建新股份296萬(wàn)投飛行汽車(chē)換來(lái)27億市值 4年分紅4.73億朱守琛家族落袋近半

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

“飛行汽車(chē)概念股”大熱，建新股份（300107.SZ）股價(jià)大漲后又大跌。

4月2日，建新股份20cm漲停，報(bào)9.9元/股。公司股價(jià)連續(xù)4個(gè)交易日上漲，累計(jì)漲幅82.32%。

對(duì)此，建新股份表示，公司認(rèn)繳出資額296萬(wàn)元人民幣，參股河北建新飛行汽車(chē)科技有限公司，股權(quán)比例為18.5%，為該公司第二大股東。

當(dāng)日，深交所向建新股份下發(fā)關(guān)注函，次日公司股價(jià)大跌11.64%。

不過(guò)，總體看來(lái)，2月8日至今，建新股份股價(jià)上漲141%，市值上漲約27億元。

實(shí)際上，建新股份當(dāng)前業(yè)績(jī)并不理想。公司預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1300萬(wàn)至1800萬(wàn)元，同比下滑70.62%至78.78%。

不過(guò)，建新股份分紅十分闊綽，公司4年累計(jì)分紅4.73億元，派息率106%。

值得一提的是，截至2023年三季度末，建新股份前十大股東中，董事長(zhǎng)朱守琛家族合計(jì)持股48.88%，落袋近一半。

股價(jià)猛增收深交所關(guān)注函

成為“飛行汽車(chē)概念股”，建新股份的股價(jià)一飛沖天。

4月2日，建新股份20cm漲停，報(bào)9.9元/股。公司股價(jià)連續(xù)4個(gè)交易日上漲，累計(jì)漲幅82.32%。2月8日至4月2日，公司股價(jià)區(qū)間漲幅為199.05%。

4月1日，建新股份發(fā)布的股票交易異常波動(dòng)公告顯示，公司認(rèn)繳出資296萬(wàn)元參股河北建新飛行汽車(chē)科技有限公司，股權(quán)比例18.5%，為該公司第二大股東。經(jīng)與其溝通，了解到其近期與斯洛伐克克萊因視覺(jué)（Klein Vision）有限公司簽署了涉及飛行汽車(chē)AirCar相關(guān)合作協(xié)議。

同時(shí)，建新股份表示，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常。市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)政策未發(fā)生重大調(diào)整，生產(chǎn)成本和銷(xiāo)售等情況未出現(xiàn)大幅波動(dòng)，內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序正常。

公告還顯示，2024年3月19日，有媒體刊登文章《低空經(jīng)濟(jì)“向上”突破一飛沖天》對(duì)河北建新飛行汽車(chē)科技有限公司與斯洛伐克克萊因視覺(jué)（Klein Vision）有限公司達(dá)成全面合作一事進(jìn)行了敘述。文章介紹，AirCar是全球第一輛拿到飛行許可的汽車(chē)。

4月2日，深交所向建新股份下發(fā)關(guān)注函，要求補(bǔ)充說(shuō)明公司參股標(biāo)的公司的原因，是否與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)存在協(xié)同，并結(jié)合標(biāo)的公司股權(quán)結(jié)構(gòu)、歷史沿革、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、經(jīng)營(yíng)范圍、核心人員、技術(shù)實(shí)力等說(shuō)明標(biāo)的公司主要情況。

同時(shí)，深交所要求建新股份進(jìn)一步補(bǔ)充披露標(biāo)的公司與克萊因視覺(jué)飛行汽車(chē)AirCar相關(guān)合作協(xié)議的具體內(nèi)容；補(bǔ)充說(shuō)明標(biāo)的公司與克萊因視覺(jué)達(dá)成合作的事項(xiàng)是否達(dá)到公司信息披露標(biāo)準(zhǔn)，公司是否存在信息披露不及時(shí)、不合規(guī)的情形等內(nèi)容。

