大秦鐵路分紅超千億負債率27% 年發(fā)送煤炭6.2億噸占行業(yè)22.5%

長江商報消息 ●長江商報記者 沈右榮

中國鐵路首家以路網干線為資產主體的上市公司大秦鐵路（601006.SH）在保障了電煤供應的同時，保持了經營業(yè)績穩(wěn)定。

5月8日晚間，大秦鐵路發(fā)布今年4月大秦線生產經營數(shù)據(jù)簡報，大秦線集中修施工，貨物運輸量完成3032萬噸，同比減少0.95%。

2023年，大秦鐵路完成煤炭發(fā)送量6.2億噸，占全國鐵路煤炭發(fā)送量27.5億噸的22.5%，有力保障了電煤供應。

2023年，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入首次超過800億元，同比由降轉增；歸屬于母公司股東的凈利潤（以下簡稱“凈利潤”）接近120億元，較上年同期也有所增長。

大秦鐵路持續(xù)高比例回饋股東。2023年度，公司向股東派發(fā)現(xiàn)金紅利69.29億元，分紅率58.08%。上市以來，公司累計派發(fā)現(xiàn)金紅利超過千億，派息融資比達1.67倍。

大秦鐵路財務狀況依然較好。截至2023年底，公司資產負債率26.61%，處于相對低位。

累賺1900億分紅1000億

大秦鐵路穩(wěn)步發(fā)展，整體盈利能力穩(wěn)定。

根據(jù)年報，2023年大秦鐵路實現(xiàn)營業(yè)收入810.20億元，同比增長6.95%；凈利潤119.30億元，同比增長6.55%；扣除非經常性損益的凈利潤（以下簡稱“扣非凈利潤”）為119.58億元，同比增長7.43%。

凈利潤與扣非凈利潤基本相當，且變動趨勢基本相當，說明公司凈利潤靠的是自身主業(yè)貢獻。

大秦鐵路主營以煤炭運輸為主的鐵路貨物運輸業(yè)務以及旅客運輸業(yè)務，煤炭具有明顯的周期性，通常而言，公司經營業(yè)績與煤炭周期同頻共振。大秦鐵路的經營業(yè)績雖然也時有波動，但波動幅度不大，整體而言，較為穩(wěn)定。

2017年以來，大秦鐵路的營業(yè)收入呈增長趨勢，2017年至2019年分別為556.36億元、783.45億元、799.17億元，連續(xù)三年增長。2020年至2022年，營業(yè)收入分別為723.22億元、786.82億元、757.58億元，出現(xiàn)了波動，變動幅度為-9.50%、8.28%、-3.72%。

2017年至2022年，公司實現(xiàn)的凈利潤分別為133.50億元、145.44億元、136.69億元、108.96億元、121.81億元、111.96億元，6個年度中，有3個年度出現(xiàn)調整，但6個年度的凈利潤均超過百億。

今年第一季度，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入、凈利潤分別為182.68億元、 30.46億元，同比下降7.92%、16.65%。

大秦鐵路于2006年8月1日登陸A股市場。上市以來，公司年度凈利潤最低為上市首年，為44.15億元。2010年以來，除了2016年外，其余年度凈利潤均超過百億元。

wind數(shù)據(jù)顯示，上市以來，公司實現(xiàn)的凈利潤累計數(shù)達1948.52億元（含今年一季度）。

大秦鐵路堅持年年派發(fā)現(xiàn)金紅利，且分紅比例較高。上市以來，公司派發(fā)的現(xiàn)金紅利累計數(shù)為1060.48億元，整體分紅率超過54%。其中，年度分紅率最低為2018年，分紅率為49.06%。

上市以來，大秦鐵路股權融資額為635億元，累計分紅金額是股權融資額的1.67倍。

保障晉蒙陜等煤炭外運

煤炭，是重要的能源，大秦鐵路的正常經營運轉，有力保障了煤炭運輸供應。

大秦鐵路是中國鐵路首家以路網干線為資產主體的上市公司，被譽為“中國鐵路在資本市場的戰(zhàn)略旗艦”。公司管轄大秦、北同蒲、南同蒲、侯閻、侯月、石太、太焦、太興、京原、京包、遷曹、寧岢、介西、太原鐵路樞紐西南環(huán)等鐵路線路，縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津，線路營業(yè)里程為3149公里，在國家“西煤東運”“北煤南運”能源運輸體系中居于重要戰(zhàn)略地位。

公司稱，其始終站在世界重載研發(fā)應用的最前沿，實施“產運需”對接，“集疏運”一體，“速密重”并舉，形成了一整套具有自主知識產權的重載運輸技術體系。

從上述信息看，大秦鐵路擁有戰(zhàn)略地位、貨源和客戶等優(yōu)勢，公司表示，其擁有成熟、先進、可靠的鐵路煤炭重載運輸技術體系。所轄大秦線是具有世界先進水平、年運量最大的現(xiàn)代化專業(yè)煤炭運輸線路，應用 Locotrol 等重載技術，配置了性能先進的機車、車輛等設備，實現(xiàn) 2 萬噸重載列車常態(tài)化開行，完成了 3 萬噸重載列車運行試驗。公司依托北同蒲、寧岢線等萬噸、2 萬噸裝車點和秦皇島、曹妃甸等煤炭接卸港口，組織大規(guī)模自動化裝卸和重載直達運輸，形成了完整、先進、高效的煤炭重載集疏運系統(tǒng)。

大秦鐵路實現(xiàn)客貨兩運，以貨運為主。2023 年，公司完成貨物發(fā)送量約7.26億噸，同比增長 7.3%，占全國鐵路貨運總發(fā)送量 50.4 億噸的 14.5%；公司完成煤炭發(fā)送量 6.2 億噸，占全國鐵路煤炭發(fā)送量27.5億噸的 22.5%。全年發(fā)運旅客4284萬人，同比增長111.5%。

公司稱，其有效保障了大秦鐵路等沿線煤炭外運供應。

大秦鐵路的財務狀況較好。截至今年一季度末，公司賬面貨幣資金682.17億元，對應的短期借款0.53億元、一年內到期的非流動負債12.15億元、長期借款105.34億元、應付債券147.13億元，長短期債務合計為265.15億元。數(shù)據(jù)顯示，貨幣資金比債務多417.02億元。

責編：ZB