楊仁元家族全面“追光”突出重圍 鈞達(dá)股份選對(duì)賽道預(yù)盈超6.8億

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 潘瑞冬

在中國光伏產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，“追光”大軍持續(xù)擴(kuò)大，鈞達(dá)股份（002865.SZ）就是其中一員，并成功實(shí)現(xiàn)突圍。

鈞達(dá)股份原本主營汽飾業(yè)務(wù)，在國內(nèi)汽車消費(fèi)騰飛的風(fēng)口及楊仁元家族的運(yùn)作之下，成功崛起并登陸資本市場(chǎng)。然而上市后，其業(yè)績(jī)不盡如人意。危機(jī)之下，楊仁元大女兒陸小紅掌舵，開始剝離汽飾產(chǎn)業(yè)，全面擁抱光伏。

盡管在剝離汽飾產(chǎn)業(yè)過程中受到不少質(zhì)疑，但在楊氏家族治下，鈞達(dá)股份已成功突圍。目前，鈞達(dá)股份已將捷泰科技收入囊中，2022年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)6.8億元至7.8億元，同比扭虧。

二級(jí)市場(chǎng)上，自宣布進(jìn)軍光伏以來，鈞達(dá)股份股價(jià)期間漲幅最高超過12倍。目前報(bào)收178.01元/股，市值達(dá)251.93億元。

當(dāng)前，鈞達(dá)股份正在馬不停蹄推進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)，不過，隨著光伏上游硅料以及電池片和組件的降價(jià)，其業(yè)績(jī)能繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)嗎？這也考驗(yàn)著楊氏家族。

抓住汽車消費(fèi)風(fēng)口崛起

雖然鈞達(dá)股份高調(diào)轉(zhuǎn)型加碼光伏產(chǎn)業(yè)，但公司背后的大股東楊氏家族頗為低調(diào)，長(zhǎng)江商報(bào)記者僅從年報(bào)中窺見一點(diǎn)蹤跡。

鈞達(dá)股份創(chuàng)始人是楊仁元，其于1965年至1980年期間，擔(dān)任渭塘鎮(zhèn)電力站電工、會(huì)計(jì)；1980年至1985年，擔(dān)任渭塘鎮(zhèn)工業(yè)公司副經(jīng)理；1985年至1999年6月，擔(dān)任吳縣市塑料制品七廠書記；1999年7月至2004年3月，擔(dān)任蘇州市萬達(dá)汽車內(nèi)飾件廠廠長(zhǎng)及法定代表人。

也就是說，直到1999年，楊仁元才開始跟汽車內(nèi)飾件產(chǎn)生了交集。在萬達(dá)汽車內(nèi)飾件干了四年后，其自此之后開始在海南鈞達(dá)汽車（鈞達(dá)股份前身）任顧問、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。

從2011年開始，楊仁元又重新?lián)�任海南鈞達(dá)汽車的顧問，直到現(xiàn)在。

不過，根據(jù)鈞達(dá)集團(tuán)官網(wǎng)資料，鈞達(dá)集團(tuán)創(chuàng)立于2003年，彼時(shí)的楊仁元還在蘇州市。根據(jù)鈞達(dá)股份的股權(quán)結(jié)構(gòu)，楊仁元、陸惠芬、徐曉平、陸小紅、徐衛(wèi)東、陸玉紅、徐勇、陸小文、陸徐楊等楊氏家族祖孫三代，同為鈞達(dá)股份的實(shí)際控制人。

因此，不論鈞達(dá)集團(tuán)是否為楊仁元所創(chuàng)立，但可以確定的是，楊氏家族在2003年準(zhǔn)確的抓住了國內(nèi)汽車消費(fèi)即將騰飛的風(fēng)口。鈞達(dá)股份成立后，產(chǎn)品主要涵蓋汽車儀表板、保險(xiǎn)杠、門護(hù)板、配集成等。

深知綁定整車廠的重要性，自鈞達(dá)股份成立之后，楊氏家族就將公司產(chǎn)品的定位于替代海南馬自達(dá)普力馬車型的進(jìn)口注塑儀表板等內(nèi)外飾件。

