中遠(yuǎn)海能股價(jià)漲48%三高管擬再減持   市場(chǎng)需求旺盛首季扣非12億增40%

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 沈右榮

全球油運(yùn)市場(chǎng)需求旺盛，中遠(yuǎn)海能（600026.SH）經(jīng)營(yíng)延續(xù)向好。

一季度，中遠(yuǎn)海能實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“扣非凈利潤(rùn)”）12.36億元，同比增長(zhǎng)近40%。

對(duì)此，公司解釋?zhuān)瑺I(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)，財(cái)務(wù)費(fèi)用同比減少。

2022年、2023年，中遠(yuǎn)海能的扣非凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)倍增，2023年超過(guò)41億元，創(chuàng)歷史新高。

2023年，中遠(yuǎn)海能派發(fā)現(xiàn)金紅利16.70億元，接近當(dāng)年凈利潤(rùn)的50%。2022年，公司分紅率也超過(guò)40%。

二級(jí)市場(chǎng)上，中遠(yuǎn)海能的股價(jià)年內(nèi)漲幅達(dá)48.04%。

然而，公司高管打算減持。5月13日晚間，中遠(yuǎn)海能公告稱(chēng)，包括公司總經(jīng)理在內(nèi)的3名高管擬減持部分公司股份。此前，這3名高管曾進(jìn)行過(guò)減持。

中遠(yuǎn)海能稱(chēng)，3名高管減持系個(gè)人資金需求。這3名高管是真的缺錢(qián)，還是落袋為安？

總經(jīng)理等三高管再減持

股價(jià)上漲，中遠(yuǎn)海能的高管坐不住了，準(zhǔn)備減持套現(xiàn)。

最新公告顯示，截至公告披露之日，中遠(yuǎn)海能執(zhí)行董事、總經(jīng)理朱邁進(jìn)持有公司約10.30萬(wàn)股股份，副總經(jīng)理秦炯持有公司1.7萬(wàn)股股份，副總經(jīng)理倪藝丹持有公司約5.45萬(wàn)股股份。上述3位高管合計(jì)持有公司的股份約占公司總股本的0.00365706%。上述股份均來(lái)源于股票期權(quán)行權(quán)。

上述3位高管的最新減持計(jì)劃為，擬于自本公告發(fā)布之日15個(gè)交易日后的6個(gè)月內(nèi)，將其持有的股票按規(guī)定在每年轉(zhuǎn)讓不超過(guò)其所持公司股份25%的范圍內(nèi)實(shí)施減持，減持股數(shù)不超過(guò)各自于2023年底所持公司股份的25%。具體為，分別不超過(guò)25745股、4250股、13622股。

公告稱(chēng)，3位高管的減持原因均為個(gè)人資金需求。問(wèn)題是，3名高管真的缺錢(qián)嗎？

2023年，朱邁進(jìn)、秦炯、倪藝丹的薪酬分別為206.08萬(wàn)元、160.32萬(wàn)元、138.48萬(wàn)元。

3名高管披露減持計(jì)劃受到市場(chǎng)關(guān)注，與中遠(yuǎn)海能股價(jià)上漲較為明顯有關(guān)。

K線(xiàn)圖顯示，今年初，中遠(yuǎn)海能的股價(jià)為12.24元/股，5月13日的收盤(pán)價(jià)為18.12元/股，年內(nèi)漲幅達(dá)48.04%。

股價(jià)漲幅較大，中遠(yuǎn)海能高管計(jì)劃減持套現(xiàn)，其所持股份來(lái)源于股權(quán)行權(quán)期權(quán)，因此，市場(chǎng)質(zhì)疑3名高管此次減持是為了落袋為安。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，上述3名高管不是首次減持。

1月2日晚間，中遠(yuǎn)海能披露高管減持結(jié)果，2023年下半年，此前披露減持計(jì)劃的高管朱邁進(jìn)、羅宇明未進(jìn)行減持，秦炯、倪藝丹分別減持了股份約7.43萬(wàn)股、25.74萬(wàn)股，分別套現(xiàn)約100.24萬(wàn)元、365.50萬(wàn)元。

更早的2022年12月，朱邁進(jìn)、秦炯、羅宇明完成了一輪減持，其減持?jǐn)?shù)量分別為3.43萬(wàn)股、7500股、3.52萬(wàn)股，套現(xiàn)金額分別約為60.92萬(wàn)元、13.19萬(wàn)元、62.89萬(wàn)元。

