中裝建設(shè)32.5%貨幣資金遭凍結(jié)股票戴帽   27億有息負債壓頂信披違規(guī)被立案調(diào)查

長江商報消息 ●長江商報記者 徐佳

主要銀行賬戶被凍結(jié)，中裝建設(shè)（002822.SZ）被“ST”。

日前，中裝建設(shè)公告稱，由于公司主要銀行賬戶被凍結(jié)，公司股票交易將被疊加實施其他風險警示。公司股票在2月26日開市起停牌一天，2月27日開市時起復(fù)牌，復(fù)牌后公司股票被實施其他風險警示，股票簡稱由“中裝建設(shè)”變?yōu)椤癝T中裝”。

截至目前，中裝建設(shè)累計被凍結(jié)余額1.39億元，占公司貨幣資金余額的32.52%，占公司2022年末凈資產(chǎn)的3.82%。

長江商報記者注意到，近年來，處于建筑行業(yè)的中裝建設(shè)面臨較大的經(jīng)營壓力，巨額債務(wù)壓頂也成為公司被銀行申請司法凍結(jié)賬戶的導(dǎo)火索。

根據(jù)此前中裝建設(shè)披露的業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤（凈利潤，下同）為虧損5億至6億元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤（扣非凈利潤，下同）為虧損4.35億至5.35億元。這也意味著，中裝建設(shè)將連續(xù)兩年扣非凈利潤虧損，累計虧損金額將超過4.39億元。

截至2023年9月末，中裝建設(shè)的資產(chǎn)負債率為57.63%，有息負債規(guī)模達27.45億元，約為期末貨幣資金7.44億元的3.7倍。

需要注意的是，2023年12月，中裝建設(shè)因涉嫌信息披露違法違規(guī)等，被證監(jiān)會立案。目前，公司仍處于被立案調(diào)查階段。

累計被凍結(jié)余額1.39億

日前，中裝建設(shè)突然發(fā)布公告，近日，公司收到廣東省深圳市福田區(qū)人民法院寄送的民事裁定書，交通銀行股份有限公司深圳分行向福田區(qū)人民法院申請凍結(jié)包含公司銀行基本戶在內(nèi)的5個銀行賬戶共計5566.21萬元。

截至目前，中裝建設(shè)貨幣資金金額4.26億元，本次凍結(jié)金額占公司貨幣資金余額的13.06%。公司累計被凍結(jié)金額余額合計1.39億元，累計被凍結(jié)金額占公司貨幣資金余額的32.52%。

截至2022年末，中裝建設(shè)合并報表范圍內(nèi)經(jīng)審計的歸屬于上市公司的凈資產(chǎn)為36.26億元，本次凍結(jié)金額占歸屬于上市公司的凈資產(chǎn)的1.53%，累計被凍結(jié)金額占歸屬于上市公司的凈資產(chǎn)的3.82%。

中裝建設(shè)稱，經(jīng)慎重判斷，公司基于謹慎原則認為，屬于主要銀行賬戶被凍結(jié)的情形，觸及深交所相關(guān)規(guī)定，公司股票交易將被疊加實施其他風險警示。公司股票于2月26日開市時起停牌一天，于2月27日開市時起復(fù)牌，復(fù)牌后公司股票被實施其他風險警示。

股票被實施其他風險警示后，中裝建設(shè)的股票簡稱將由“中裝建設(shè)”變?yōu)椤癝T中裝”，公司股票日漲跌幅限制為5%。

長江商報記者注意到，中裝建設(shè)與交通銀行深圳分行原本是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。根據(jù)2020年2月雙方簽署的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，交通銀行同意根據(jù)資金需求及經(jīng)營管理和財務(wù)等狀況向中裝建設(shè)提供8億元的意向性信用額度，并與公司進行區(qū)塊鏈方面的合作。

盡管此次中裝建設(shè)并未直接披露與交通銀行深圳分行的民事糾紛情況，但此前監(jiān)管部門已關(guān)注到公司“大存大貸”的問題，中裝建設(shè)也披露了貨幣資金凍結(jié)的細節(jié)。