在這之后的十年，鈞達(dá)股份經(jīng)營業(yè)績(jī)一直不溫不火，根據(jù)東方財(cái)富數(shù)據(jù)，2013年，鈞達(dá)股份的營收規(guī)模7.22億元，歸母凈利潤(rùn)僅為5441萬元，營收規(guī)模雖然比2012年增加了21.13%，但歸母凈利潤(rùn)卻下滑了14.23%。

在楊氏家族的運(yùn)作之下，2017年鈞達(dá)股份成功登陸深交所。但隨著汽車市場(chǎng)的飽和，以及2019年汽車銷量的下滑，鈞達(dá)股份的業(yè)績(jī)也未能幸免，2018年至2019年，公司實(shí)現(xiàn)營收9.02億元、8.27億元，同比下滑21.71%、8.39%。

女兒接班押注光伏賽道

值得注意的是，2019年因“賣房自救”而被市場(chǎng)廣泛關(guān)注的海馬汽車，正是鈞達(dá)汽車發(fā)展過程中聯(lián)系緊密的客戶，而在2019年下半年爆出破產(chǎn)傳聞的四家車企，亦曾出現(xiàn)在鈞達(dá)股份的客戶名單上。

在業(yè)績(jī)下滑的背景下，楊仁元的大女兒陸小紅在2019年6月被任命為公司董事長(zhǎng)，開始對(duì)鈞達(dá)股份業(yè)務(wù)方向做出了戰(zhàn)略調(diào)整。

2020年年報(bào)顯示，彼時(shí)，鈞達(dá)股份就對(duì)新能源的布局進(jìn)行過展望，除了積極布局新能汽車，還表示將充分利用增資弘業(yè)新能源機(jī)遇，進(jìn)一步深入光伏產(chǎn)業(yè)。

其實(shí)，在2020年末，鈞達(dá)股份就計(jì)劃剝離其汽飾業(yè)務(wù)板塊。

根據(jù)2020年12月2日的公告，鈞達(dá)股份剝離了一部分虧損業(yè)務(wù)給楊氏投資。2022年，鈞達(dá)股份向海南楊氏家族科技投資有限公司出售了與汽車飾件業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)組，并于2022年6月完成了汽車飾件業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)組的交割。

上述交易完成后，鈞達(dá)股份賴以起家的汽飾業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)為楊氏投資旗下，這也曾遭受市場(chǎng)質(zhì)疑。與此同時(shí)，陸小紅開始將光伏資產(chǎn)逐步裝進(jìn)鈞達(dá)股份。

回溯公告，2021年2月，公司宣布增資上饒市弘業(yè)新能源；5個(gè)月后，公司再發(fā)公告，意欲收購弘業(yè)新能源第一大股東捷泰科技51%股權(quán)。資料顯示，捷泰科技為國內(nèi)光伏電池片制造企業(yè)。

具體來看，宏富光伏在江西省產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓捷泰科技47.35%股權(quán)，2021年7月8日，鈞達(dá)股份被確定為捷泰科技47.35%股權(quán)的受讓方，按底價(jià)成交。

此后，鈞達(dá)股份陸續(xù)將捷泰科技剩余股權(quán)收入囊中。截至2022年8月，鈞達(dá)股份已經(jīng)100%控股捷泰科技，實(shí)現(xiàn)并表。

受益于新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，捷泰科技并表后，鈞達(dá)股份業(yè)績(jī)大幅提升，2022年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)6.8億元至7.8億元，同比扭虧。其中，捷泰科技當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約120億元，同比增長(zhǎng)約120%；凈利潤(rùn)約7.2億元，同比增長(zhǎng)約220%。

二級(jí)市場(chǎng)上，自從宣布進(jìn)軍光伏以來，鈞達(dá)股份的股價(jià)一路飆漲，從2021年2月底的19.66元/左右，一路漲至2022年11月9日的267.23元/股高點(diǎn)，漲幅超過12倍。不過，最近四個(gè)月以來，其股價(jià)有所回落，截至3月3日其收?qǐng)?bào)178.01元/股。

3月3日，鈞達(dá)股份再發(fā)公告，稱欲加碼高效N型太陽能電池研發(fā)中試項(xiàng)目。

但在光伏上游硅料以及電池片和組件的降價(jià)的背景下，鈞達(dá)股份的擴(kuò)產(chǎn)能否取得預(yù)期效果尚是未知數(shù)，其強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)能否保持，也是擺在楊氏家族面前的問題。

責(zé)編：ZB