長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰
曹操出行很可能是吉利集團(tuán)旗下的第九家上市公司,但其難以盈利和合規(guī)性飽受質(zhì)疑。
近日,曹操出行向港交所主板遞交上市申請(qǐng)。招股書(shū)顯示,2021至2023年,公司分別虧損30億元、20億元和19.8億元,三年合計(jì)虧損約69.8億元。
值得關(guān)注的是,2021年至2023年,曹操出行營(yíng)收分別為71.53億元、76.31億元和106.68億元。同期,公司銷(xiāo)售成本分別為89億元、79.7億元、100.52億元,其中2021、2022年的數(shù)據(jù)高于當(dāng)年?duì)I收,2023年占營(yíng)收約94%。
不僅如此,同期,曹操出行分別有6.21萬(wàn)名、3.84萬(wàn)名及4.79萬(wàn)名司機(jī)尚未取得網(wǎng)約車(chē)駕駛許可證,分別占司機(jī)總數(shù)的27%、18%及15.7%。
收入依賴(lài)聚合平臺(tái)
4月29日晚間,曹操出行向港交所主板遞交上市申請(qǐng)。如果曹操出行最終順利登陸港交所,吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福將收獲第九家上市公司。
目前,李書(shū)福通過(guò)Ugo Investment Limited間接持股曹操出行83.9%股份,蘇州國(guó)資旗下相城相行創(chuàng)投持股7.4%。
2015年,曹操出行成立,孵化自吉利集團(tuán)。
根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù),按GTV(交易總額)計(jì)算,2021年至2023年,曹操出行位列中國(guó)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)前三名。
作為吉利集團(tuán)的戰(zhàn)略性投資業(yè)務(wù),曹操出行深度參與車(chē)輛的設(shè)計(jì)、定價(jià)、銷(xiāo)售、營(yíng)運(yùn)及服務(wù)等全生命周期,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛TCO(車(chē)輛持有和使用成本)的優(yōu)化。
截至2023年12月31日,曹操出行在中國(guó)24個(gè)城市運(yùn)營(yíng)約3.1萬(wàn)輛定制車(chē),為中國(guó)同行業(yè)規(guī)模最大的定制車(chē)車(chē)隊(duì)。
招股書(shū)顯示,2021年至2023年,曹操出行營(yíng)收分別為71.53億元、76.31億元和106.68億元,其中出行服務(wù)收入占比分別為96.3%、97.9%和96.6%,訂單量分別為3.7億、3.83億和4.48億筆。
2021年至2023年,曹操出行從聚合平臺(tái)收到的訂單的GTV分別是39億元、44億元和89億元,分別占同期總GTV的43.8%、49.9%及73.2%。
“2023年,我們大幅增加與聚合平臺(tái)的合作,因?yàn)檫@有助于我們獲得大量用戶(hù)流量,并將更多的管理精力投入到提高我們的服務(wù)質(zhì)量及品牌知名度!辈懿俪鲂性谡泄蓵(shū)中表示。
實(shí)際上,聚合平臺(tái)帶來(lái)的不僅僅是訂單,曹操出行的銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)支也大幅增長(zhǎng),從2021年的5.06億元增長(zhǎng)到2023年的8.36億元。
曹操出行在招股書(shū)中解釋稱(chēng),“這一數(shù)據(jù)絕對(duì)金額大幅增加,主要是由于我們獲取乘客及司機(jī)方面的支出增加。由于聚合平臺(tái)促成的訂單交易價(jià)值持續(xù)增加,相關(guān)傭金支出相應(yīng)增加”。
相對(duì)應(yīng)的,曹操出行支付給第三方聚合平臺(tái)的傭金從2021年的2.77億元增長(zhǎng)到2023年的6.67億元。
2021年至2023年,曹操出行銷(xiāo)售成本分別為89億元、79.7億元、100.52億元,其中2021、2022年的數(shù)據(jù)高于當(dāng)年?duì)I收,2023年占營(yíng)收約94%。
數(shù)據(jù)顯示,曹操出行銷(xiāo)售成本最大的部分是出行服務(wù)的司機(jī)收入及補(bǔ)貼,這部分成本分別為72億元、62.85億元、81.46億元。
曹操出行提到,“為保持在若干市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,并締造網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和流動(dòng)性,我們有時(shí)下調(diào)車(chē)費(fèi)或服務(wù)費(fèi),而提供大額司機(jī)和乘客優(yōu)惠。我們可能按需要繼續(xù)無(wú)限期提供這些大額折扣和優(yōu)惠。這些做法可能對(duì)我們的財(cái)務(wù)表現(xiàn)造成不利影響”。
連虧三年
高昂的支出,也讓曹操出行一直處于“賠本賺吆喝”的狀態(tài)。
