上汽集團(tuán)銷(xiāo)量萎靡半年僅完成目標(biāo)34.5%   新能源車(chē)降逾5%三家合資品牌少賣(mài)23萬(wàn)輛

長(zhǎng)江商報(bào)消息 上汽集團(tuán)(600104.SH)是國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模最大的汽車(chē)集團(tuán)，但其4月和5月銷(xiāo)量回暖卻只是曇花一現(xiàn)。

近日，上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，公司6月份銷(xiāo)量達(dá)40.57萬(wàn)輛，同比下滑16.1%；上半年銷(xiāo)量達(dá)207.16萬(wàn)輛，同比下滑7.28%。

其中，上汽集團(tuán)上半年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)37.21萬(wàn)輛，同比下滑5.26%，在新能源汽車(chē)大發(fā)展的當(dāng)下，該集團(tuán)已逐漸跟不上時(shí)代步伐。

2023年，上汽集團(tuán)計(jì)劃全力沖刺整車(chē)銷(xiāo)量600萬(wàn)輛年度目標(biāo)，其中新能源車(chē)目標(biāo)銷(xiāo)量150萬(wàn)輛、海外銷(xiāo)量120萬(wàn)輛。

然而，長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，2023年上半年，上汽集團(tuán)僅完成了整體銷(xiāo)量目標(biāo)的34.53%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)的24.81%，海外銷(xiāo)量目標(biāo)的44.45%。

上汽集團(tuán)的銷(xiāo)量不濟(jì)，最根本的原因還是合資品牌受挫。長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，上汽通用旗下上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三家合資車(chē)企上半年整體銷(xiāo)量達(dá)147.43萬(wàn)輛，同比下滑13.45%，較上年同期減少了約23萬(wàn)輛。

“‘十四五’期末，公司將力爭(zhēng)所有品牌在全球合計(jì)銷(xiāo)量850萬(wàn)輛，在汽車(chē)企業(yè)世界500強(qiáng)排名中躋身前五�！笨墒菑哪壳皝�(lái)看上汽集團(tuán)離自己設(shè)定的目標(biāo)越來(lái)越遠(yuǎn)。

上半年整體銷(xiāo)量下滑7.28%

7月21日，國(guó)家發(fā)展改革委召開(kāi)專(zhuān)題發(fā)布會(huì)，介紹促進(jìn)汽車(chē)、電子產(chǎn)品消費(fèi)有關(guān)情況。

國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)霍福鵬表示，今年上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量較快增長(zhǎng)，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、市場(chǎng)占有率、保有量均創(chuàng)歷史新高。

從產(chǎn)銷(xiāo)量看，上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。

其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%。從市場(chǎng)占有率看，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占全部汽車(chē)銷(xiāo)量的比例達(dá)到28.3%，比2022年提升2.7個(gè)百分點(diǎn)。

然而，作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模最大的汽車(chē)集團(tuán)，上汽集團(tuán)4月份和5月份銷(xiāo)量回暖后，本以為這是觸底反彈前兆，但終究是曇花一現(xiàn)。

2023年一開(kāi)年，上汽集團(tuán)就遇到麻煩，一季度整體銷(xiāo)量達(dá)89.12萬(wàn)輛，同比大降26.99%，僅完成年度目標(biāo)14.85%。而該集團(tuán)從2022年10月開(kāi)始，銷(xiāo)量已連續(xù)6個(gè)月處于下滑狀態(tài)。

銷(xiāo)量不濟(jì)之下，上汽集團(tuán)業(yè)績(jī)也大幅下滑，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1459.16億元，同比下滑20.03%；凈利潤(rùn)27.83億元，同比下滑49.55%。

不過(guò)，上汽集團(tuán)4月和5月銷(xiāo)量出現(xiàn)回暖，分別為37.39萬(wàn)輛和40.08萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)124.52%和10.23%。

由此，2023年前5月，上汽集團(tuán)整體銷(xiāo)量達(dá)166.59萬(wàn)輛，同比下滑4.84%，降幅大幅收窄。

然而，近日，上汽集團(tuán)發(fā)布的6月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，公司6月份整體銷(xiāo)量達(dá)40.57萬(wàn)輛，同比下滑16.1%。

綜合來(lái)看，2023年上半年，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量達(dá)207.16萬(wàn)輛，同比下滑7.28%。

智己汽車(chē)銷(xiāo)量停滯不前

上汽集團(tuán)2022年的銷(xiāo)量目標(biāo)為600萬(wàn)輛，實(shí)際銷(xiāo)售整車(chē)530.3萬(wàn)輛，同比下滑2.94%，目標(biāo)完成率為88.38%。

新的一年，上汽集團(tuán)將再次全力沖刺整車(chē)銷(xiāo)量600萬(wàn)輛的年度目標(biāo)，其中新能源車(chē)目標(biāo)銷(xiāo)量150萬(wàn)輛、海外銷(xiāo)量120萬(wàn)輛。