根據(jù)中裝建設(shè)對監(jiān)管部門關(guān)于公司2022年年報的問詢回復(fù)，截至2022年末，公司賬面貨幣資金13.39億元，受限貨幣資金3.44億元，其中司法凍結(jié)的貨幣資金合計1.06億元。

中報顯示，截至2023年6月末，中裝建設(shè)有2.82億元貨幣資金處于受限狀態(tài)，受限原因為“保證金及訴訟而被凍結(jié)的銀行存款”。

截至2023年9月末，中裝建設(shè)資產(chǎn)總額85.83億元，資產(chǎn)負債率57.63%。公司的負債結(jié)構(gòu)中，短期借款12.56億元、一年內(nèi)到期的非流動負債6559.09萬元、其他流動負債1.38億元、長期借款3.09億元、應(yīng)付債券9.76億元，包括上述等在內(nèi)的有息負債規(guī)模達到27.45億元，約為期末貨幣資金7.44億元的3.7倍。

扣非連虧兩年涉信披違規(guī)被立案

巨額債務(wù)壓頂，且主要銀行賬戶被凍結(jié)，處于建筑行業(yè)的中裝建設(shè)面臨較大的經(jīng)營壓力。

資料顯示，中裝建設(shè)是一家以建筑裝飾主業(yè)為依托，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)的上下游進行產(chǎn)業(yè)鏈延展創(chuàng)新，融合幕墻、智能、機電、 園林、物業(yè)管理、新能源、IDC等業(yè)務(wù)為一體的城鄉(xiāng)建設(shè)綜合服務(wù)提供商。

長江商報記者注意到，2016年，中裝建設(shè)在A股上市。2020年，公司業(yè)績達最高峰。同花順數(shù)據(jù)顯示，2020年中裝建設(shè)實現(xiàn)營業(yè)收入55.81億元、凈利潤2.51億元，同比增長14.87%、4.25%。

但2021年以來，隨著市場環(huán)境的變化，建筑工程行業(yè)競爭的加劇，中裝建設(shè)業(yè)績大幅下滑。

2021年和2022年，中裝建設(shè)分別實現(xiàn)營業(yè)收入62.78億元、52.12億元，同比增長12.48%、-16.98%；凈利潤為1.01億元、1124.92萬元，同比減少59.66%、88.91%；扣非凈利潤為9004.68萬元、-431.35萬元，同比減少63.75%、104.79%。其中，2022年為公司首次出現(xiàn)扣非凈利潤虧損。

根據(jù)此前中裝建設(shè)披露的業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2023年的凈利潤為虧損5億至6億元，扣非凈利潤為虧損4.35億至5.35億元。這也意味著，中裝建設(shè)將連續(xù)兩年扣非凈利潤虧損，累計虧損金額將超過4.39億元。

值得一提的是，2023年10月，中裝建設(shè)因前期會計差錯更正追溯調(diào)整2018年度至2021年度財務(wù)報表，深圳證監(jiān)局認為公司2018年度至2021年年度報告中相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)信息披露不準確，違反了相關(guān)規(guī)定，深圳證監(jiān)局決定對公司采取出具警示函的監(jiān)管措施。

兩個月后，因公司涉嫌信息披露違法違規(guī)等，中國證監(jiān)會決定對中裝建設(shè)立案。目前，公司仍處于被立案調(diào)查階段。

而對于此次銀行賬戶被凍結(jié)，中裝建設(shè)表示，鑒于公司當前狀況以及面臨的壓力，公司已采取及擬采取的應(yīng)對措施包括針對客戶款項，公司成立專門收款小組，通過協(xié)商、催收、訴訟等措施保全公司資產(chǎn)，加大對客戶款項的回收力度。同時，公司將積極與債權(quán)人、法院等進行溝通，尋求解決方案，爭取通過資產(chǎn)置換的方式解除賬戶凍結(jié)。 此外，公司將進一步提質(zhì)增效，加強運營成本控制，提升管理水平。

責編：ZB