國軒高科重大市場突破成大眾定點(diǎn)供應(yīng)商   近兩年研發(fā)投入36億超營收10%

長江商報(bào)消息 ●長江商報(bào)記者 沈右榮

一分耕耘一分收獲。動力電池供應(yīng)商國軒高科（002074.SZ）前期密集布局后，如今有了收獲。

5月10日晚間，國軒高科發(fā)布公告稱，公司將成為大眾汽車集團(tuán)海外市場定點(diǎn)供應(yīng)商，向其供應(yīng)動力鋰電池產(chǎn)品。

國軒高科稱，這是公司繼取得大眾汽車中國市場三元和磷酸鐵鋰電芯的正式量產(chǎn)定點(diǎn)之后，取得的又一重大市場突破。

近年來，國軒高科密集推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局。牽手蘇美達(dá)開發(fā)大型集中式儲能、移動電源車、電池銀行等儲能市場，投資115億元在廣西、安徽建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地等。

與此同時，國軒高科加碼研發(fā)。2021年、2022年，公司的研發(fā)投入合計(jì)為35.83億元，整體上超過營業(yè)收入的10%。

值得一提的是，2020年，國軒高科引入戰(zhàn)略投資者大眾中國。

重大市場再獲突破

國軒高科重大市場再度獲得突破。

根據(jù)最新公告，近日，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱“合肥國軒”）收到 Volkswagenwerk AG（大眾汽車集團(tuán)，以下簡稱“大眾汽車”）的采購定點(diǎn)函，公司將成為大眾汽車海外市場定點(diǎn)供應(yīng)商，向其供應(yīng)大眾汽車磷酸鐵鋰“Unified Cell（標(biāo)準(zhǔn)電芯）”動力鋰電池產(chǎn)品。

國軒高科稱，這是公司繼取得大眾汽車中國市場三元和磷酸鐵鋰電芯的正式量產(chǎn)定點(diǎn)之后，取得的又一重大市場突破。該款電芯采用與中國市場相同的設(shè)計(jì)樣式和規(guī)格，面向大眾汽車集團(tuán)全系列新能源汽車。相關(guān)產(chǎn)品的銷售價格將以市場公允價值進(jìn)行定價，產(chǎn)品主要銷售和應(yīng)用對象為海外市場。

國軒高科方面表示，本次合作是公司引入戰(zhàn)略投資者產(chǎn)業(yè)化合作的重大進(jìn)展，是對公司相關(guān)產(chǎn)品性能和供貨資格的認(rèn)可，標(biāo)志著公司在開拓全球知名汽車品牌客戶方面進(jìn)入了重要的里程碑階段，有利于增強(qiáng)公司在新能源動力電池領(lǐng)域的綜合競爭力。目前，國軒高科正與大眾汽車推進(jìn)后續(xù)相關(guān)工作。

2020年、2021年，大眾中國通過受讓股權(quán)、參與定增方式，合計(jì)出資約87億元獲得國軒高科26.47%股權(quán)，成為國軒高科單一大股東。不過，國軒高科的實(shí)際控制人不變，仍然為自然人李縝。

通過引入大眾中國，國軒高科解決了兩個方面問題，一方面是自身資金問題，公司向其定向增發(fā)獲得資金約73億元，2021年9月底，公司資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)63.58%。另一方面，是產(chǎn)業(yè)布局。2021年7月，國軒高科與大眾集團(tuán)簽署諒解備忘錄，國軒高科為大眾集團(tuán)開發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯，成為首個標(biāo)準(zhǔn)電芯研發(fā)的定點(diǎn)開發(fā)商。當(dāng)年12月，國軒高科50GWh動力電池項(xiàng)目在合肥高新區(qū)正式開工建設(shè)。

根據(jù)大眾汽車的規(guī)劃，標(biāo)準(zhǔn)電芯通過采用統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，大幅降低電芯成本，預(yù)計(jì)未來將覆蓋大眾汽車旗下80%的車型。

2022年初，國軒高科取得大眾汽車中國市場標(biāo)準(zhǔn)電芯三元和磷酸鐵鋰的正式量產(chǎn)定點(diǎn)。今年2月，公司又獲得了大眾汽車集團(tuán)電芯測試實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)證。

