歐盟旅游業(yè)顯著回暖

長(zhǎng)江商報(bào)消息 2023年，歐盟旅游業(yè)在新冠疫情后強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，旅客在外總過(guò)夜數(shù)達(dá)29.2億晚，創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。盡管歐盟旅游業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭明顯，但依然存在各類風(fēng)險(xiǎn)沖擊行業(yè)發(fā)展。除了通脹上升、生活成本高企、勞動(dòng)力短缺、極端天氣事件和航空公司罷工等重大挑戰(zhàn)外，持續(xù)的地緣政治動(dòng)蕩導(dǎo)致各國(guó)復(fù)蘇情況并不均衡。為了應(yīng)對(duì)疫情后及地緣政治危機(jī)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，歐盟推出一系列政策振興旅游業(yè)發(fā)展。2024年，歐洲旅游業(yè)增長(zhǎng)或有所放緩，但整體復(fù)蘇的勢(shì)頭將會(huì)持續(xù)。

歐盟統(tǒng)計(jì)局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，歐盟旅游業(yè)在新冠疫情后強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，旅客在外總過(guò)夜數(shù)達(dá)29.2億晚，甚至比2019年疫情前（28.7億晚）高出1.6%，創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。與2022年相比，除了盧森堡的數(shù)據(jù)有輕微下降（-0.1%），幾乎所有歐盟成員國(guó)2023年的旅游數(shù)據(jù)都有所增長(zhǎng)。其中，馬耳他和塞浦路斯的增長(zhǎng)率超過(guò)20%，斯洛伐克、拉脫維亞、保加利亞、奧地利、捷克、葡萄牙、羅馬尼亞和希臘8個(gè)歐盟成員國(guó)的增長(zhǎng)率超過(guò)10%。從絕對(duì)值來(lái)看，德國(guó)（增加3280萬(wàn)晚）和西班牙（增加3230萬(wàn)晚）的旅客過(guò)夜數(shù)增量較大。

歐盟旅游業(yè)能在疫情后強(qiáng)勁反彈，離不開國(guó)際游客的回歸。2020年、2021年和2022年國(guó)際游客占?xì)W盟游客總過(guò)夜數(shù)的29%、32%和44%，而在2023年，非歐盟居民占總游客量的46%，2019年該數(shù)字是47%，這表明國(guó)際游客對(duì)歐洲旅游業(yè)在旅游時(shí)長(zhǎng)方面的貢獻(xiàn)已幾乎恢復(fù)至疫情前水平，其中絕大部分是來(lái)自美國(guó)的游客。以游客的絕對(duì)數(shù)量而言，與2019年相比國(guó)際游客數(shù)量下降0.4%。在住宿方面，近三分之二的旅行者選擇酒店及類似住宿，住宿量突破18億晚，其次是其他短期住宿（24%）及露營(yíng)（13%）。

從全世界范圍來(lái)看，歐洲是旅客人數(shù)最多的地區(qū)。世界旅游組織（UNWTO）的最新報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2024年年底，國(guó)際旅游業(yè)將全面復(fù)蘇。目前，國(guó)際旅游業(yè)處于疫情前水平的88%左右，截至2023年，國(guó)際旅客數(shù)達(dá)到13億。按地區(qū)、復(fù)蘇狀況而言，中東地區(qū)引領(lǐng)復(fù)蘇勢(shì)頭，入境人數(shù)比2019年高出22%；歐洲是全球旅客到達(dá)量最高的地區(qū)，在區(qū)域內(nèi)旅游需求和美國(guó)游客的支持下，入境人數(shù)達(dá)到了疫情前94%的水平，非洲達(dá)到了96%，美洲也達(dá)到了90%，而亞太地區(qū)的旅游業(yè)目前恢復(fù)到了疫情前水平的65%，仍有較大復(fù)蘇空間。

歐洲旅游業(yè)的復(fù)蘇也帶動(dòng)了各個(gè)行業(yè)的發(fā)展。2023年以來(lái)，歐盟航空業(yè)快速?gòu)?fù)蘇，僅10月份，歐洲機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)量未受機(jī)票上漲和地緣政治緊張局勢(shì)的影響，同比增長(zhǎng)11.7%，在歐盟各大機(jī)場(chǎng)中，表現(xiàn)最好的是依賴入境游和新移民較多的國(guó)家機(jī)場(chǎng)，其中希臘增長(zhǎng)21%、斯洛文尼亞增長(zhǎng)20%、葡萄牙增長(zhǎng)16%。