2021至2023年,曹操出行年度虧損分別為30億元、20億元和19.8億元,三年合計(jì)虧損約69.8億元;毛利率分別為-24.4%、-4.4%、5.8%。2023年,公司毛利率轉(zhuǎn)正。
除了出行服務(wù),曹操出行的營(yíng)收還來(lái)自車(chē)輛租賃和車(chē)輛銷(xiāo)售,兩業(yè)務(wù)2023年分別貢獻(xiàn)了1.4%和1.1%的營(yíng)收。
正因如此,曹操出行還面臨不合規(guī)的問(wèn)題。
2021年,曹操出行發(fā)布了N立方戰(zhàn)略,確立了NewCar(定制車(chē))、New Power(新能源)、New Ecosystem(新生態(tài))三大發(fā)展支點(diǎn)。而司機(jī)是生態(tài)中的重要一環(huán)。2024年3月份,曹操出行宣布進(jìn)一步深化N立方戰(zhàn)略部署,聯(lián)合全國(guó)千家合作伙伴,在100座城市為當(dāng)?shù)卦敢鈴氖戮W(wǎng)約車(chē)行業(yè)的群體提供“零距離”就業(yè)服務(wù)。
對(duì)此,曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,曹操出行推出的“零距離”就業(yè)服務(wù),意在進(jìn)一步滿足在外人員回鄉(xiāng)就業(yè)創(chuàng)業(yè),安心工作的訴求。公司將通過(guò)設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金,打通司機(jī)推薦、親友推薦、減免抽傭、靈活租賃等多各環(huán)節(jié),有效降低司機(jī)在靈活就業(yè)中的個(gè)人投入成本,使愿意從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的司機(jī)師傅們能夠“零距離”接觸行業(yè),跑車(chē)掙錢(qián)。
然而,2021年末至2023年末,分別有23.09萬(wàn)輛、21.62萬(wàn)輛、30.73萬(wàn)輛汽車(chē)接受了曹操出行品牌的訂單,其中5.31萬(wàn)輛、3.42萬(wàn)輛、4.82萬(wàn)輛汽車(chē)尚未取得運(yùn)輸證,分別占車(chē)輛總數(shù)的23%、15.8%及15.7%。
同期,分別有23萬(wàn)名、21.35萬(wàn)名及30.51萬(wàn)名司機(jī)接受了曹操出行品牌的訂單,其中6.21萬(wàn)名、3.84萬(wàn)名及4.79萬(wàn)名司機(jī)尚未取得網(wǎng)約車(chē)駕駛許可證,分別占司機(jī)總數(shù)的27%、18%及15.7%。
招股書(shū)中援引弗若斯特沙利文的報(bào)告稱(chēng),在整個(gè)行業(yè)中,2023年的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)平均訂單合規(guī)率約為67%。
“近年來(lái),我們自車(chē)輛租賃產(chǎn)生一小部分收入。我們從事車(chē)輛租賃的若干附屬公司尚未向相關(guān)政府部門(mén)辦理所需的備案手續(xù),我們現(xiàn)正完成該等備案!辈懿俪鲂薪榻B。
不僅如此,曹操出行也被多次約談。
2024年1月,上海消保委對(duì)10家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)計(jì)程計(jì)時(shí)開(kāi)展比較試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),110次計(jì)程計(jì)時(shí)中有30次計(jì)程誤差不符合規(guī)范要求,35次計(jì)時(shí)誤差不符合規(guī)范要求。其中,計(jì)程、計(jì)時(shí)誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的平臺(tái)均有曹操出行。在計(jì)程誤差中,曹操出行不規(guī)范次數(shù)達(dá)5次;計(jì)時(shí)誤差中,曹操出行達(dá)6次。
4月,曹操出行等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)被浙江省消保委點(diǎn)名,稱(chēng)近期發(fā)現(xiàn)包括曹操出行在內(nèi)的10個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái),普遍存在高速費(fèi)收取告知不顯著、不充分、部分司機(jī)額外收取返程高速費(fèi)、收取機(jī)場(chǎng)高速返程費(fèi)的行業(yè)“潛規(guī)則”情況。
作為曹操出行主體公司,杭州優(yōu)行科技共遭遇行政處罰共計(jì)175筆,2024年以來(lái)為47筆。其中,4月的行政處罰,主要包括杭州優(yōu)行提供服務(wù)的車(chē)輛未取得車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證案、提供服務(wù)的駕駛?cè)藛T未取得從業(yè)資格證案、網(wǎng)約出租車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定上傳信息案等問(wèn)題。
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責(zé)編:ZB