%、1.62%、0%、1.06%、100.1%，整體已投入募資3.06億元，投資進度為35.01%。

IPO完成已有數(shù)月，麥加芯彩部分募投項目面臨延期。7月10日晚間，麥加芯彩披露，公司IPO募投項目中的“新建年產(chǎn)七萬噸高性能涂料項目”原定項目達到預定可使用狀態(tài)日期為2024年8月3日，現(xiàn)將達到預定可使用狀態(tài)日期調(diào)整為2025年6月30日。

麥加芯彩稱，該項目原計劃于2022年下半年動工，建設周期兩年，于2024年8月竣工。經(jīng)過前期的勘察設計及相關批復，由于主體建筑工程施工時間晚于預期，考慮到項目合理的建設周期，因此將項目完工時點延后。

而對于主體建筑工程施工晚于預期的原因，麥加芯彩也給出兩點原因：其一，涂料行業(yè)進入環(huán)保、綠色時代。為了適應行業(yè)趨勢，公司在設計環(huán)節(jié)反復修改，更加注重環(huán)保、綠色及節(jié)能，而募投項目實施以勘察設計階段為起點，導致實際主體建筑工程施工時點晚于計劃時點。其二，自2022年下半年開始，集裝箱行業(yè)進入低迷階段，公司原有產(chǎn)能利用率下降，因此實際建設進度有所延遲。2023年末，集裝箱行業(yè)復蘇，公司即刻啟動主體建筑工程施工。

集裝箱行業(yè)周期波動影響業(yè)績

資料顯示，麥加芯彩致力于工業(yè)涂料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，其涂料主要應用于風電領域、集裝箱領域以及其他工業(yè)涂料領域如橋梁、鋼結構等。

由于產(chǎn)品主要應用于集裝箱等領域，下游行業(yè)的周期性波動對麥加芯彩的經(jīng)營業(yè)績、項目推進節(jié)奏影響較大。

長江商報記者注意到，在沖刺IPO時期，2019年至2021年，麥加芯彩的營業(yè)收入、凈利潤分別由7.01億元、2914.48萬元增長至19.9億元、3.26億元，呈高速增長趨勢。

不過，2022年內(nèi)，隨著集裝箱周轉效率的提升，大量空箱回流，前期超量制造的集裝箱使得全球出現(xiàn)了存量集裝箱階段性過剩的情況，導致2022年四季度以來集裝箱制造行業(yè)進入了調(diào)整階段。2023年上半年全球集裝箱產(chǎn)量僅為85萬TEU，觸及近10年低點。

在此背景下，2022年和2023年，麥加芯彩分別實現(xiàn)營業(yè)收入13.87億元、11.41億元，同比減少30.31%、17.75%；凈利潤2.6億元、1.67億元，同比減少20.15%、35.79%，兩年間整體減少48.8%。

其中，對于2023年業(yè)績再次下滑，麥加芯彩表示，主要是由于集裝箱行業(yè)在經(jīng)歷2021年度及2022年上半年的需求極端爆發(fā)之后，隨著海外港口和供應鏈擁堵的逐步改善，自2022年下半年起全球流通集裝箱出現(xiàn)冗余，新箱市場于2022年下半年至2023年三季度遭遇周期性低谷，進而導致公司2023年度集裝箱涂料收入和毛利率下降，故凈利潤下降。

年報顯示，2023年，麥加芯彩的集裝箱涂料全年收入下降37.87%，收入占比由上年的67.80%下降至51.21%，毛利率17.04%，同比減少11.87個百分點。

同期，由于風電行業(yè)裝機量同比大幅增長，麥加芯彩的風電涂料銷售同比增長27.34%，收入占比由28.89%增加至44.73%，同時得益于競爭格局相對集中及原材料價格的下降，毛利率46.35%，同比提升6.25個百分點。

今年一季度，麥加芯彩實現(xiàn)營業(yè)收入3.02億元，同比增長31.02%；凈利潤2826.99萬元，同比減少49.84%。

不過，對于集裝箱行業(yè)景氣度復蘇等方面的問題，近期麥加芯彩在接受機構調(diào)研時表示，集裝箱行業(yè)今年的需求量較2023年大幅增加，二季度和三季度的訂單數(shù)量均好于上一季度，全年銷量預計有較大增長。此外，行業(yè)競爭逐步有序，價格預計有所恢復。

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責編：ZB