上汽集團(tuán)半年僅完成銷(xiāo)量目標(biāo)33.5%   6月賣(mài)車(chē)30萬(wàn)輛跑輸比亞迪4萬(wàn)輛

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

上汽集團(tuán)（600104.SH）6月銷(xiāo)量被比亞迪超過(guò)。

7月6日，上汽集團(tuán)發(fā)布的2024年6月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，公司6月份銷(xiāo)量達(dá)30.05萬(wàn)輛，同比下降25.92%。同月，比亞迪銷(xiāo)量達(dá)34.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.46%。

不僅如此，上汽集團(tuán)的銷(xiāo)量水平，也難以達(dá)到自己定下的目標(biāo)。

上汽集團(tuán)表示，2024年力爭(zhēng)全年整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到545萬(wàn)輛。實(shí)際上，公司上半年銷(xiāo)量達(dá)182.7萬(wàn)輛，同比下降11.81%，僅完成銷(xiāo)量目標(biāo)的33.5%，完成全年目標(biāo)的難度可想而知。

值得一提的是，上汽集團(tuán)正面臨換帥，現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳虹或因年齡原因退休，王曉秋將接任董事長(zhǎng)一職。

在新老交接之際，陳虹堅(jiān)定地表示，上汽集團(tuán)全力發(fā)展新智能電動(dòng)車(chē)，將與合作伙伴一起推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，讓中國(guó)智造的影響力走向世界。

旗下公司6月銷(xiāo)量幾乎全線下滑

2024年6月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上出現(xiàn)了一個(gè)極具里程碑意義的時(shí)刻。

先來(lái)看看5月份，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量達(dá)33.2246萬(wàn)輛，同比下降17.1%；比亞迪銷(xiāo)量達(dá)33.1817萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.13%。

不難發(fā)現(xiàn)，上汽集團(tuán)2024年5月的銷(xiāo)量?jī)H領(lǐng)先比亞迪429輛，被超越已在意料之中。

7月6日，上汽集團(tuán)發(fā)布的2024年6月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，公司6月份銷(xiāo)量達(dá)30.05萬(wàn)輛，同比下降25.92%。同月，比亞迪銷(xiāo)量達(dá)34.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.46%。

此消彼長(zhǎng)之間，比亞迪月銷(xiāo)量超過(guò)上汽集團(tuán)，成為我國(guó)車(chē)企新的單月“銷(xiāo)冠”。

從不同車(chē)企來(lái)看，上汽集團(tuán)旗下公司6月份銷(xiāo)量幾乎全線下滑。

6月份，上汽大眾銷(xiāo)量達(dá)8.2萬(wàn)輛，同比下降14.43%；上汽通用銷(xiāo)量達(dá)9.3萬(wàn)輛，同比下降72.02%；上汽集團(tuán)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)5.46萬(wàn)輛，同比下降24.62%；上汽通用五菱銷(xiāo)量達(dá)10.7萬(wàn)輛，同比下降4.46%；上汽大通銷(xiāo)量達(dá)1.5萬(wàn)輛，同比下降19.06%。

唯一“幸免”的智己汽車(chē)，6月銷(xiāo)量5200輛，同比增長(zhǎng)159.09%，但在新能源車(chē)企排行榜中連前20位都無(wú)法進(jìn)入。

在海外基地方面，6月份，上汽通用五菱印尼銷(xiāo)量達(dá)1000輛，同比下降44.48%；名爵汽車(chē)印度銷(xiāo)量達(dá)4810輛，同比下降6.22%；上汽正大銷(xiāo)量達(dá)2406輛，同比增長(zhǎng)69.56%，成為唯一正增長(zhǎng)的海外基地。

也就是在6月，上汽集團(tuán)高管開(kāi)始出現(xiàn)重大調(diào)整。

6月21日，上海市人民政府辦公廳官方公眾號(hào)“上海發(fā)布”公布了一則《上海市市管干部任職前公示》：現(xiàn)任上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總裁、黨委副書(shū)記王曉秋，擬任市管企業(yè)正職；現(xiàn)任上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總裁賈健旭，擬任市管企業(yè)正職。

外界普遍認(rèn)為，這一則公示預(yù)示著，上汽集團(tuán)即將換帥，現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳虹將到齡退休，王曉秋將接任董事長(zhǎng)一職。

需注意的是，上述公示對(duì)象中需執(zhí)行任職試用期，公示時(shí)間為6月21日至6月28日。

6月20日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，上汽集團(tuán)第八屆董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)將于6月29日任期屆滿，鑒于公司新一屆董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的候選人提名工作尚未完成，董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)換屆的各項(xiàng)工作尚在籌備過(guò)程中，預(yù)計(jì)在原定任期屆滿前無(wú)法完成換屆工作。

