中南股份極致管理降本助扭虧為盈   三重壓力制約應(yīng)付款項(xiàng)增至77億

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 沈右榮

全球經(jīng)濟(jì)強(qiáng)預(yù)期及偏弱的現(xiàn)實(shí)下，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)普遍承壓。中南股份（000717.SZ）在危中尋機(jī)，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

1月17日晚，中南股份發(fā)布年度業(yè)績(jī)預(yù)告，2023年，公司預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱“凈利潤(rùn)”）為1000萬(wàn)元。

盡管凈利潤(rùn)只有1000萬(wàn)元，但足以說(shuō)明公司相關(guān)措施見(jiàn)效。2022年，公司的凈利潤(rùn)為虧損12.84億元（同一控制下企業(yè)合并追溯調(diào)整后），這是公司時(shí)隔6年后再現(xiàn)虧損。

中南股份主要從事制造、加工、銷售鋼鐵冶金產(chǎn)品、金屬制品、焦炭及煤化工產(chǎn)品等，是一家老牌鋼鐵企業(yè)。

2023年，行業(yè)整體低迷。面對(duì)危機(jī)，中南股份采取“極致”管理措施，聚焦極致效率、極致成本、極致能效，降本增效，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

不過(guò)，中南股份的經(jīng)營(yíng)壓力依舊很大。在需求收縮等三重壓力下，公司的經(jīng)營(yíng)仍然面臨挑戰(zhàn)。

值得一提的是，公司應(yīng)付票據(jù)及應(yīng)付賬款偏高。截至2023年9月末，這一指標(biāo)值約為77億元，創(chuàng)了新高。

借降本及非經(jīng)常性損益扭虧

有些出人意料，逆市之中，中南股份實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

根據(jù)最新披露的年度業(yè)績(jī)預(yù)告，2023年度，中南股份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1000萬(wàn)元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

2023年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)分別為297.26億元、-1.05億元，同比變動(dòng)幅度為8.66%、84.10%。其中，一、二、三季度，營(yíng)業(yè)收入分別為90.77億元、105.22億元、101.27億元，同比變動(dòng)幅度為30.44%、-3.46%、6.61%；凈利潤(rùn)為0.06億元、-0.03億元、-1.08億元，同比變動(dòng)幅度為-94.64%、-102.59%、87.72%。

對(duì)比發(fā)現(xiàn)，四季度，凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)數(shù)為1.18億元，較上年同期的-6.28億元，大幅扭虧為盈。

2022年，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入為393.04億元，同比下降13.58%；凈利潤(rùn)為-12.84億元，同比盈轉(zhuǎn)虧。這也是公司時(shí)隔6年再現(xiàn)虧損，上一次虧損，是2015年，凈利潤(rùn)為虧損25.96億元。

對(duì)于2023年扭虧為盈，中南股份解釋稱，2023年度，受原燃料價(jià)格處于高位及鋼材價(jià)格下跌影響，鋼鐵行業(yè)盈利水平下滑明顯。面對(duì)行業(yè)嚴(yán)峻形勢(shì)，公司強(qiáng)化敏捷經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持科學(xué)績(jī)效評(píng)價(jià)體系和技術(shù)創(chuàng)新，聚焦極致效率、極致成本、極致能效、費(fèi)用削減及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化等降本增效舉措，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

毛利率的變動(dòng)印證了降本成效。2023年前三季度，公司銷售毛利率為2.49%，較上年同期的1.96%上升0.53個(gè)百分點(diǎn)。

除了公司采取多項(xiàng)措施降本外，非經(jīng)常性損益也是公司扭虧為盈的重要因素。2023 年，公司預(yù)計(jì)非經(jīng)常性損益對(duì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)影響約4.07億元，主要為非流動(dòng)資產(chǎn)處置實(shí)現(xiàn)收益1.49億元、增值稅加計(jì)抵減及其他計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助合計(jì)收益2.03億元、碳排放交易實(shí)現(xiàn)收益0.32億元。

市場(chǎng)低迷全面扭虧仍待考

逆市之下，中南股份的經(jīng)營(yíng)壓力仍然較大。

中南股份的前身是韶鋼松山，1997年5月登陸A股市場(chǎng)，是一家老牌鋼鐵上市公司，2022年更名為中南股份。韶鋼松山母公司韶關(guān)鋼鐵始建于1966年8月22日，2011年8月22日，原寶鋼集團(tuán)與韶關(guān)鋼鐵簽訂重組協(xié)議。2020年12月5日，韶關(guān)鋼鐵更名為寶武集團(tuán)中南鋼鐵有限公司，其股東為中國(guó)寶武和廣物控股，持股比分別為51%、49%。

中南股份長(zhǎng)期聚焦主業(yè)，主營(yíng)范圍包括制造、加工、銷售鋼鐵冶金產(chǎn)品、金屬制品、焦炭及煤化工產(chǎn)品等，主要產(chǎn)品包括建筑用材、中厚板、工業(yè)線材、特鋼等四大系列，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于基建房建、汽車、石油化工、機(jī)械制造、能源交通、航天航空、核電等行業(yè)。

中南股份主要市場(chǎng)在廣東地區(qū)。根據(jù)2023年半年報(bào)披露，其中厚板、建材用材、工業(yè)線材在廣東地區(qū)市場(chǎng)占有率分別為24.4%、16.2%和18.8%。

中南股份表示，公司擁有集礦石加工、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等主體生產(chǎn)工序和煉焦、制氧、熱電、焙燒、動(dòng)力、運(yùn)輸?shù)容o助工序共20多條生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)設(shè)備達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。公司特鋼產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于恩斯克、豐田、日產(chǎn)、東風(fēng)、小松、濰柴、上汽、上汽通用五菱、比亞迪、吉利、萬(wàn)向集團(tuán)等重點(diǎn)用戶。

2023年，中南股份圍繞寶武集團(tuán)“三高兩化”的戰(zhàn)略部署和“全面對(duì)標(biāo)找差，創(chuàng)建世界一流”的管理主題，深耕渠道建設(shè)，創(chuàng)新智能定價(jià)、供應(yīng)鏈金融、智慧交互等營(yíng)銷新模式。依托寶武集團(tuán)鋼鐵生態(tài)圈建設(shè)，不斷創(chuàng)新銷售模式，加速構(gòu)建以歐冶云商為平臺(tái)的電商銷售。

近兩年，原油、有色和黑色等大宗商品價(jià)格受抑于全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，鋼材價(jià)格明顯下行。中南股份稱，市場(chǎng)預(yù)期和需求均呈減弱態(tài)勢(shì)，而礦石價(jià)格受制于國(guó)外四大礦山依然明顯，在較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)鋼鐵行業(yè)仍然面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力制約。展望后市，鋼鐵行業(yè)整體仍處于一個(gè)巨大的、長(zhǎng)期的、深度的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。

中南股份的經(jīng)營(yíng)壓力依舊較大，財(cái)務(wù)壓力明顯是表現(xiàn)之一。截至2023年9月末，公司資產(chǎn)負(fù)債率為57.74%，為2019年同期以來(lái)最高水平。期末，公司貨幣資金10.67億元，長(zhǎng)短期債務(wù)為25.33億元。

中南股份的應(yīng)付票據(jù)及應(yīng)付賬款處于較高水平。截至2023年三季度末，這一指標(biāo)值為76.66億元，同比增長(zhǎng)5.07億元。

責(zé)編：ZB