賽力斯與華為深度合作劍指100萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)   電動(dòng)化率逾50%問(wèn)界系列產(chǎn)品累銷(xiāo)超7.5萬(wàn)輛

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 李啟光

在和江淮汽車(chē)合作加強(qiáng)后，華為與賽力斯的關(guān)系也更加緊密。

2月25日，賽力斯(601127.SH)與華為簽署聯(lián)合業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議，將面向未來(lái)推出全新平臺(tái)。

據(jù)悉，新平臺(tái)下首款旗艦車(chē)型計(jì)劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車(chē)型。

值得關(guān)注的是，在簽字儀式上，賽力斯透露，公司的聯(lián)合業(yè)務(wù)目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到100萬(wàn)輛。

當(dāng)前，賽力斯銷(xiāo)量正快速上漲，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)13.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)225.9%。而且，公司的電動(dòng)化率也達(dá)到了50.54%。

其中，AITO問(wèn)界系列產(chǎn)品2022年累計(jì)銷(xiāo)量超7.5萬(wàn)輛，成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車(chē)品牌。

面向未來(lái)推出全新平臺(tái)

賽力斯與華為自2021年開(kāi)展跨界業(yè)務(wù)合作，雙方推出AITO問(wèn)界品牌系列產(chǎn)品，成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度跨界融合的先行者。

近日，有傳言稱，華為研發(fā)人員撤離賽力斯，同時(shí)賽力斯與華為關(guān)系將改變，為了避免誤導(dǎo)投資者，對(duì)此，2月15日，賽力斯發(fā)布說(shuō)明公告表示，這為不實(shí)傳言。

賽力斯進(jìn)一步表示，公司與華為長(zhǎng)期深度跨界合作關(guān)系及合作模式均沒(méi)有發(fā)生變化。未來(lái)雙方將進(jìn)一步深化合作，推出更多受用戶歡迎的、具有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。

如果公告還不能完全打消外界的顧慮的話，那賽力斯與華為最新的合作，直接將謠言“粉碎”。

2月25日，賽力斯與華為在深圳簽署聯(lián)合業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議。華為終端發(fā)揮領(lǐng)先的市場(chǎng)和用戶需求洞察能力，做好新產(chǎn)品定義；賽力斯持續(xù)做好現(xiàn)有車(chē)型迭代演進(jìn)，提升產(chǎn)品體驗(yàn)，同時(shí)面向未來(lái)推出全新平臺(tái)。

據(jù)悉，新平臺(tái)下首款旗艦車(chē)型計(jì)劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車(chē)型。

基于雙方在智選車(chē)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期深入合作，賽力斯公司的聯(lián)合業(yè)務(wù)目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到100萬(wàn)輛。

賽力斯集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張興海表示，“賽力斯和華為的聯(lián)合業(yè)務(wù)跨界合作，是當(dāng)下整車(chē)企業(yè)和ICT企業(yè)跨界融合的全新典范，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)深度融合提供了實(shí)踐樣本。”

華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東表示：“賽力斯是華為合作最早、投入最深、產(chǎn)品型號(hào)最多的車(chē)企。雙方過(guò)去已經(jīng)形成了良好的跨界合作基礎(chǔ)，具備充分的互信，未來(lái)還將持續(xù)長(zhǎng)期合作。深化合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著雙方將聚焦打造更多精品，構(gòu)筑領(lǐng)先品牌，給用戶提供更加高效便捷的智慧出行體驗(yàn)，引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化新時(shí)代�！�

問(wèn)界為成長(zhǎng)最快新能源車(chē)品牌

賽力斯是一家以新能源汽車(chē)為核心業(yè)務(wù)的科技型制造企業(yè)，擁有完善的研發(fā)、供應(yīng)、制造和銷(xiāo)售體系。

資料顯示，賽力斯自2016年布局新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累和持續(xù)的研發(fā)投入，在汽車(chē)整車(chē)、電驅(qū)動(dòng)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，培育了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且符合中國(guó)國(guó)情的純電驅(qū)智能增程平臺(tái)(DE-i)，在汽車(chē)領(lǐng)域特別是新能源汽車(chē)領(lǐng)域擁有了具備競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)和產(chǎn)品。

2021年12月23日，中型豪華SUV——高端智慧電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)界M5在發(fā)布會(huì)上首次亮相，并于2022年3月5日開(kāi)啟全國(guó)交付。

隨后，在不到一年的時(shí)間里，AITO問(wèn)界M7以及M5純電版相繼上市，覆蓋增程和純電兩大技術(shù)路線。AITO問(wèn)界系列產(chǎn)品2022年累計(jì)銷(xiāo)量超7.5萬(wàn)輛，成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車(chē)品牌。

而賽力斯2022年整體銷(xiāo)量達(dá)26.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.24%。其中，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)13.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)225.9%；其他車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)13.22萬(wàn)輛，同比下滑41.29%。同時(shí)，公司電動(dòng)化率也達(dá)到了50.54%。

賽力斯發(fā)布2023年1月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4885輛，同比增長(zhǎng)38.78%；其中，賽力斯汽車(chē)1月銷(xiāo)量為4490輛，同比增長(zhǎng)445.57%，依然保持強(qiáng)勁動(dòng)力。

然而，銷(xiāo)量上漲之際，賽力斯或許將把一部分視線放在如何扭虧上。

2020年和2021年，賽力斯?fàn)I業(yè)收入分別為143.02億元和167.18億元，同比分別增長(zhǎng)-21.12%和16.89%；凈利潤(rùn)分別為-17.29億元和-18.24億元，同比分別增長(zhǎng)-2690.76%和-5.51%。

近日，賽力斯發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入335億元到350億元，同比上升100.38%和109.36%。

同期，賽力斯預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為-39.5億元到-35億元；歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為-43億元到-38.5億元。

近日，中建集團(tuán)發(fā)布消息稱，中建六局聯(lián)合體近日中標(biāo)了安徽肥西新能源汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目，中標(biāo)額約15.44億元。而項(xiàng)目總投資26億元，項(xiàng)目工期為一年。工廠建成后，將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開(kāi)發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車(chē)。

2月21日，余承東公開(kāi)表示，華為不是親自造車(chē)，還是通過(guò)智選模式合作。

武漢一家華為旗艦店出售的問(wèn)界汽車(chē)。 長(zhǎng)江商報(bào)記者 李啟光 攝

責(zé)編：ZB