去年11月，在投資者互動平臺上，國軒高科披露稱，公司為大眾量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電芯將用于客戶最大的新能源平臺，配套大眾下一代量產(chǎn)新能源車型。當(dāng)時，國軒高科稱，磷酸鐵鋰和三元標(biāo)準(zhǔn)電芯預(yù)計(jì)2024年上半年實(shí)現(xiàn)裝車。

對比發(fā)現(xiàn)，2022年，國軒高科取得大眾中國市場的正式量產(chǎn)定點(diǎn)。今年，公司取得大眾海外市場的正式量產(chǎn)定點(diǎn)。

國內(nèi)市場取得突破，標(biāo)志著國軒高科引進(jìn)大眾中國的預(yù)期初步實(shí)現(xiàn)。下一步，國軒高科與大眾集團(tuán)具體實(shí)施合作事宜，以及深化合作。

一季度營收超70億增83%

如果國軒高科的市場突破順利變成現(xiàn)實(shí)，并轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)，未來，國軒高科的經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)可能會較為好看。

目前，市場擔(dān)憂的是，國軒高科是否具備履約能力。

2021年12月，國軒高科向大眾中國定增募資73.03億元，這筆資金主要用于國軒電池年產(chǎn)16GWh高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、國軒材料年產(chǎn)3萬噸高鎳三元正極材料項(xiàng)目、年產(chǎn)20GWh大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯項(xiàng)目建設(shè)。

目前，高鎳三元材料項(xiàng)目正在安徽合肥廬江縣施工建設(shè)中，將于年內(nèi)正式投產(chǎn)。位于合肥新站高新區(qū)的20GWh大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯項(xiàng)目，目前車間及配套樓主體已基本完工，預(yù)計(jì)將于今年下半年投產(chǎn)，未來將為大眾相關(guān)車型提供動力電池產(chǎn)品配套。

值得一提的是，此次國軒高科為大眾汽車提供的只是電芯產(chǎn)品，而電池系統(tǒng)由大眾自己生產(chǎn)。去年9月，大眾中國位于安徽合肥的電池系統(tǒng)工廠正式開工建設(shè)。該工廠是大眾集團(tuán)在中國全資控股的第一家電池系統(tǒng)工廠，初始年產(chǎn)能可達(dá)到15萬—18萬組高壓電池系統(tǒng)，將全部用于大眾安徽MEB工廠生產(chǎn)的純電動車型，工廠預(yù)計(jì)于今年下半年投產(chǎn)。

國軒高科是國內(nèi)最早從事新能源汽車用動力鋰離子電池(組)自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一。公司產(chǎn)品包括動力鋰離子電池組產(chǎn)品、單體鋰離子電池(電芯)、動力鋰電池正極材料等，其中正極材料作為關(guān)鍵原材料在制造單體鋰離子電池時使用。

在動力電池方面，國軒高科是磷酸鐵鋰電池路線的踐行者，去年，公司的低溫鐵鋰材料實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)，230Wh/kg磷酸鐵鋰能量密度電芯設(shè)計(jì)定型，繼續(xù)保持了在磷酸鐵鋰電池技術(shù)的全面領(lǐng)先地位。

近年來，國軒高科動作密集。如去年11月，公司宣告擬分別在廣西柳州、安徽合肥投建動力電池生產(chǎn)基地，累計(jì)投資額達(dá)115億元。

資產(chǎn)規(guī)�？焖贁U(kuò)大亦可從側(cè)面說明國軒高科的產(chǎn)業(yè)布局力度。截至今年一季度末，國軒高科總資產(chǎn)為787.65億元，較2020年底的278.35億元增長509.30億元。

近幾年，國軒高科的營業(yè)收入高速增長。2021年至今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入分別為103.56億元、230.52億元、71.7億元，同比增長54.01%、122.59%、83.26%，持續(xù)高增長。

目前，由于投入較大，國軒高科的主營業(yè)務(wù)盈利能力還有待提升。

值得一提的是，國軒高科的研發(fā)投入持續(xù)加碼。2021年、2022年，公司研發(fā)投入為11.67億元、24.16億元，同比分別增長約67.67%、107.03%，兩年合計(jì)投入35.83億元。這兩年，公司研發(fā)投入占當(dāng)期營業(yè)收入的比重約為11.27%、10.48%。

責(zé)編：ZB