從2016年6月開(kāi)始，羅宇明擔(dān)任中遠(yuǎn)海能副總經(jīng)理，2023年9月離職。

包括總經(jīng)理在內(nèi)的高管接連減持，且多選擇在股價(jià)相對(duì)高位時(shí)實(shí)施，其落袋為安的意圖相對(duì)明顯。

凈利連續(xù)兩年倍增

雖然高管接連減持，但這并不影響中遠(yuǎn)海能的正常經(jīng)營(yíng)，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)匀怀掷m(xù)向好。

中遠(yuǎn)海能主要業(yè)務(wù)包括國(guó)際和中國(guó)沿海原油及成品油運(yùn)輸，以及國(guó)際液化天然氣運(yùn)輸。依托中國(guó)巨大的油氣進(jìn)口需求、豐富的國(guó)內(nèi)外大型客戶(hù)資源以及控股股東完善的產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢(shì)，公司在中國(guó)油氣進(jìn)口運(yùn)輸中始終保持領(lǐng)先地位。

中遠(yuǎn)海能的優(yōu)勢(shì)突出。2023年報(bào)披露，公司油輪運(yùn)力規(guī)模世界第一，覆蓋了全球主流的油輪船型，是全球船型最齊全的油輪船東。截至2023年底，公司共有油輪運(yùn)力156 艘，2306萬(wàn)載重噸。

中遠(yuǎn)海能還是中國(guó)LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)的引領(lǐng)者，也是世界LNG運(yùn)輸市場(chǎng)的重要參與者。公司所屬全資的上海LNG和持有50%股權(quán)的CLNG，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的大型LNG運(yùn)輸公司。截至2023年底，公司共參與投資83艘LNG船舶，均為項(xiàng)目船。其中，已投入運(yùn)營(yíng)的LNG船舶 43艘，720萬(wàn)立方米；在建LNG船舶40艘，696萬(wàn)立方米。

公司還在加碼全球運(yùn)力布局。2023年七八月間，公司訂購(gòu)了5艘34.9萬(wàn)方液化天然氣（“LNG”）運(yùn)輸船舶，總價(jià)超過(guò)80億元。

中遠(yuǎn)海能還擁有全球化營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，已形成全球化布局，實(shí)現(xiàn)了貨源結(jié)構(gòu)、客戶(hù)結(jié)構(gòu)、航線(xiàn)結(jié)構(gòu)的多元化。

市場(chǎng)需求回暖，中遠(yuǎn)海能的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。

2021年，受特殊事件影響，以及石油商業(yè)庫(kù)存的持續(xù)消化進(jìn)一步拖累了石油運(yùn)輸需求。運(yùn)力供需結(jié)構(gòu)矛盾導(dǎo)致國(guó)際油輪運(yùn)價(jià)持續(xù)在低位徘徊。此外，公司對(duì)94艘船舶計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，合計(jì)約49.6億元。這些因素疊加使得中遠(yuǎn)海能當(dāng)年虧損49.75億元。

2022年開(kāi)始，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)快速恢復(fù)增長(zhǎng)。2022年、2023年，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為186.58億元、220.91億元，同比增長(zhǎng)46.93%、18.40%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“凈利潤(rùn)”）分別為14.57億元、33.51億元，同比增長(zhǎng)129.29%、129.95%；扣非凈利潤(rùn)為13.91億元、41.34億元，同比增長(zhǎng)128.03%、197.31%。公司的凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)連續(xù)倍增。

今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入為58.38億元，同比增長(zhǎng)3.68%；扣非凈利潤(rùn)為12.36億元，同比增長(zhǎng)39.81%。

經(jīng)營(yíng)向好，中遠(yuǎn)海能持續(xù)分紅。2022年、2023年，公司相繼派發(fā)現(xiàn)金紅利7.16億元、16.70億元，分別占當(dāng)年凈利潤(rùn)的49.10%、49.84%。

不過(guò)，身處重資產(chǎn)領(lǐng)域，中遠(yuǎn)海能的財(cái)務(wù)壓力仍然較大。截至2023年底，公司貨幣資金56.28億元，長(zhǎng)短期債務(wù)為280.69億元。當(dāng)年公司財(cái)務(wù)費(fèi)用11.75億元，較上年增加2.67億元。

責(zé)編：ZB