零跑汽車(chē)單季毛利率1.2%轉(zhuǎn)正   累交30萬(wàn)輛前11月占四成

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 潘瑞冬

在品牌八周年之際，零跑汽車(chē)（09863.HK）宣布累計(jì)交付量突破30萬(wàn)輛。

12月24日，零跑汽車(chē)披露了上述銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，達(dá)成重要里程碑。零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明表示，公司的第三個(gè)10萬(wàn)輛只花了不到半年。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，2023年以來(lái)，零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量從低谷開(kāi)始攀升，2023年11月，公司汽車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)18508輛，同比增長(zhǎng)130%。

值得一提的是，2023年前11個(gè)月，公司銷(xiāo)量共計(jì)12.55萬(wàn)輛，已超過(guò)2022年全年銷(xiāo)量的11.12萬(wàn)輛。粗略計(jì)算，2023年前11個(gè)月的銷(xiāo)量占零跑汽車(chē)品牌創(chuàng)立以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量的比例高達(dá)41.83%。

除了銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的猛增，零跑汽車(chē)的業(yè)績(jī)也呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。從單季度來(lái)看，零跑汽車(chē)2023年三季度的毛利率為1.2%，是季度首次轉(zhuǎn)正。

12月銷(xiāo)量或?qū)⑵?萬(wàn)輛

2023年是零跑汽車(chē)狂飆突進(jìn)的一年。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，2023年1月，零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H為1139輛，為近兩年來(lái)的低谷。彼時(shí)，零跑汽車(chē)的車(chē)型單一，此外，由特斯拉卷起的降價(jià)潮席卷國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，而零跑汽車(chē)并未降價(jià)，銷(xiāo)量有所影響。

2月，零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)3198輛，仍然在低谷徘徊。到了3月，公司的銷(xiāo)量快速回升至6172輛，環(huán)比增幅高達(dá)93%。業(yè)內(nèi)人士表示，3月銷(xiāo)量的大增與促銷(xiāo)活動(dòng)不無(wú)關(guān)系。

隨著C11于3月29日開(kāi)啟交付，零跑汽車(chē)4月的銷(xiāo)量上升至8726輛，C11當(dāng)時(shí)的單月鎖單就已經(jīng)超過(guò)了10000輛。C11款車(chē)型配置CLTC285KM純電續(xù)航；CLTC綜合續(xù)航1024KM；LeapmotorPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持23項(xiàng)智能輔助駕駛功能，頗受市場(chǎng)關(guān)注。隨后的5月，零跑汽車(chē)銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛，達(dá)到12058輛。

2023年三季度，零跑汽車(chē)進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，C系列超級(jí)增程車(chē)型上市，現(xiàn)有主力車(chē)型實(shí)現(xiàn)了純電+增程“雙動(dòng)力”布局，進(jìn)一步滿(mǎn)足了消費(fèi)者的多元化需求，繼續(xù)推動(dòng)零跑汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增加。11月，零跑汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn)18508輛，同比增長(zhǎng)130%。

2023年前11個(gè)月，零跑汽車(chē)的累計(jì)交付量達(dá)12.55萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)22.27%，這一銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)2022年全年的11.12萬(wàn)輛。

12月24日，是零跑汽車(chē)八周年紀(jì)念日，朱江明在致全體員工的《心之所向無(wú)往不前》一封信中表示，公司近日累計(jì)交付量已經(jīng)突破30萬(wàn)輛。同時(shí)，他表示，從2019年6月首臺(tái)車(chē)下線，三年時(shí)間公司銷(xiāo)量達(dá)10萬(wàn)輛；第二個(gè)10萬(wàn)臺(tái)用時(shí)縮短至1年，而第三個(gè)10萬(wàn)臺(tái)只花了不到半年。

長(zhǎng)江商報(bào)記者粗略計(jì)算，2023年前11月零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量占過(guò)去近四年半總銷(xiāo)量的41.83%，從側(cè)面也可反映出，零跑汽車(chē)在2023年以來(lái)銷(xiāo)量猛增。其12.55萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)排在新勢(shì)力第三位。數(shù)據(jù)顯示，理想、蔚來(lái)和小鵬前11月的銷(xiāo)量分別為32.57萬(wàn)輛、14.2萬(wàn)輛、12.15萬(wàn)輛。

朱江明還預(yù)測(cè)，零跑汽車(chē)12月或?qū)�歷史性邁入交付2萬(wàn)臺(tái)新臺(tái)階。

單季毛利率首次轉(zhuǎn)正

資料顯示，零跑汽車(chē)成立于2015年，是擁有智能電動(dòng)車(chē)完整自主研發(fā)能力的整車(chē)廠家，由大華股份及其主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資成立。

在朱江明看來(lái)，全棧自研是零跑汽車(chē)能夠后來(lái)居上的重要原因。他表示，技術(shù)方面的厚積薄發(fā)，讓零跑有能力持續(xù)實(shí)現(xiàn)降本增效。業(yè)內(nèi)人士表示，“全棧自研”的經(jīng)營(yíng)模式要在車(chē)企擁有明顯的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)之后，才能發(fā)揮最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

可以看到，在銷(xiāo)量上來(lái)之后，零跑汽車(chē)的盈利能力也有所改善。2019年至2023年上半年，零跑汽車(chē)處于持續(xù)虧損的階段。根據(jù)同花順iFind數(shù)據(jù)，上述期間，公司的歸母凈利潤(rùn)分別為-9.01億元、-11億元、-28.46億元、-51.09億元、-22.76億元。其中，2023年上半年虧損同比略微收窄。

從毛利率角度來(lái)看，2019年至2022年，公司的毛利率分別為-95.73%、-50.63%、

-44.3%、-15.43%。2023年上半年，零跑汽車(chē)的毛利率改善至-5.88%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，2023年第三季度，零跑汽車(chē)的單季度毛利率首次轉(zhuǎn)正，為1.2%。2023年二季度和2022年三季度，公司的毛利率分別為-5.2%、-8.9%，同環(huán)比均有了質(zhì)的改變。

零跑汽車(chē)尚在虧損，市場(chǎng)一度擔(dān)憂(yōu)其現(xiàn)金流狀況。但值得慶幸的是，2023年10月底，全球汽車(chē)巨頭Stellantis攜巨資入局。公告表示，Stellantis只是尋求有業(yè)務(wù)合作的財(cái)務(wù)投資。11月20日，零跑汽車(chē)與Stellantis集團(tuán)雙方完成股權(quán)交割，Stellantis集團(tuán)獲得了零跑汽車(chē)約20%的股權(quán)，零跑汽車(chē)則通過(guò)新股增發(fā)獲得85.1億港元（約77.7億元）資金。

截至三季度末，零跑汽車(chē)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、按公允價(jià)值計(jì)入損益的金融資產(chǎn)及銀行定期存款結(jié)余為116.3億元，加上向Stellantis增發(fā)獲得的資金，零跑汽車(chē)可使用現(xiàn)金高達(dá)194億元。

責(zé)編：ZB