新勢(shì)力交付榜首之爭(zhēng)成“拉鋸戰(zhàn)”   問(wèn)界月銷(xiāo)3.3萬(wàn)輛成銷(xiāo)冠理想第二

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

2024年一開(kāi)年，新勢(shì)力之間的“榜首爭(zhēng)奪戰(zhàn)”，在問(wèn)界和理想汽車(chē)（02015.HK、NASDAQ:LI）之間展開(kāi)。

近日，問(wèn)界發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，品牌全系1月交付新車(chē)32973輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.76%。其中，問(wèn)界新M7交付再創(chuàng)新高，單月交付31253輛新車(chē)，首次實(shí)現(xiàn)單月交付突破3萬(wàn)輛。

理想1月共計(jì)交付新車(chē)31165輛，同比增長(zhǎng)105.8%，歷史累計(jì)交付量達(dá)到66.45萬(wàn)輛。

由此來(lái)看，問(wèn)界以1808輛的優(yōu)勢(shì)蓋過(guò)理想汽車(chē)，首次成為新勢(shì)力月度銷(xiāo)冠。

據(jù)了解，2024年，理想汽車(chē)將挑戰(zhàn)80萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，問(wèn)界的目標(biāo)則為60萬(wàn)輛。

兩家車(chē)企的交付目標(biāo)與BBA（奔馳、寶馬、奧迪）在華銷(xiāo)量相近，理想汽車(chē)和問(wèn)界都在追趕BBA的路上。

汽車(chē)觀(guān)察員肖紅向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，理想汽車(chē)與問(wèn)界都是新能源車(chē)企中的“尖子生”，兩家車(chē)企之間的“榜首爭(zhēng)奪戰(zhàn)”，也是一次“拉鋸戰(zhàn)”。

“銷(xiāo)冠之戰(zhàn)”十分膠著

問(wèn)界與理想汽車(chē)交付量的橫溝，在2024年被抹平。

新勢(shì)力中，理想汽車(chē)成為2023年的“銷(xiāo)冠”，公司2023年全年共交付37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)182.2%，位列造車(chē)新勢(shì)力第一，這也是中國(guó)新勢(shì)力車(chē)企有史以來(lái)第一次邁過(guò)三十萬(wàn)輛年交付大關(guān)。

而問(wèn)界卻沒(méi)有理想汽車(chē)這般底氣足。2023年，問(wèn)界共計(jì)交付9.44萬(wàn)輛，公司自從9月份問(wèn)界新M7上市后，才開(kāi)始打了一個(gè)翻身仗。

2023年10月6日，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車(chē)解決方案事業(yè)群CEO余承東甚至感嘆道，問(wèn)界“起死回生，真不容易”！

月度對(duì)比來(lái)看，2023年12月，問(wèn)界共交付新車(chē)2.45萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.96%。同期，理想汽車(chē)月交付量首次超過(guò)5萬(wàn)輛。此時(shí)的問(wèn)界，交付量還只是理想汽車(chē)的一半。

近日，余承東在社交媒體上表示，發(fā)布4個(gè)月，新款問(wèn)界M7大定數(shù)已超13萬(wàn)臺(tái)。

不僅如此，2023年12月26日，問(wèn)界M9上市，新車(chē)共推出增程和純電兩種動(dòng)力形式的四款車(chē)型。

進(jìn)入2024年，問(wèn)界可謂成功逆襲，新M7和M9兩款車(chē)上市后，均攪動(dòng)了整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

2024年1月，問(wèn)界全系交付新車(chē)32973輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.76%。其中，問(wèn)界新M7交付再創(chuàng)新高，單月交付31253輛新車(chē)，首次實(shí)現(xiàn)單月交付突破3萬(wàn)輛。

理想排名第二，2024年1月共計(jì)交付新車(chē)31165輛，同比增長(zhǎng)105.8%。自交付以來(lái)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)到66.45萬(wàn)輛。

由此來(lái)看，問(wèn)界以1808輛的優(yōu)勢(shì)蓋過(guò)理想汽車(chē)，首次成為新勢(shì)力月度銷(xiāo)冠。

實(shí)際上，問(wèn)界與理想汽車(chē)的“銷(xiāo)冠之戰(zhàn)”十分膠著。

1月16日數(shù)據(jù)顯示，2024年前兩周（1月1日至1月14日）中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量排行榜發(fā)布，問(wèn)界蟬聯(lián)周銷(xiāo)冠軍，以1.28萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居新勢(shì)力第一，理想汽車(chē)以1.1萬(wàn)輛位列第二。

不過(guò)，1月15日至1月21日，理想汽車(chē)單周銷(xiāo)量0.76萬(wàn)輛，而問(wèn)界則為0.73萬(wàn)輛。由此，理想汽車(chē)奪回了“周冠軍”。

而2024年前三周（1月1日至1月21日），問(wèn)界以2.01萬(wàn)輛交付量排在第一，理想汽車(chē)則為1.87萬(wàn)輛，深藍(lán)汽車(chē)銷(xiāo)量也逼近萬(wàn)輛，達(dá)到0.98萬(wàn)輛。

