長安福特砍掉百萬產能福克斯停產   銷量降17%凈資產銳減44億虧逾24億

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

巔峰時期的長安福特年銷量接近百萬輛，產能也達到160萬輛，如今卻江河日下。

5月16日，長安福特向長江商報記者介紹，公司目前整車工廠產能67萬輛。這也表示，其產能已較巔峰期砍掉近百萬輛。

2022年，長安福特全年銷量達25.1萬輛，同比下滑17.61%，僅為2016年巔峰時期的27%。

不僅如此，長江商報記者發(fā)現，長安福特2022年凈資產減少約44億元，同比下滑約74%；營業(yè)收入達510.67億元，同比下滑約17%；凈利潤虧損24.49億元，與上年同期相比由盈轉虧。

長安福特向長江商報記者表示，公司2022年對福特相關工廠進行了計提減值，并且�？怂雇．a對生產線計提加速折舊，導致利潤大幅下滑。

長安福特介紹，公司2023年將投放銳界L和林肯航海家換代兩款產品。其中，銳界L已于4月18日正式上市，其關注度迅速上升到國內所有SUV第二位（僅次于ModelY），訂單情況好于預期。

不過，2023年，長安福特前4月銷量達5.88萬輛，同比下滑18.67%，銷量頹勢仍在延續(xù)。

2022年銷量僅為巔峰期27%

近日，有消息稱福特中國開始裁員，人數超過1300人。

針對該消息，福特中國方面表示，對于福特汽車來說，中國是一個至關重要的市場，福特汽車堅定不移地推進在華業(yè)務可持續(xù)發(fā)展的承諾始終不變。公司正在打造一個更加精簡、靈活的組織結構，將資源投入到具有優(yōu)勢的核心業(yè)務上，努力實現在華業(yè)務目標。

但關于裁員人數和補償的細則，福特中國方面并未給予確認。

5月16日，長安福特向長江商報記者表示，近期福特汽車CEO吉姆·法利訪問長安汽車，雙方將強力促進長安福特未來發(fā)展規(guī)劃，對未來雙方電動車合作方向進行了交流并達成初步戰(zhàn)略共識，增強了戰(zhàn)略互信�！伴L安福特是不會退出中國市場的�！�

盡管不會退出，但長安福特的銷量卻是實打實大幅下滑。

2016年，長安福特銷量達94.38萬輛，達到歷史最高。同一年，長安福特翼虎被曝出斷軸事件。從事件在網絡曝光，到長安福特發(fā)出召回聲明，整個過程幾經博弈，福特品牌形象大受影響。

2017年12月，福特與長安簽署了《深化戰(zhàn)略合作伙伴關系框架協議》，將采取有效措施，盡快改變落后局面，并爭取2019年銷量突破百萬大關。如今看來，“百萬銷量”早已成為泡影。

2017年至2019年，長安福特銷量分別為82.8萬輛、37.77萬輛和18.4萬輛，分別同比增長-12.27%、-54.38%和-51.3%，持續(xù)三年大幅下滑，并且連續(xù)兩年被腰斬。

2019年6月，市場監(jiān)管總局發(fā)布公告顯示，對長安福特實施縱向壟斷協議依法作出處罰決定，罰款金額為1.628億元。

公告顯示，2013年以來，長安福特在重慶區(qū)域內通過制定《價格表》、簽訂《價格自律協議》以及限定下游經銷商在車展期間最低價格和網絡最低報價等方式，限定下游經銷商整車最低轉售價格，違反《反壟斷法》關于禁止經營者與交易相對人達成限定向第三人轉售商品最低價格的壟斷協議的規(guī)定。

被罰之后，長安福特重整旗鼓，銷量出現回暖，2020年和2021年分別達25.33萬輛和30.47萬輛，同比分別增長37.69%和20.29%。

然而，好景不長，2022年，長安福特全年銷量達25.1萬輛，同比下滑17.61%，僅為2016年巔峰時期的27%。

長安福特向長江商報記者表示，公司將持續(xù)聚焦“電氣化和智能化”，圍繞“以消費者為中心”推出產品和服務，升級消費者體驗。遵循雙品牌共同發(fā)展（福特和林肯）、多產品線布局（轎車、SUV、新能源）原則，長安福特計劃將在2023—2025年持續(xù)投放16款車型，進一步豐富產品譜系，維持產品的市場新鮮度，提升銷量。

長安福特2023年將投放銳界L和林肯航海家換代兩款產品。其中，銳界L已于4月18日正式上市，其關注度迅速上升到國內所有SUV第二位（僅次于ModelY），訂單情況好于預期。CDX707（林肯SUV）將于6月上市。

不過，進入2023年，長安福特銷量并不盡如人意，公司前4月銷量達5.88萬輛，同比下滑18.67%。

“加速折舊”致巨虧逾24億

銷量不佳之下，長安福特產能出現大量閑置。

長江商報記者發(fā)現，長安福特巔峰時在重慶、哈爾濱、杭州分別設有五家整車工廠，總產能約為160萬輛。

5月16日，長安福特向長江商報記者表示，公司目前整車工廠產能67萬輛，2022年未處置產能。這也表示，該公司產能已較巔峰期砍掉了近百萬輛。

不過，長安福特未公布2022年的產能利用率，僅表示2022年受新冠疫情、缺芯少電、中美貿易戰(zhàn)等不可控因素疊加影響，產能利用率不高。目前現有產品已涵蓋C級轎車、CD級轎車、C級SUV、CD級SUV和純電動車。此外，有一系列的福特、林肯品牌的中大型SUV、轎車、純電動車正在投產準備中。

2022年，長安福特產量達31.43萬輛，同比下滑21.96%，按照67萬輛產能計算，公司產能利用率約47%，仍有超36萬輛產能處于閑置狀態(tài)。

長安汽車2021年和2022年年報顯示，長安福特總資產分別為406.85億元和360.48億元，凈資產分別為59.79億元和15.3億元。

這也表示，長安福特總資產一年減少了約46億元，下滑約11%；凈資產減少約44億元，下滑約74%。

銷量不濟之下，長安福特也陷入了巨額虧損，2021年和2022年公司營業(yè)收入分別為617.65億元和510.67億元，2022年的降幅約17%；凈利潤分別為8.6億元和-24.49億元，2022年由盈轉虧。

長安汽車2022年年報顯示，長安福特為加速振興，關停落后產線，當期計提資產減值，影響利潤大幅下降。

長安福特也向長江商報記者表示，公司2022年對福特相關工廠進行了計提減值，并且�？怂雇．a對生產線計提加速折舊，導致利潤大幅下滑。

資料顯示，2022年6月，全新福特�？怂惯�在重慶車展精彩上市推出4款車型，提供三廂和兩廂版本，搭配6款高燃車色，包含首次發(fā)布的S版（S Edition）車型。

對于長安福特的種種不利局面，長安汽車向長江商報記者表示，公司將堅定不移地堅持自主與合資共同發(fā)展，會進一步強化與合作伙伴合作力度，深化戰(zhàn)略共識和互信，對合資企業(yè)積極賦能，助推合資企業(yè)持續(xù)發(fā)展，提升合資企業(yè)運營效率，提升合資企業(yè)規(guī)模和經營質量。

責編：ZB