由此計(jì)算，2023年上半年，上汽集團(tuán)僅完成了銷(xiāo)量目標(biāo)的34.53%。

更為糟糕的是，上半年，上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)37.21萬(wàn)輛，同比下滑5.26%，僅完成銷(xiāo)量目標(biāo)的24.81%。

需要提及的是，上汽集團(tuán)的自主新能源品牌智己汽車(chē)成長(zhǎng)性令人憂(yōu)慮，該品牌1至6月的銷(xiāo)量分別為507輛、1251輛、2007輛、2009輛、2009輛和2007輛，銷(xiāo)量已連續(xù)4個(gè)月徘徊在2000輛。

5月31日，上汽集團(tuán)舉行了“三年行動(dòng)計(jì)劃軍令狀”簽約儀式。在上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹，總裁王曉秋等領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下，智己汽車(chē)CEO蔣峻，上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理、飛凡汽車(chē)CEO吳冰，上汽集團(tuán)總裁助理余德等人在現(xiàn)場(chǎng)立下軍令狀，以確保上汽集團(tuán)4月18日發(fā)布的“新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”能順利進(jìn)行。

實(shí)際上，智己汽車(chē)當(dāng)前的境遇并不理想。

6月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)還顯示，上汽集團(tuán)出口及海外基地銷(xiāo)量達(dá)53.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.01%，完成銷(xiāo)量目標(biāo)的44.45%，是相對(duì)較好的一個(gè)部分。

目前，上汽集團(tuán)擁有上汽正大有限公司、上汽通用五菱汽車(chē)印尼有限公司和名爵汽車(chē)印度有限公司三大海外基地。

2023年上半年，上汽正大有限公司銷(xiāo)量?jī)H8516輛，同比大降51.33%；上汽通用五菱汽車(chē)印尼有限公司銷(xiāo)量達(dá)9954輛，同比下滑11.9%；名爵汽車(chē)印度有限公司銷(xiāo)量達(dá)3.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.43%，成為海外唯一銷(xiāo)量正增長(zhǎng)的市場(chǎng)。

三大合資車(chē)企銷(xiāo)量無(wú)一增長(zhǎng)

上汽集團(tuán)銷(xiāo)量不濟(jì)，最根本的原因還是合資品牌受挫。

資料顯示，上汽集團(tuán)當(dāng)前旗下的合資車(chē)企主要有上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三家。

2023年6月，上汽大眾銷(xiāo)量達(dá)9.58萬(wàn)輛，同比下滑23.96%；上半年銷(xiāo)量達(dá)50.33萬(wàn)輛，同比下滑12.42%，較上年同期減少了超7萬(wàn)輛。

上汽通用6月份銷(xiāo)量達(dá)9.3萬(wàn)輛，同比下滑25.79%；上半年銷(xiāo)量達(dá)45.1萬(wàn)輛，同比下滑11%，較上年同期減少了5.5萬(wàn)輛。

值得關(guān)注的是，2018年至2022年，上汽通用銷(xiāo)量分別為197.01萬(wàn)輛、160萬(wàn)輛、146.75萬(wàn)輛、133.16萬(wàn)輛、117.01萬(wàn)輛，同比分別下滑1.5%、18.78%、8.29%、9.26%和12.13%，已經(jīng)連續(xù)5年下滑。

按照當(dāng)前趨勢(shì)，上汽通用要守住年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛的“檻”都不是一件容易的事情。

上汽通用五菱是上汽集團(tuán)三家合資車(chē)企中銷(xiāo)量降幅最大的一家，該車(chē)企6月份銷(xiāo)量達(dá)11.2萬(wàn)輛，同比下滑6.67%；上半年銷(xiāo)量達(dá)52.01萬(wàn)輛，同比下滑16.39%，較上年同期減少了10.2萬(wàn)輛。

綜合來(lái)看，上汽集團(tuán)旗下三家合資車(chē)企上半年整體銷(xiāo)量達(dá)147.43萬(wàn)輛，同比下滑13.45%，較上年同期減少了約23萬(wàn)輛。

上汽集團(tuán)上半年銷(xiāo)量的亮點(diǎn)在于，集團(tuán)自主品牌保持著向上趨勢(shì)。其中，上汽集團(tuán)乘用車(chē)分公司上半年銷(xiāo)量達(dá)41.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%；上汽大通汽車(chē)有限公司銷(xiāo)量達(dá)10.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.74%。

“‘十四五’期末，公司將力爭(zhēng)所有品牌在全球合計(jì)銷(xiāo)量850萬(wàn)輛，在汽車(chē)企業(yè)世界500強(qiáng)排名中躋身前五�！边@是上汽集團(tuán)寫(xiě)在2021年年報(bào)中的目標(biāo)。

●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

責(zé)編：ZB