問(wèn)界或離盈利并不遙遠(yuǎn)

當(dāng)前，汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)蔓延，進(jìn)入2024年仍沒(méi)有止戰(zhàn)的跡象。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2024年以來(lái)，已有特斯拉、哪吒汽車(chē)、領(lǐng)克、方程豹、吉利、奇瑞汽車(chē)、奧迪、一汽豐田等超過(guò)20家車(chē)企推出了相關(guān)的降價(jià)或優(yōu)惠補(bǔ)貼，掀起了新一輪集中降價(jià)潮。

值得一提的是，理想汽車(chē)于日前宣布2024款新車(chē)計(jì)劃，并且現(xiàn)款全系車(chē)型大幅降價(jià)，降幅超過(guò)3萬(wàn)元。

對(duì)于此次降價(jià)的原因，理想汽車(chē)表示，由于2024年將對(duì)理想L系列車(chē)型進(jìn)行配置的更新，2024款將在3月發(fā)布并開(kāi)啟交付，因此針對(duì)2023款車(chē)型推出優(yōu)惠，具體優(yōu)惠幅度則根據(jù)地域及店面有所不同。

問(wèn)界M7則是在新款上市后，價(jià)格進(jìn)一步調(diào)低。2023年9月，問(wèn)界改款M7上市，比改款前起售價(jià)下調(diào)4萬(wàn)元，加上限時(shí)6000元優(yōu)惠活動(dòng)，起售價(jià)進(jìn)一步下探至24.38萬(wàn)元。

盈利方面，2023年第三季度，理想汽車(chē)實(shí)現(xiàn)收入總額為346.8億元，同比增長(zhǎng)271.2%。其中，公司車(chē)輛銷(xiāo)售收入為336.2億元，同比增長(zhǎng)271.6%。

值得一提的是，理想汽車(chē)第三季度凈利潤(rùn)為28.1億元，而2022年同期凈虧損16.5億元。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，自2022年第四季度首次實(shí)現(xiàn)盈利以來(lái)，理想汽車(chē)連續(xù)第四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，累計(jì)盈利63.23億元。

如今，隨著2023年第四季度交付量持續(xù)看漲，理想汽車(chē)當(dāng)季凈利潤(rùn)超過(guò)30億元問(wèn)題不大，全年有望盈利超90億元。

目前，問(wèn)界并未公布公司業(yè)績(jī)。有業(yè)內(nèi)人士向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，新能源車(chē)企要實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，月銷(xiāo)量約在三四萬(wàn)輛之間，按照現(xiàn)在的銷(xiāo)量水平，問(wèn)界離實(shí)現(xiàn)盈利并不遙遠(yuǎn)。

榜首爭(zhēng)奪戰(zhàn)將是“拉鋸戰(zhàn)”

對(duì)于新的一年，理想汽車(chē)和問(wèn)界都有新的目標(biāo)。

2024年，理想汽車(chē)將挑戰(zhàn)80萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，在2023年37.6萬(wàn)輛基礎(chǔ)上增長(zhǎng)超過(guò)100%。

同時(shí)，理想汽車(chē)還將挑戰(zhàn)月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，單車(chē)型月交付突破3萬(wàn)輛。

值得一提的是，理想汽車(chē)的目標(biāo)銷(xiāo)量與BBA（奔馳、寶馬、奧迪）在中國(guó)的銷(xiāo)量相當(dāng)。

2023年，寶馬（包含MINI、勞斯萊斯）、奔馳與奧迪3家車(chē)企，在華銷(xiāo)量分別為82.5萬(wàn)輛、76.5萬(wàn)輛與72.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.2%、1.8%與13.5%。

此前，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想介紹，從2023年6月開(kāi)始，理想汽車(chē)的SUV銷(xiāo)量連續(xù)7個(gè)月超越BBA，成為中國(guó)市場(chǎng)SUV銷(xiāo)量最高的豪華汽車(chē)品牌。

李想表示：“展望2024年，我們將繼續(xù)挑戰(zhàn)成長(zhǎng)的極限，致力于成為中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷(xiāo)量第一�！�

多位知情人士透露，問(wèn)界2024年交付量目標(biāo)為60萬(wàn)輛，這較2023年同比增長(zhǎng)約5.4倍。

這也意味著，問(wèn)界2024年月均交付量要達(dá)到5萬(wàn)輛，與理想汽車(chē)2023年底的月交付量相當(dāng)。同時(shí)，問(wèn)界也在追趕BBA的路上。

汽車(chē)觀(guān)察員肖紅向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，理想汽車(chē)與問(wèn)界都是新能源車(chē)企中的“尖子生”，兩家車(chē)企之間的“榜首爭(zhēng)奪戰(zhàn)”，也是一次“拉鋸戰(zhàn)”，2024年無(wú)論誰(shuí)能笑到最后，對(duì)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)而言都是幸事。

責(zé)編：ZB