上海機(jī)場(chǎng)2023年凈賺9.46億 布局“機(jī)場(chǎng)+免稅”非航收入占六成

長(zhǎng)江商報(bào)消息 上海機(jī)場(chǎng)（600009.SH）交出漂亮成績(jī)單。

近日，上海機(jī)場(chǎng)發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，2023年其實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入110.46億元，同比增長(zhǎng)101.55%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)（下稱(chēng)“凈利潤(rùn)”）9.46億元，同比扭虧。

上海機(jī)場(chǎng)表示，報(bào)告期內(nèi)，民航業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，公司盈利水平穩(wěn)步提升，資產(chǎn)整合效應(yīng)明顯，經(jīng)營(yíng)情況整體好轉(zhuǎn)。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，近年來(lái)，上海機(jī)場(chǎng)積極布局“機(jī)場(chǎng)+免稅”，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。公司2023年收購(gòu)免稅資產(chǎn)，進(jìn)一步拓展非航業(yè)務(wù)。當(dāng)前，非航業(yè)務(wù)板塊為其營(yíng)收貢獻(xiàn)主力，2023年上半年該業(yè)務(wù)營(yíng)收占比超六成。

連續(xù)第3個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利

上海機(jī)場(chǎng)迎來(lái)復(fù)蘇曙光。

據(jù)上海機(jī)場(chǎng)最新發(fā)布的2023年度業(yè)績(jī)快報(bào)，預(yù)計(jì)公司2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入為110.46億元，同比增長(zhǎng)101.55%；凈利潤(rùn)、歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)（下稱(chēng)“扣非凈利潤(rùn)”）分別為9.46億元、8.42億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，近三年，民航業(yè)各大航司與機(jī)場(chǎng)企業(yè)普遍受到挑戰(zhàn)。上海機(jī)場(chǎng)在2020年至2022年期間營(yíng)業(yè)收入波動(dòng)明顯，分別為43.03億元、81.55億元、54.80億元，同比變動(dòng)-60.68%、89.49%、-32.79%；凈利潤(rùn)則連虧3年，2020年首虧12.67億元，2021年和2022年分別虧損15.78億元、29.95億元，虧損金額逐年擴(kuò)大，累計(jì)虧損58.4億元。

2023年以來(lái)，上海機(jī)場(chǎng)的盈利逐季改善。第一、二、三季度，公司的營(yíng)業(yè)收入分別為21.54億元、27.14億元、30.52億元，對(duì)應(yīng)的凈利潤(rùn)分別為-9935萬(wàn)元、2.32億元、3.64億元，扣非凈利潤(rùn)分別為-1.01億元、2.08億元、3.48億元。

按照以上財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算，2023年第四季度，上海機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)分別為31.25億元、4.50億元、3.87億元，同、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，這也是其疫情后連續(xù)第三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

對(duì)于盈利水平大幅提升，上海機(jī)場(chǎng)在業(yè)績(jī)快報(bào)中表示，主要是2023年上海航空樞紐實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，境內(nèi)市場(chǎng)恢復(fù)至疫情前水平，出入境旅客量大幅增長(zhǎng)，公司航空性收入和非航空性收入同比大幅增長(zhǎng)所致。

據(jù)上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)消息，2023年，上海浦東、虹橋機(jī)場(chǎng)航班起降量70萬(wàn)架次，日均航班1919架次，同比增長(zhǎng)114%；旅客吞吐量9675萬(wàn)人次，日均27萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)235%；貨郵吞吐量380萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15%。進(jìn)入2024年，航空客運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)。

收購(gòu)整合總資產(chǎn)達(dá)694.92億

上海機(jī)場(chǎng)的前身為上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司，主體是當(dāng)時(shí)上海唯一的虹橋機(jī)場(chǎng)，1998年在上交所主板掛牌上市。2004年，上海機(jī)場(chǎng)以虹橋機(jī)場(chǎng)部分航空業(yè)務(wù)資產(chǎn)與機(jī)場(chǎng)集團(tuán)擁有的浦東機(jī)場(chǎng)部分航空業(yè)務(wù)等資產(chǎn)進(jìn)行置換。資產(chǎn)置換完成后，形成了上海市的兩座主體客運(yùn)業(yè)務(wù)民用機(jī)場(chǎng)由上市公司和機(jī)場(chǎng)集團(tuán)分別經(jīng)營(yíng)的局面。

為挽救業(yè)績(jī)頹勢(shì)，上海機(jī)場(chǎng)在2022年通過(guò)發(fā)行股份的方式將曾經(jīng)置出的虹橋機(jī)場(chǎng)等資產(chǎn)重新注入，帶來(lái)了相對(duì)穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)航線業(yè)務(wù)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)，也解決了上市公司和機(jī)場(chǎng)集團(tuán)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的歷史遺留問(wèn)題。目前，公司統(tǒng)一管理上海兩場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要分為航空性業(yè)務(wù)和非航空性業(yè)務(wù)。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，上海機(jī)場(chǎng)積極布局免稅業(yè)務(wù)提升非航競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)“機(jī)場(chǎng)+免稅”的進(jìn)一步融合。2023年1月，上海機(jī)場(chǎng)宣布與關(guān)聯(lián)方上海機(jī)場(chǎng)投資有限公司共同出資16.98億元成立合資公司，收購(gòu)日上互聯(lián)12.48%股權(quán)、境外公司Uni-Champion 32%已發(fā)行股份這兩項(xiàng)免稅業(yè)務(wù)資產(chǎn)，其中上海機(jī)場(chǎng)將出資約13.58億元，出資額占比80%。

推進(jìn)資產(chǎn)收購(gòu)的同時(shí)，上海機(jī)場(chǎng)的資產(chǎn)規(guī)模不斷壯大。業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，截至2023年末，上海機(jī)場(chǎng)總資產(chǎn)為694.92億元，較期初增加2.53%，較1998年底的35.13億元，增長(zhǎng)了約659.79億元，25年時(shí)間增幅達(dá)到18.78倍。

與此同時(shí)，上海機(jī)場(chǎng)非航空性收入的比重逐年上升。2023年中報(bào)披露，公司非航空性業(yè)務(wù)收入29.62億元，占總收入比重達(dá)到60.84%，非航收入占比處于行業(yè)領(lǐng)先。

值得注意的是，在免稅板塊，2023年12月，上海機(jī)場(chǎng)與中國(guó)中免重新簽署免稅分成協(xié)議。根據(jù)新協(xié)議，由于民航業(yè)快速?gòu)?fù)蘇、客流量顯著回升，上海機(jī)場(chǎng)重回優(yōu)勢(shì)地位，費(fèi)用收取調(diào)整為疫情前的“下有保底，上不封底”模式，扣點(diǎn)由42.5%下降至18%—36%。

●長(zhǎng)江商報(bào)記者 徐陽(yáng)

責(zé)編：ZB