收到關(guān)注函后，4月3日，建新股份股價(jià)大跌11.64%，市值降至46.41億元，一天蒸發(fā)超6億元。

不過(guò)，總體看來(lái)，2月8日至今，建新股份股價(jià)上漲141%，市值上漲約27億元，而“代價(jià)”是花296萬(wàn)元參股河北建新飛行汽車(chē)科技有限公司。

凈利預(yù)降超70.62%

近期，建新股份一直將自己與飛行汽車(chē)、飛機(jī)制造商捆綁。

3月1日，建新股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，目前公司只參股了18.5%河北建新飛行汽車(chē)科技有限公司。沒(méi)有布局其他方面的低空經(jīng)濟(jì)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

3月14日，在投資者互動(dòng)平臺(tái)上，有投資者提問(wèn)公司產(chǎn)品是否可用于飛行汽車(chē)的車(chē)身的原材料？目前有向飛機(jī)制造公司供貨嗎？

建新股份表示，公司上述產(chǎn)品在航空領(lǐng)域的客戶為波音、空客等飛機(jī)制造商的材料供應(yīng)商，目前已經(jīng)應(yīng)用到波音、空客飛機(jī)的部分機(jī)型中。目前，公司的直接客戶中沒(méi)有飛行汽車(chē)及飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

資料顯示，建新股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為苯系中間體產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，產(chǎn)品涵蓋復(fù)合材料中間體、醫(yī)藥及農(nóng)藥中間體、染料中間體、紙張化學(xué)品四個(gè)系列，廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、復(fù)合材料、染料、造紙等諸多領(lǐng)域。

而建新股份當(dāng)前的業(yè)績(jī)并不理想。

2019至2022年，建新股份營(yíng)收分別為9.25億元、5.64億元、6.28億元和7.42億元，同比分別增長(zhǎng)-34.77%、-39.07%、11.43%和18.20%；凈利潤(rùn)分別為3.26億元、4540.80萬(wàn)元、1364.33萬(wàn)元和6127.45萬(wàn)元，同比增-50.37%、-86.05%、-69.95%和349.12%，公司業(yè)績(jī)起伏較大。

近日，建新股份發(fā)布的2023年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1300萬(wàn)至1800萬(wàn)元，同比下滑70.62%至78.78%；扣非凈利潤(rùn)1030萬(wàn)至1530萬(wàn)元，同比下滑70.99%至80.47%。

對(duì)此，建新股份表示，2023年，公司主要產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格下降導(dǎo)致毛利率同比下滑，同時(shí)股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用攤銷(xiāo)金額較上年同期增加，使公司凈利潤(rùn)比上年同期下降。同時(shí)，公司非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤(rùn)影響預(yù)計(jì)為270萬(wàn)元。

2023年前三季度，建新股份營(yíng)業(yè)收入達(dá)4.69億元，同比下降15.46%，這表明公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)全面下滑。

業(yè)績(jī)不佳之下，2023年前三季度，建新股份研發(fā)費(fèi)用2357.24萬(wàn)元，同比下降8.83%。

不過(guò)，建新股份近年來(lái)在分紅上均是大手筆。

建新股份自2010年8月上市以來(lái)累計(jì)分紅13次，累計(jì)分紅金額為8.15億元。

其中，建新股份2019年至2022年分紅金額分別為3.30億元、5512.50萬(wàn)元、5517.31萬(wàn)元和3310.39萬(wàn)元，占同期凈利潤(rùn)分別為101.23%、121.4%、404.4%和54.26%。

也就是說(shuō)，建新股份4年累計(jì)分紅4.73億元，占當(dāng)期凈利潤(rùn)的106%。

需要注意的是，建新股份是一家典型的家族企業(yè)，公司股東中，黃吉芬、朱澤瑞、黃吉琴、徐光武、崔克云、朱秀全分別是朱守琛的妻子、女兒、妻妹、外甥、內(nèi)弟妹和侄子。

截至2023年三季度末，建新股份前十大股東中，朱守琛持股38.82%、朱澤瑞持股6.47%、黃吉芬持股3.59%，為公司前三大股東，三人合計(jì)持股48.88%。

因此，建新股份分紅中，有一半落入朱守琛家族囊中。

責(zé)編：ZB