浙江世寶11.8億定增獲深交所通過   押注汽車智能轉向系統(tǒng)謀突圍

長江商報消息 ●長江商報記者 張璐

浙江世寶（002703.SZ）擬擴大產業(yè)規(guī)模，提振業(yè)績。

5月28日，浙江世寶發(fā)布公告，公司非公開發(fā)行A股股票獲得深交所上市審核中心審核通過。

據悉，浙江世寶此次擬定增募資不超11.80億元，分別用于新增年產60萬臺套汽車智能轉向系統(tǒng)技術改造項目、汽車智能轉向系統(tǒng)及關鍵部件建設項目、智能網聯汽車轉向線控技術研發(fā)中心項目及補充流動資金。

其中，新增年產60萬臺套汽車智能轉向系統(tǒng)技術改造項目擬使用募集資金3億元，建設內容包含R-EPS、智能電動循環(huán)球和智能電液循環(huán)球等轉向系統(tǒng)生產線，建設期為36個月。項目建成達產后，公司每年將新增18萬臺套智能電動循環(huán)球轉向系統(tǒng)、12萬臺套智能電液循環(huán)球轉向系統(tǒng)和30萬臺套R-EPS轉向系統(tǒng)。

另外，汽車智能轉向系統(tǒng)及關鍵部件建設項目擬使用募集資金5億元，建設內容包含轉向管柱、中間軸、智能電動循環(huán)球和智能電液循環(huán)球等轉向系統(tǒng)及關鍵部件生產線。

兩個汽車智能轉向系統(tǒng)建設項目擬合計使用募資8億元，占總募資金額的67.79%。

資料顯示，浙江世寶主要從事汽車轉向器及其他轉向系統(tǒng)關鍵零部件的研發(fā)、設計、制造及銷售，公司于2006年5月16日在港交所創(chuàng)業(yè)板上市，后轉入主板，2012年11月2日又在深交所上市。

目前浙江世寶產品主要運用在商用車、乘用車及新能源汽車等。截至2022年底，該公司前五大客戶為奇瑞汽車、吉利汽車、提拔國際貿易、上海汽車和中國一汽，這五大客戶合計實現銷售金額為78.69億元，占年度銷售總額的比例為56.77%。

業(yè)績方面，近年來，浙江世寶營業(yè)收入在11億元左右波動，凈利潤變動幅度較大。2019—2021年，公司分別實現營收9.82億元、11.02億元和11.78億元，同比變動幅度為-13.30%、12.19%和6.88%；凈利潤分別為-1.77億元、4084.60萬元和3415.63萬元，同比變動幅度為-2527.90%、123.11%和-16.38%。

2022年，浙江世寶實現營業(yè)收入13.86億元，同比增長17.7%；實現歸母凈利潤1582萬元，同比下降53.67%。

長江商報記者注意到，浙江世寶此次通過大手筆定增加碼汽車智能轉向系統(tǒng)，正是看中了其市場發(fā)展前景。

近年來，隨著新能源汽車制造技術及市場認可度逐步提升，國內汽車電動化進展迅猛。國內新能源汽車產量占比從2015年的不足2%提升至2022年的25%；同時，國內新能源汽車規(guī)模發(fā)展迅速，2018年至2022年新能源汽車產量的復合增長率在50%以上，使得汽車轉向產品結構逐步發(fā)生變化。

具體而言，從乘用車領域看，隨著汽車節(jié)能減排法規(guī)的逐步完善，電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)已經基本完成滲透，未來一段時期內主要是幾種技術路徑的市場份額變遷及國內自主品牌份額的滲透，R-EPS和DP-EPS的份額有望持續(xù)增長。

在浙江世寶看來，上述兩個項目的建成，將進一步擴大其業(yè)務規(guī)模，優(yōu)化產品結構，及時滿足汽車整車廠商對汽車零部件電動化、智能化、網聯化的要求，進一步提高公司的核心競爭能力和總體運營能力。

此外，公司智能網聯汽車轉向線控技術研發(fā)中心項目擬使用募集資金1.80億元，主要聚焦未來轉向技術的研發(fā)和產業(yè)化落地，布局汽車智能化線控轉向控制技術、汽車線控四輪轉向控制技術、高安全性轉向控制模塊化設計技術。

長江商報記者注意到，近年來浙江世寶重視研發(fā)，研發(fā)投入占比從2014年的4.17%提升至2022年的7.19%。公司表示，上述項目建成后，將提高公司的關鍵技術水平及新業(yè)務開發(fā)水平，增強公司的自主創(chuàng)新能力。

責編：ZB