蔚小理兩極分化理想月收首超100億   小鵬交付降逾25%蔚來寄望換擋提速

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

昔日縱橫新能源汽車市場的“蔚小理”，如今已兩極分化嚴重。

6月1日，理想汽車（02015.HK、NASDAQ:LI）發(fā)布消息稱，公司5月共交付新車2.83萬輛，同比增長146%。而且，5月，理想汽車的營業(yè)收入超過了100億元，為公司歷史上第一次實現(xiàn)了百億級的月收入。

相比之下，6月2日，小鵬汽車（09868.HK、XPEV.NYSE）公布數(shù)據(jù)顯示，5月份交付新車7506輛，環(huán)比增長6%，同比下滑25.87%，交付量增幅在行業(yè)中墊底。

蔚來汽車（09866.HK、NIO.NYSE）與小鵬汽車可謂“難兄難弟”，公司5月交付新車6155臺，環(huán)比下降7.6%，同比下滑12.37%。

蔚來汽車表示，公司正處在“出彎”階段，將從今年下半年步入全新的加速階段，7月將完成所有新老產(chǎn)品的切換，接下來就要“換擋提速”了。

理想汽車連續(xù)兩個季度盈利

蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車三家車企被合稱為“蔚小理”，它們是造車新勢力的標桿，不過當前已出現(xiàn)兩極分化。

6月1日，理想汽車公布2023年5月交付數(shù)據(jù)。2023年5月，理想汽車共交付新車2.83萬輛，同比增長146%，成為造車新勢力“銷冠”。

數(shù)據(jù)顯示，理想汽車已連續(xù)三個月交付超2萬輛，同時理想L7連續(xù)兩個月交付量破萬。截止到2023年5月31日，理想汽車累計交付量為36.39萬輛。

“5月理想汽車的營業(yè)收入（含增值稅）超過了100億元，這是公司歷史上第一次實現(xiàn)了百億級的月收入，也為2023年突破1000億元的營業(yè)收入目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。組織流程的全面升級，給理想汽車帶來了全面經(jīng)營能力的提升，也讓經(jīng)營質(zhì)量和效率實現(xiàn)了螺旋上升。智能電動車和組織流程，是理想汽車最重要的兩大產(chǎn)品�！崩硐肫�車董事長兼CEO李想說。

截至2023年5月31日，理想汽車在全國已有314家零售中心，覆蓋124個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心319家，覆蓋222個城市。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，到2025年，理想汽車計劃將形成“1款超級旗艦車型+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局，面向20萬以上的市場，全面滿足家庭用戶的需求。

2023年第一季度財報顯示，理想汽車營收187.9億元，同比增長96.5%，環(huán)比增長6.4%。

在營收大幅提升的背景下，理想汽車在2023年第一季度實現(xiàn)了盈利，且連續(xù)兩個季度實現(xiàn)盈利。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車當期實現(xiàn)凈利潤9.3億元。

蔚來月交付量不足理想“零頭”

“蔚小理”當中，蔚來汽車曾是“帶頭大哥”，如今銷量堪憂。

6月1日，蔚來汽車公布2023年5月交付量，共交付新車6155臺，環(huán)比下降7.6%，同比下滑12.37%。從單月銷量來看，蔚來汽車還不足理想汽車的“零頭”。

2023年1—5月，蔚來共交付新車4.39萬臺，同比增長15.8%。截止到2023年5月31日，蔚來新車已累計交付33.34萬臺。

交付數(shù)據(jù)不佳之下，蔚來汽車開始不斷推新。蔚來介紹，2023款ET7已于5月19日開啟交付，全新ES6已于5月24日上市并開啟交付，6月份將完成全新ES6產(chǎn)能爬坡，盡早向用戶交付車輛。

蔚來汽車還表示，6月，能夠裝載更多精彩生活的ET5 Touring（ET5旅行版）將全球同步上市，中國市場將率先交付；全場景智能電動旗艦SUV全新ES8也將于6月下旬開始交付。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，蔚來正處在“出彎”階段，將從今年下半年步入全新的加速階段，7月將完成所有新老產(chǎn)品的切換，接下來就要“換擋提速”了。

6月2日，小鵬汽車公布數(shù)據(jù)顯示，5月份交付新車7506輛，環(huán)比增長6%，同比下滑25.87%。

從交付量上看，小鵬汽車與蔚來汽車可謂“難兄難弟”。

事實上，2023年以來，由于新車G9等銷量不及預期，小鵬汽車銷量一直處于弱勢。

為挽回頹勢，1月30日，在長城汽車效力長達30年的王鳳英正式跳槽加入小鵬汽車，擔任總裁一職，全面負責公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系，直接向何小鵬匯報。

上任后，王鳳英便立下“三年銷量達百萬級別，五年市值達千億美元”的宏大目標。然而，操盤小鵬汽車已滿4個月，公司仍無起色，經(jīng)營情況令人擔憂。

前5個月，小鵬汽車累計交付3.28萬輛，同比下跌38.9%，單月和累計銷量增速在主要新勢力中均排名墊底。

嵐圖汽車連續(xù)3月銷量超3000輛

在新能源車企中，嵐圖汽車5月份交付量增幅問鼎。

6月1日，嵐圖汽車公布2023年5月交付數(shù)據(jù)顯示，5月交付新車3003輛,同比增長231%，實現(xiàn)連續(xù)三個月銷量超過3000輛。在激烈的市場競爭環(huán)境下，嵐圖的營銷體系能力、研發(fā)制造能力及獨特的品牌格調(diào)優(yōu)勢日益顯現(xiàn)，發(fā)展持續(xù)向好。

嵐圖汽車CEO盧放表示：“嵐圖堅持長期主義，做時間的朋友，堅定初心，行穩(wěn)致遠。接下來，隨著全新車型嵐圖追光的交付，我們有信心沖擊更高的市場銷量�！�

此外，廣汽埃安和極氪汽車5月份交付量增幅也超過了100%，分別交付4.5萬輛和8678輛，同比分別增長114%和100.4%，漲勢喜人。兩家車企前5月交付量分別為16.63萬輛和3.2萬輛，同比分別增長119%和117.7%。

造車新勢力中，哪吒汽車和零跑汽車交付保持在萬輛以上，5月份分別交付1.3萬輛和1.21萬輛，同比分別增長18.3%和19.8%。

不過，零跑汽車前5月交付量達3.13萬輛，同比下滑23.2%。而哪吒汽車同期交付5.03萬輛，同比僅微增0.6%。

綜合來看，嵐圖汽車、廣汽埃安和極氪汽車分別脫胎于傳統(tǒng)車企東風、廣汽和吉利，如今發(fā)展勢頭向好，而造車新勢力中，僅理想汽車快速增長。

長期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長江商報記者表示，造車新勢力的崛起和傳統(tǒng)車企搶灘新能源，兩股力量都有優(yōu)劣勢，但最終還是靠產(chǎn)品說話，“目前整個新能源汽車行業(yè)還是處在良性內(nèi)卷中”。

責編：ZB