中國動力航海產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破182億   產(chǎn)品量價齊升中期扣非預(yù)增220%

長江商報消息 ●長江商報記者 徐佳

在船舶行業(yè)上行周期下，國內(nèi)艦船動力及傳動裝備龍頭企業(yè)中國動力（600482.SH），經(jīng)營業(yè)績持續(xù)回溫。

7月9日晚間，中國動力披露業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤（凈利潤，下同）4.59億到5.16億元，同比增長60%到80%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（扣非凈利潤，下同）3.83億到4.37億元，同比增長180%到220%。

作為中國船舶集團(tuán)旗下動力裝備上市公司，在我國造船業(yè)高速發(fā)展的背景下，中國動力的航海產(chǎn)業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)新的突破。

長江商報記者注意到，隨著當(dāng)前船舶行業(yè)發(fā)展良好，柴油機(jī)板塊銷售規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，船用低速發(fā)動機(jī)的訂單價格和毛利率增長以及船用機(jī)械銷售規(guī)模增加，均成為中國動力盈利能力穩(wěn)步提升的主要原因。

數(shù)據(jù)顯示，此前的2023年，中國動力航海產(chǎn)業(yè)新簽合同275.98億元，同比增長47.32%；完成工業(yè)總產(chǎn)值182.44億元，同比增長36.49%。

預(yù)計(jì)半年凈利增60%到80%

業(yè)績預(yù)告顯示，經(jīng)初步測算，中國動力預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)凈利潤4.59億到5.16億元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加1.72億到2.3億元，同比增加60%到80%。

同時，中國動力還預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤3.83億到4.37億元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加2.46億到3億元，同比增加180%到220%。

值得一提的是，2023年，中國動力所屬子公司陜西柴油機(jī)重工有限公司完成收購其參股子公司西安陜柴重工核應(yīng)急裝備有限公司（簡稱“核應(yīng)急”）3%股權(quán)，核應(yīng)急自2023年12月納入公司合并范圍，該交易屬于同一控制下企業(yè)合并。根據(jù)企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則，公司對上年同期數(shù)據(jù)追溯調(diào)整。重述后，2023年半年度的凈利潤為2.87億元，扣非凈利潤為1.37億元。

在此基礎(chǔ)上，中國動力預(yù)計(jì)2024年半年度的凈利潤與上年同期（重述后財務(wù)數(shù)據(jù)）相比，將增加1.72億到2.3億元，同比增加60%到80%；扣非凈利潤與上年同期（重述后財務(wù)數(shù)據(jù)）相比，將增加2.46億到3億元，同比增加180%到220%。

對于上半年凈利潤增長，中國動力解釋稱主要有三點(diǎn)原因：其一，船舶行業(yè)發(fā)展良好，柴油機(jī)板塊2024年上半年銷售規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，訂單大幅增長，且主要產(chǎn)品船用低速發(fā)動機(jī)的訂單價格和毛利率也有所增長，毛利較高的機(jī)型銷售量同比增加。其二，2024年上半年中國動力船用機(jī)械銷售規(guī)模有所擴(kuò)大，且毛利率較高的產(chǎn)品訂單增長，利潤同比提升。其三，中國動力本期非經(jīng)常性損益較低，扣非凈利潤同比增加。

長江商報記者注意到，此前在最高峰時期的2018年，中國動力全年凈利潤曾達(dá)13.48億元。但2019年至2022年，中國動力業(yè)績有所波動，各期分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入296.91億元、270.14億元、346.69億元、382.8億元，同比增長0.1%、-9.02%、4.42%、10.47%；凈利潤9.91億元、5.43億元、6.35億元、3.36億元，同比增長-26.45%、-45.23%、16.96%、-47.13%。

而2023年以來，隨著船舶行業(yè)回暖，中國動力盈利能力快速回溫。2023年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入451.03億元，同比增長17.82%；凈利潤和扣非凈利潤分別為7.79億元、5.59億元，同比增長132.18%、415.48%。

三大產(chǎn)業(yè)共同發(fā)力

作為中國船舶集團(tuán)旗下動力裝備上市公司，中國動力主營業(yè)務(wù)涵蓋燃?xì)鈩恿�、蒸汽動力、化學(xué)動力、全電動力、柴油機(jī)動力、熱氣機(jī)動力、核動力設(shè)備等七大動力及相關(guān)輔機(jī)配套，基本涵蓋了目前市場上主流動力系統(tǒng)類型。

2023年，在聚力推動動力裝備產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的背景下，中國動力完成工業(yè)總產(chǎn)值451.02億元，同比增長19.03%，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)大幅增長。

長江商報記者注意到，我國是造船大國，市場份額已連續(xù)14年居世界第一。背靠全球最大造船集團(tuán)中國船舶集團(tuán)，在我國造船業(yè)高速發(fā)展的背景下，中國動力的航海產(chǎn)業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)新的突破。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國動力航海產(chǎn)業(yè)新簽合同275.98億元，同比增長47.32%；完成工業(yè)總產(chǎn)值182.44億元，同比增長36.49%。

具體而言，在低速柴油機(jī)板塊，2023年，中國動力生產(chǎn)船用低速柴油機(jī)403臺，同比增長10.71%，低速柴油機(jī)功率7491430kW、同比增長25.73%；新接船用低速柴油機(jī)560臺，同比增長42.49%，低速柴油機(jī)功率9124145kW，同比增長15.68%，船用低速柴油機(jī)產(chǎn)量及新接合同均創(chuàng)歷史新高。2023年，公司船用低速柴油機(jī)國內(nèi)市場份額提高到78%，國際市場份額提高到39%。

在中、高速柴油機(jī)板塊，2023年，中國動力生產(chǎn)民船用中、高速柴油機(jī)758臺；中、高速柴油機(jī)功率1321065kW。新接民船用中、高速柴油機(jī)799臺，同比增長17.85%；中、高速柴油機(jī)功率1296147kW，同比增長5.18%。公司中、高速柴油機(jī)產(chǎn)能在優(yōu)先滿足防務(wù)裝備的情況下，繼續(xù)保持在工程船等民用船舶主機(jī)市場份額。

在應(yīng)用產(chǎn)業(yè)方面，中國動力持續(xù)加強(qiáng)陸上市場開拓力度，推動應(yīng)用產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。2023年，中國動力應(yīng)用產(chǎn)業(yè)新簽合同267.37億元，同比增長13.10%；完成工業(yè)總產(chǎn)值216.49億元，同比增長16.12%。

此外，在新興產(chǎn)業(yè)方面，中國動力不斷推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在綠色能源裝備、綠色船舶裝備、新能源儲能等新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)力。

其中，在綠色能源裝備方面，2023年，中國動力風(fēng)電主增速箱及偏航變槳齒輪箱新簽合同分別為1656臺、99609臺，同比分別增長61%、64%；年內(nèi)交付分別為510臺、60256臺，同比分別增長68%、58%。在核應(yīng)急發(fā)電領(lǐng)域，公司與三大核電工程公司共簽訂23臺套核應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供貨合同，新簽臺套數(shù)同比增長109.09%。

值得關(guān)注的是，在新能源儲能方面，2023年中國動力鋰電儲能業(yè)務(wù)營業(yè)收入約12億元，成為公司新的增長點(diǎn)。2023年內(nèi)公司相繼獲得10余個儲能項(xiàng)目，項(xiàng)目規(guī)模累計(jì)約1.64GWh。2023年公司儲能業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入11.9億元，同比增長1033%；新簽合同17.72億元，同比增長622%。

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責(zé)編：ZB