在航空業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的推動(dòng)下，各大航空公司恢復(fù)線路，成立新的廉價(jià)支線公司并開辟航路，2024年的天空預(yù)計(jì)將更加忙碌。德國(guó)航空巨頭漢莎公司擬于夏天起正式開始運(yùn)營(yíng)一家新的支線公司，主要經(jīng)營(yíng)歐洲境內(nèi)的中短途航班；瑞安航空宣布將在6月至9月間運(yùn)營(yíng)從布達(dá)佩斯至德國(guó)的新航線，與其他廉價(jià)航空公司爭(zhēng)奪旅客；中國(guó)國(guó)際航空公司計(jì)劃從4月起將北京和雅典之間的直達(dá)航班從目前的每周2班增加到每周5班；中國(guó)吉祥航空4月2日起將開始執(zhí)行上海首條直飛雅典航線，每周3班，旅客選擇將更加多樣化，此舉為中國(guó)與歐洲尤其是南歐地區(qū)的經(jīng)貿(mào)與文旅交流提供了又一條空中橋梁。

盡管歐盟旅游業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭明顯，但依然存在各類風(fēng)險(xiǎn)沖擊行業(yè)發(fā)展。除了通脹上升、生活成本高企、勞動(dòng)力短缺、極端天氣事件和航空公司罷工等重大挑戰(zhàn)外，持續(xù)的地緣政治動(dòng)蕩導(dǎo)致各國(guó)復(fù)蘇情況并不均衡，一些地區(qū)的外國(guó)游客人數(shù)超過(guò)了疫情前水平，而另一些地區(qū)，特別是受俄烏沖突影響的東歐國(guó)家，如愛(ài)沙尼亞、立陶宛等波羅的海國(guó)家仍然落后于其他地區(qū)；對(duì)于法國(guó)、土耳其和羅馬尼亞等受以色列游客歡迎的目的地來(lái)說(shuō)，巴以沖突引發(fā)了旅游季提前進(jìn)入平季的風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)高昂的旅游費(fèi)用，越來(lái)越多消費(fèi)者選擇尋求更加物有所值、更加實(shí)惠的目的地，實(shí)踐性和適應(yīng)性也將在消費(fèi)者選擇中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。較低的價(jià)格和有利的匯率正在推動(dòng)希臘和保加利亞等目的地的旅游業(yè)復(fù)蘇，而葡萄牙和西班牙等熱門度假目的地的需求也很高。總體而言，與疫情前相比，歐洲人正在考慮的旅游目的地范圍更廣，土耳其、黑山、阿爾巴尼亞和克羅地亞成為在夜宿量方面表現(xiàn)較好的幾個(gè)國(guó)家。

為了應(yīng)對(duì)疫情后及地緣政治危機(jī)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，歐盟推出一系列政策振興旅游業(yè)發(fā)展，核心是持續(xù)保持歐洲作為世界主要旅游目的地的地位，同時(shí)兼顧社會(huì)和環(huán)境方面的影響，促進(jìn)歐盟國(guó)家之間的合作，確保該行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，最大限度提高旅游業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)的貢獻(xiàn)。根據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)歐睿國(guó)際相關(guān)報(bào)告的預(yù)測(cè)，2024年，由于通貨膨脹及價(jià)格上漲的影響，歐洲旅游業(yè)增長(zhǎng)或有所放緩，但整體復(fù)蘇的勢(shì)頭將會(huì)持續(xù)。受休閑需求的推動(dòng)，預(yù)計(jì)2024年全球旅游支出將超過(guò)2萬(wàn)億美元。就歐洲地區(qū)而言，羅馬尼亞和保加利亞將在3月加入申根區(qū)，巴黎將于7月和8月舉辦夏季奧運(yùn)會(huì)，既有游客興趣日益濃厚的新興目的地，也有能進(jìn)一步拓寬文旅市場(chǎng)的關(guān)鍵事件，這都將對(duì)歐洲旅游行業(yè)產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用。

（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）

責(zé)編：ZB