長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 沈右榮
2023年歲末,京東集團(tuán)(09618.HK)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東頻頻霸榜。
湖南衛(wèi)視跨年直播,劉強(qiáng)東送出心愛的座駕——東風(fēng)猛士M50,吸睛無數(shù),漲粉不少。
往前,京東集團(tuán)宣布采銷等一線業(yè)務(wù)人員加薪。
再往前,劉強(qiáng)東的一篇“小作文”直接帶崩京東集團(tuán)的股價(jià),大跌6.25%!熬〇|必須變革,否則沒有出路!眲(qiáng)東收回大刀砍向了京東。
京東確實(shí)危矣!繼2022年?duì)I業(yè)收入增速首次跌破10%后,2023年前三季度再降至3.70%,其中,第三季度僅為1.70%。二級(jí)市場上,近一年來,京東集團(tuán)的市值蒸發(fā)了4518億港元。
海外市場幾乎缺位,興趣電商、直播電商風(fēng)起云涌,抖音、快手等攜龐大流量搶奪存量市場。劉強(qiáng)東及京東積極應(yīng)戰(zhàn),不粉飾太平、自我革命,依托完善的京東物流為護(hù)城河。
但,京東還有再造的機(jī)會(huì)嗎?
遭投資者用腳投票
在港股上市已有三年半,京東集團(tuán)遭遇投資者用腳投票。
2020年6月18日,京東集團(tuán)登陸港股市場,上市首日,收盤價(jià)234港元/股,漲幅為3.54%。
上市后的半年時(shí)間,京東集團(tuán)股價(jià)表現(xiàn)出色,一路震蕩上行。2021年2月18日,公司股價(jià)最高達(dá)422.80港元/股,較上市首日的收盤價(jià)上漲了80.68%。以京東集團(tuán)總股本31.80億股計(jì)算,其市值巔峰時(shí)刻達(dá)1.34萬億港元。
這是京東集團(tuán)在港股市場的輝煌時(shí)刻。
但是,輝煌早已不再。其股價(jià)登頂后,不斷下行,2022年3月15日下探至160.10港元/股,2023年10月24日,盤中下探至93.35港元/股,創(chuàng)下港股上市以來的新低。
2023年10月25日至2024年1月5日,股價(jià)在震蕩中緩慢回升。1月5日,收盤價(jià)為105.30港元/股。這一股價(jià),較巔峰時(shí)刻下跌了75%左右,近一年,跌幅超過50%。
對(duì)應(yīng)的市值,目前為3348億港元,較巔峰時(shí)刻蒸發(fā)了近萬億港元。其中,近一年間,其市值縮水約4518億港元。
與二級(jí)市場上表現(xiàn)不佳相對(duì)應(yīng)的是,京東集團(tuán)的營業(yè)收入在失速。
2012年,京東集團(tuán)營業(yè)收入413.81億元,到2017年達(dá)3623.32億元,期間增速最低也超過40%。2018年至2021年,年度增速均超過20%。
2022年,公司營業(yè)收入首次突破萬億大關(guān),約為1.05萬億元,同比增長9.95%,增速首次低于20%,也是首次跌破個(gè)位數(shù)。
2023年前三季度,其營業(yè)收入為7785.85億元,同比增長3.70%,其中, 第三季度,營業(yè)收入為2476.98億元,同比增長1.71%,均大幅失速。
2023年第三季度,公司商品收入1953億元,同比下滑0.9%;服務(wù)收入524億元,同比提升12.7%。
亮點(diǎn)在于,三季度的凈利潤為79.36億元,同比增長33.1%。
京東集團(tuán)首席執(zhí)行官兼執(zhí)行董事許冉在財(cái)報(bào)中表示,2023年第三季度,京東集團(tuán)利潤水平達(dá)到歷史新高。
但是,許冉?jīng)]有提及的是,京東集團(tuán)的收入增長接近停滯,幾乎創(chuàng)歷史新低。
前所未有的壓力
營收增長乏力,京東集團(tuán)危機(jī)四伏。
2022年11月,強(qiáng)勢(shì)回歸的劉強(qiáng)東,毫不客氣地炮轟京東高管層“夜郎自大”“京東正在喪失低價(jià)心智優(yōu)勢(shì)”。緊接著,他對(duì)京東集團(tuán)架構(gòu)、人事、策略、管理等進(jìn)行了大刀闊斧改革。京東集團(tuán)CEO徐雷出局,許冉上位。
一年后,2023年12月,有員工在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)帖稱,京東現(xiàn)在的促銷機(jī)制過于復(fù)雜、大促能動(dòng)性較差,低價(jià)戰(zhàn)略落實(shí)不夠全面,并提出平臺(tái)生態(tài)不夠完整、部門聯(lián)動(dòng)性較差等問題。對(duì)此,劉強(qiáng)東回應(yīng),“句句說到了公司的痛點(diǎn)”“都是現(xiàn)實(shí)存在的問題”,必須改變,“否則沒有出路”。
劉強(qiáng)東還說,“天天說客戶為先,可工作中處處以自己為中心進(jìn)行思考”“經(jīng)常說戰(zhàn)斗戰(zhàn)斗,只做第一,但處處防守,從不想著主動(dòng)出擊”“天天說創(chuàng)新,卻每天抄襲跟隨別人”。
劉強(qiáng)東所說的,是京東集團(tuán)面臨壓力的綜合體現(xiàn)。
那么,京東面臨的危機(jī)有哪些呢?