資料顯示，陳虹自2014年起執(zhí)掌上汽集團(tuán)至今，擔(dān)任上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。

需要注意的是，陳虹1961年出生，從年齡上看，在2021年可退休。或許是為了保持上汽集團(tuán)高層架構(gòu)、企業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定性，也是對(duì)其執(zhí)掌上汽集團(tuán)期間所取得成績(jī)和貢獻(xiàn)的認(rèn)可，陳虹被續(xù)任一個(gè)任期至2024年6月。

截至2023年，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量已連續(xù)十八年位列國(guó)內(nèi)車(chē)企第一，陳虹也為集團(tuán)保持“銷(xiāo)冠”做出了積極貢獻(xiàn)。

上半年銷(xiāo)量降11.81%

當(dāng)前局面下，上汽集團(tuán)是否能實(shí)現(xiàn)連續(xù)十九年位列國(guó)內(nèi)車(chē)企第一？

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，上汽集團(tuán)盡管保持“銷(xiāo)冠”多年，但也連續(xù)6年沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自己預(yù)定的目標(biāo)。

2018年，上汽集團(tuán)在年報(bào)中表示，公司2019年力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售710萬(wàn)輛。然而，2019年，公司銷(xiāo)量達(dá)623.8萬(wàn)輛，同比下降11.54%。

2020年至2023年，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量目標(biāo)分別為600萬(wàn)輛、617萬(wàn)輛、600萬(wàn)輛和600萬(wàn)輛，實(shí)際分別為560.05萬(wàn)輛、546.35萬(wàn)輛、530.26萬(wàn)輛和502.09萬(wàn)輛，均離目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

值得一提的是，上汽集團(tuán)在2021年年報(bào)中提出，“十四五”末（2025年），公司將力爭(zhēng)所有品牌在全球合計(jì)銷(xiāo)量850萬(wàn)輛，在汽車(chē)企業(yè)世界500強(qiáng)排名中躋身前五，成為具有產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力和品牌國(guó)際影響力的萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，爭(zhēng)創(chuàng)世界一流汽車(chē)企業(yè)。

如今看來(lái)，上汽集團(tuán)離自己設(shè)定的目標(biāo)越來(lái)越遙遠(yuǎn)。

2023年年報(bào)中，上汽集團(tuán)表示，2024年力爭(zhēng)全年整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到545萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)總收入超過(guò)7900億元，營(yíng)業(yè)成本在7000億元左右。

2024年上半年，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量達(dá)182.7萬(wàn)輛，同比下降11.81%，僅完成銷(xiāo)量目標(biāo)的33.5%，完成全年目標(biāo)的難度可想而知。

而2024年上半年，比亞迪銷(xiāo)量達(dá)161.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.46%，與上汽集團(tuán)的差距為21.4萬(wàn)輛。

這也表示，比亞迪下半年月均銷(xiāo)量超過(guò)上汽集團(tuán)3.6萬(wàn)輛，即可實(shí)現(xiàn)全年超越。

而從6月份的情況來(lái)看，比亞迪銷(xiāo)量較上汽集團(tuán)多出4.12萬(wàn)輛，有可能打破上汽集團(tuán)18連冠的“神話”。

在銷(xiāo)量下滑之下，上汽集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入等目標(biāo)也顯然無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

在外界看來(lái)，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量的落后主要是因?yàn)橐选疤少崱倍嗄�，在新能源汽�?chē)大舉發(fā)展之時(shí)，步伐沒(méi)有跟上，才導(dǎo)致陷入當(dāng)前的窘境。

2024年上半年，上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)46.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.9%，在基數(shù)較低的前提下，增幅不及比亞迪。

其中，智己汽車(chē)上半年銷(xiāo)量達(dá)2.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)129.34%，但不及龍頭新能源車(chē)企一個(gè)月的銷(xiāo)量。

當(dāng)前，上汽集團(tuán)發(fā)展新能源汽車(chē)的決心依然堅(jiān)定。

6月27日，大眾汽車(chē)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司、大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司、上汽大眾簽署多項(xiàng)有關(guān)上汽大眾新產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)合作協(xié)議。

在簽約現(xiàn)場(chǎng)，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹表示，“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在完成從‘跟跑’向‘并跑’再到‘領(lǐng)跑’的角色轉(zhuǎn)換”。他說(shuō)，上汽集團(tuán)全力發(fā)展新智能電動(dòng)車(chē)，將與合作伙伴一起推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，讓中國(guó)智造的影響力走向世界。

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責(zé)編：ZB