吉祥航空接盤云度跨界造車前景待考   擬溢價164%收購九元航空剩余股權

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

高溢價關聯(lián)收購九元航空，吉祥航空這次下了本錢。

11月29日晚間，吉祥航空（603885.SH）公告顯示，公司擬以1.43億元向紀廣平收購其持有的九元航空3.0517%股權。

需要注意的是，紀廣平與吉祥航空實際控制人王均金有親屬關系，本次交易構成關聯(lián)交易。而且，此次收購，九元航空增值率高達164.38%。

近期，吉祥航空還有個大動作是接盤云度汽車，開啟跨界造車之路。

11月16日，均瑤集團在品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布，將首創(chuàng)航陸一體化智慧出行服務生態(tài)，并推出“吉祥汽車”品牌，預計明年二季度上市首款產品。

均瑤集團（上海）有限公司董事長王均金表示，吉祥汽車不僅是從A點到B點的位移工具，還是航陸一體智慧出行服務與智能終端“雙輪驅動”的出行科技品牌。

有業(yè)內人士向長江商報記者表示，“吉祥大出行”是一次較好的嘗試，或結合當前網約車和租賃車的運營模式，但其運營成本并不低，其前景有待觀察。

紀廣平與王均金有親屬關系

11月29日晚間，吉祥航空發(fā)布公告顯示，公司擬以自有現(xiàn)金方式向紀廣平收購其持有的九元航空有限公司（簡稱“九元航空”）3.0517%股權，本次交易總額為1.43億元。

本次交易完成后，吉祥航空將持有九元航空100%股權，九元航空將成為公司的全資子公司，合并報表范圍不會因本次股權收購而發(fā)生變化。

需要指出的是，交易對方紀廣平與吉祥航空實控人王均金有親屬關系，本次交易構成關聯(lián)交易。紀廣平現(xiàn)任上海均瑤（集團）有限公司董事，上海華�？萍加邢薰�司副董事長、總經理。

據了解，九元航空于2014年4月獲批設立，并于2015年初正式開航。九元航空為除南方航空股份有限公司以外，唯一一家以廣州為主運營基地的航空客運公司，主要面向價格敏感型旅客和大眾航空市場，是廣州地區(qū)唯一一家主基地低成本航空公司，開通了廣州至全國主要省會城市的國內航線和泰國、日本等國際航線。

九元航空設立之初，吉祥航空持有79%股份，億利資源集團有限公司的出資比例為15%，自然人紀廣平出資比例為6%。

彼時，吉祥航空表示，九元航空的設立、開航使得公司航空產業(yè)實現(xiàn)高、中、低端旅客市場全覆蓋。

九元航空設立后，吉祥航空對其持股比例不斷上升。

2018年11月，吉祥航空以自有資金對九元航空增資4億元。增資完成后，吉祥航空對九元航空出資比例變更為83.34%、億利資源出資比例變更為11.9%、紀廣平出資比例變更為4.76%。

2019年8月，吉祥航空公告，擬以現(xiàn)金收購九元航空少數股東億利資源持有的九元航空11.9%的股權，交易價格為人民幣1.8億元。

由此來看，九元航空此時估值達15.13億元。交易完成后，吉祥航空對九元航空的持股比例由83.34%上升至95.24%。

2021年4月，吉祥航空再次以現(xiàn)金方式向九元航空增資8億元。

本次交易前，吉祥航空持有九元航空96.95%的股權，紀廣平持有九元航空3.05%的股權。增資完成后，吉祥航空持股比例升至96.7%，紀廣平持有剩余3.3%股權。

吉祥航空解釋說，本次關聯(lián)交易有利于公司加強對標的公司及其下屬公司的控制，同時有助于公司進一步減少對外財務資助及其他關聯(lián)交易，提升管理效率。

當前，九元航空已經走出虧損的陰影。

數據顯示，2022年和2023年前三季度，九元航空營業(yè)收入分別為18.22億元和27.8億元，凈利潤分別為-6.72億元和2.52億元。

公告顯示，九元航空在評估基準日的股東全部權益，賬面價值17.7億元，評估價值46.79億元，評估增值29.09億元，增值率164.38%。

由此來看，吉祥航空此次收購代價不低。

吉祥汽車預計明年推首款車

作為廉價航空的代表，吉祥航空業(yè)績恢復得也較好。

2019年，吉祥航空實現(xiàn)營業(yè)收入167.49億元，同比增長16.59%；凈利潤9.94億元，同比下滑19.34%。

隨后三年里，2020年至2022年，吉祥航空凈利潤分別為-4.74億元、-4.77億元和-41.48億元，三年累計虧損約51億元；營業(yè)收入也降至2022年的82.10億元，較2019年慘遭腰斬。

2023年前三季度，吉祥航空實現(xiàn)營收158.80億元，同比增長144.75%；凈利潤11.34億元，同比增長138.34%，業(yè)績大概率可超過2019年水平。

值得關注的是，11月16日，均瑤集團在品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布，將首創(chuàng)航陸一體化智慧出行服務生態(tài)，同時正式推出“吉祥汽車”品牌。

吉祥汽車主理人張廣浩表示，面對當前市場，用戶不需要再多一款新能源汽車，而是需要真正能解決出行痛點、滿足出行需求的最佳解決方案，這也是吉祥汽車的切入點，“吉祥汽車是吉祥大出行戰(zhàn)略的重要組成部分，將打破傳統(tǒng)參數競賽、硬件堆疊的‘淘汰賽’模式，為用戶提供一站式、愉悅的出行服務�！�

據報道，“吉祥汽車”資質來自云度汽車，2022年6月，均瑤集團接盤云度汽車，成為該公司最大股東。

戰(zhàn)略發(fā)布會上，關于預計明年第二季度上市的首款產品，吉祥汽車并未透露詳細信息，僅表示該產品將擁有吉祥汽車全棧自研、具有獨立知識產權的全新智能電動平臺，產品采用“一體式未來設計”，融合航空美學的極簡主義。

對于“吉祥汽車”，均瑤集團（上海）有限公司董事長王均金將其定位為智慧出行領域的“新物種”，它不僅是從A點到B點的位移工具，還是航陸一體智慧出行服務與智能終端“雙輪驅動”的出行科技品牌。

有業(yè)內人士向長江商報記者表示，“吉祥大出行”是一次較好的嘗試，或結合當前網約車和租賃車的運營模式，但其運營成本并不低，其前景有待觀察。

責編：ZB