低價(jià)策略難以奪回失去的蛋糕。過去一年,盡管京東動(dòng)作頻頻,百億補(bǔ)貼、天天低價(jià),但在市場人士看來,并沒有達(dá)到預(yù)期。
2023年,中國互聯(lián)網(wǎng)格局生變。拼多多市值超越阿里巴巴,字節(jié)跳動(dòng)營收超越騰訊,成為互聯(lián)網(wǎng)新貴。
與京東、阿里的傳統(tǒng)電商不同,拼多多與字節(jié)跳動(dòng)是社交電商,聚集了龐大的流量池。
耗時(shí)5年,拼多多打造了獨(dú)特的“砍一刀”模式,在將品控做到位后,不想低價(jià)都不行。
在海外,Temu(拼多多海外版)發(fā)展迅猛。
研究公司Apptopia的數(shù)據(jù)顯示,美國消費(fèi)者在Temu上花費(fèi)的時(shí)間幾乎是在亞馬遜等主要競爭對(duì)手的應(yīng)用程序上花費(fèi)時(shí)間的兩倍。
出海,是劉強(qiáng)東不可言說的痛。早在2014年,劉強(qiáng)東就表達(dá)了京東集團(tuán)國際化的決心,是否國際化,決定了京東未來的生死。
京東在俄羅斯、東南亞等地區(qū)發(fā)力。然而,除了京東物流,在跨境電商方面,京東成績平平。京東的海外業(yè)務(wù)和京東產(chǎn)發(fā)、京喜共同包含在新業(yè)務(wù)板塊。2023年三季度,京東新業(yè)務(wù)收入38.18億元,同比減少24%。
京東出海陷入困境,如果急于出海不自營,難以形成自己的優(yōu)勢(shì),但不急著出海,第三方物流很有可能會(huì)超越京東。
國內(nèi)電商處于存量市場競爭時(shí)代,抖音、快手等巨頭,借助巨大的流量優(yōu)勢(shì)和本地生活服務(wù)體系,以興趣電商、直播電商形式,席卷而來,低價(jià)標(biāo)配之下,給京東、阿里等增添了無形壓力。
自營物流是護(hù)城河
拼多多也好,抖音快手也罷,亦或是京東阿里,都是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)物。順應(yīng)時(shí)代演進(jìn),擁抱新科技,才不會(huì)被淘汰。
盡管京東集團(tuán)面臨著前所未有的壓力,但其基本盤還在,也有自己的護(hù)城河。
2007年,劉強(qiáng)東承受著巨大壓力自建物流,2017年,京東正式成立物流集團(tuán)。如今,物流,已經(jīng)成為京東集團(tuán)的護(hù)城河。
完善的倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),快速及時(shí)的貼心服務(wù),這是京東物流的優(yōu)勢(shì)。京東物流,也因此成了京東與平臺(tái)商家捆綁的殺手锏。
京東集團(tuán)還借助達(dá)達(dá),推進(jìn)其即時(shí)零售戰(zhàn)略,3—5公里內(nèi)“線上下單、門店發(fā)貨、小時(shí)內(nèi)送達(dá)”,這較傳統(tǒng)電商業(yè)務(wù)更具競爭力。
與拼多多、抖音、快手等巨頭相比,盡管劉強(qiáng)東喊著低價(jià)心智,但京東集團(tuán)仍然缺乏低價(jià)優(yōu)勢(shì)。京東的優(yōu)勢(shì)就在物流。即便是與阿里系相比,京東物流的快速、上門周到等服務(wù),已經(jīng)占領(lǐng)了消費(fèi)者心智。
劉強(qiáng)東習(xí)慣喊京東的快遞小哥為兄弟,為其購買“五險(xiǎn)一金”,京東物流的團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定。
京東還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),那就是作為創(chuàng)始人,劉強(qiáng)東并不粉飾太平,對(duì)自身有著較為清醒的認(rèn)識(shí),且有刀刃向內(nèi)的勇氣。
內(nèi)部機(jī)構(gòu)臃腫、策略保守……面對(duì)這些問題,正如劉強(qiáng)東所言,改,需要時(shí)間,關(guān)鍵是如何改,才能改出真正的市場競爭力。
京東已在改變,做大做強(qiáng)供應(yīng)鏈,最為外界所知曉的是,京東采銷等一線員工,年固定薪酬大幅上漲近100%,2024年初京東零售全員將平均加薪不低于20%。
2023年雙十一,京東集團(tuán)倉促上陣直播,取得了不錯(cuò)效果。不過,目前又無聲無息。
有人士認(rèn)為,線上線下一體化的即時(shí)電商,是京東轉(zhuǎn)型布局的突破口,即時(shí)電商的戰(zhàn)役剛開打不久。
目前,包括京東、美團(tuán)等平臺(tái)都在發(fā)力即時(shí)電商,未來,又將是一次戰(zhàn)斗。不過,這些仍是存量市場。
京東集團(tuán)還沒有到最困難的時(shí)候,2024年,對(duì)劉強(qiáng)東及京東集團(tuán)而言,注定有一場硬仗要打。
只是,對(duì)手及市場會(huì)給京東機(jī)會(huì)嗎?
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責(zé)編:ZB