長江商報消息 ●長江商報記者 徐陽
高鐵扣件龍頭鐵科軌道(688569.SH)市場競爭力強勁。
9月17日晚,鐵科軌道公告,公司中標新建天津至濰坊高速鐵路材料采購招標項目,中標金額4.7億元(含稅)。
近年來,背靠國鐵集團的鐵科軌道不斷加大研發(fā)投入力度,塑造產(chǎn)品優(yōu)勢。受益于行業(yè)復蘇,公司在手訂單充沛、合同負債高增,2023年上半年,鐵科軌道營業(yè)收入、凈利潤雙雙增長,分別為10億元、2.24億元,創(chuàng)下歷史新高。
上半年合同負債同比漲逾10倍
9月17日晚,鐵科軌道公告,公司于2023年9月15日收到雄安高速鐵路有限公司發(fā)送的《中標通知書》,公司中標新建天津至濰坊高速鐵路材料采購招標項目,招標物資名稱為高速扣配件。本次中標金額為4.7元(含稅),不含稅金額為4.16億元,占公司2022年度經(jīng)審計營業(yè)收入的31.05%。
鐵科軌道實際控制人為中國國家鐵路集團有限公司。作為軌交設備行業(yè)內(nèi)的標桿企業(yè),鐵科軌道產(chǎn)品已覆蓋高鐵軌道、橋梁、隧道及重載鐵路、城市軌道等高端軌道交通領域,其核心產(chǎn)品高鐵扣件廣泛應用于我國高速鐵路網(wǎng),適用于高寒、高溫、潮濕等多種應用場景。2022年,軌道扣件分部營業(yè)收入為9.91億元,占公司整體營業(yè)收入比重高達73.93%,是公司主要的營業(yè)收入來源。
2023年以來,隨著鐵路客運與貨運量顯著修復,行業(yè)景氣度開啟上升通道,背靠國鐵集團的鐵科軌道業(yè)務實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。上半年,公司新簽合同總額7.02億元,截至2023年6月30日,在手未執(zhí)行訂單金額為18.18億元;合同負債為8047.06萬元,同比猛增1055.8%。
需要注意的是,鐵科軌道主要客戶大部分屬于公司實控人國鐵集團控制的企業(yè),公司關聯(lián)銷售金額及占比均較高。2023年上半年,公司向前五名客戶的銷售收入占營業(yè)收入的51.81%;向控股股東及其控制企業(yè)、實際控制人及其控制企業(yè)關聯(lián)銷售金額分別為9295.32萬元、4.98億元,占營業(yè)收入的比例分別為9.3%、49.79%。
創(chuàng)新驅動發(fā)展研發(fā)費逐年增長
在手訂單充沛為鐵科軌道未來業(yè)績表現(xiàn)提供強有力的支撐。
鐵科軌道成立于2006年,2020年在上交所科創(chuàng)板上市。上市后,公司的收入端有波動,2020年至2022年實現(xiàn)營業(yè)收入分別為12.29億元、13.51億元、13.40億元,同比變動-2.79%、9.86%、-0.78%;但利潤端增速逐年加快,同期實現(xiàn)凈利潤分別為1.49億元、1.68億元、2.37億元,同比增長2.87%、12.53%、41.01%。
據(jù)2023年中報顯示,上半年,鐵科軌道實現(xiàn)營業(yè)收入10億元,同比增長66.32%;凈利潤為2.24億元,同比增長99.67%;扣非凈利潤為2.21億元,同比增長99.53%。三項主要經(jīng)營指標均創(chuàng)下歷史同期新高,且增幅均達到兩位數(shù)。
鐵科軌道表示,報告期內(nèi)業(yè)績高增主要源于母公司中標線路集中供貨,公司產(chǎn)品原材料價格下降影響整體毛利率同比增長。2023年上半年,公司毛利率為43.32%,相比上年同期提高7.17個百分點;凈利率達到27.38%,相比上年同期提高6.29個百分點,均為近五年以來同期新高。
現(xiàn)金流反映企業(yè)盈利質(zhì)量,鐵科軌道的經(jīng)營性現(xiàn)金流健康,且利潤含金量較高。2023年上半年,公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額高達2.46億元,較上年同期增長110.25%,凈現(xiàn)比約為1.1,主要系銷售商品收到的現(xiàn)金較上年同期增加所致。
科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的驅動力,鐵科軌道重視研發(fā),2020年至2022年,公司的研發(fā)費用分別為5835萬元、7261萬元、7644萬元,占當期營業(yè)收入比重分別為4.75%、5.37%、5.7%,呈逐年增長趨勢;2023年上半年,公司的研發(fā)費用同比增長36.99%至4213萬元,占當期營業(yè)收入比重為4.21%。
近幾年,鐵科軌道的研發(fā)人員數(shù)量占比基本都在20%左右。截至2023年6月末,公司員工總數(shù)為538人,其中,研發(fā)人員118名,占比21.93%;公司共擁有專利278項,其中,發(fā)明專利55項。
責編:ZB