杭叉集團股價兩月漲50%仍堅持回購   新能源叉車項目完成率65%望助穩(wěn)增長

長江商報消息 ●長江商報記者 沈右榮

擁有60年叉車研發(fā)制造歷史的杭叉集團（603298.SH）擴產(chǎn)計劃順利推進。

2021年，杭叉集團通過發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資，用于年產(chǎn)6萬臺新能源叉車投資建設項目。如今，時過一年多，進展如何？12月13日，杭叉集團在投資者互動平臺上表示，目前實際建成并投入使用的生產(chǎn)線及設備已超過65%，該項目預計將于2023年底全部建成。

杭叉集團在財報中稱，公司是工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)和新能源工業(yè)車輛的先行者，除了自己投資建設外，還聯(lián)手寧德時代CATL、杭州鵬成新能源等知名公司成立合資公司，前瞻性布局新能源領(lǐng)域。

經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步增長是杭叉集團的又一特征。2016年以來，公司實現(xiàn)了營業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤（簡稱凈利）持續(xù)雙增。

今年6月，杭叉集團曾披露，擬以不低于1億元、不高于2億元回購股份。近兩個月，公司股價大漲逾50%。12月8日，公司在相對高位實現(xiàn)了首次回購。

前瞻布局新能源成領(lǐng)先者

以叉車等工業(yè)車輛的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主業(yè)的杭叉集團，也順應市場形勢，密集布局新能源。不同的是，公司依然是依托主業(yè)。

在今年半年報中，杭叉集團介紹，公司積極實施新能源戰(zhàn)略，圍繞新能源技術(shù)領(lǐng)域進行前瞻性布局。

2018 年，杭叉集團與寧德時代 CATL、杭州鵬成新能源等合作成立合資公司，定制開發(fā)工業(yè)車輛專用的異形鋰電池，批量應用于平衡重式、前移式、倉儲車等全系列電動產(chǎn)品。同時，公司戰(zhàn)略投資入股河南嘉晨智能控制，確保在新能源工業(yè)車輛的動力電池、驅(qū)動電機、整車電控等三電核心技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先。

2021年3月23日，杭叉集團完成規(guī)模為11.50億元的可轉(zhuǎn)換公司債券發(fā)行。這筆資金，主要用于年產(chǎn)6萬臺新能源叉車投資項目建設。此外，部分募資用于研發(fā)中心升級、信息化升級、營銷網(wǎng)絡及叉車體驗中心建設。

根據(jù)杭叉集團最新披露，年產(chǎn)6萬臺新能源叉車建設投資項目，目前實際建成并投入使用的生產(chǎn)線及設備已超過65%，該項目預計將于2023年底全部建成。

對于這一項目，杭叉集團稱，進一步提升新能源叉車零部件和整機的制造能力。

杭叉集團具有智能化生產(chǎn)優(yōu)勢。近年來，公司從機器換人逐步向自動化組裝、焊接、涂裝、輸送的智能制造方向發(fā)展。公司應用數(shù)字孿生、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)革新生產(chǎn)方式，以數(shù)據(jù)驅(qū)動生產(chǎn)流程再造，構(gòu)建了超 600 臺各類智能機器人、20 余條智能化集成生產(chǎn)線、10 余條噴涂流水線、50 余臺 AGV 智能物流車、5 個智能化立體庫組成的零部件及整車制造綠色未來工廠，形成了青山工業(yè)園、橫畈科技園兩大智能化生產(chǎn)基地，達到年產(chǎn) 40 萬臺以上工業(yè)車輛和其他物流設備的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)字化、供應鏈協(xié)同化、生產(chǎn)透明化。

目前，杭叉集團是中國目前最大的專業(yè)叉車研發(fā)制造基地之一，也是工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)和新能源工業(yè)車輛的先行者、領(lǐng)先者。

杭叉集團積極投身研發(fā)。2019年至2021年，公司研發(fā)支出分別為3.59億元、5.38億元、6.02億元，逐年增長。

杭叉集團稱，通過持續(xù)高強度研發(fā)投入，公司已掌握了工業(yè)車輛鋰電池應用技術(shù)、電動叉車鋰電專用架構(gòu)平臺技術(shù)、高電壓永磁同步技術(shù)、快速充電技術(shù)等多項核心技術(shù)，在行業(yè)中率先發(fā)布了 XC 系列鋰電專用叉車、XC 系列鋰電專用前移式叉車、XH 系列高壓鋰電專用叉車、氫燃料電池叉車等系列化新能源工業(yè)車輛，全系列均實現(xiàn)新能源化。公司為行業(yè)中鋰電池產(chǎn)品系列最齊全的企業(yè)，銷量領(lǐng)跑行業(yè)，氫燃料電池叉車在國內(nèi)行業(yè)較早實現(xiàn)批量銷售，引領(lǐng)行業(yè)開啟全電時代，致力于成為全球頂尖的新能源叉車領(lǐng)導者。

營收凈利連續(xù)六年雙增

前瞻性布局的新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢尚未釋放，杭叉集團已經(jīng)表現(xiàn)出穩(wěn)定的成長性。

杭叉集團的前身為始建于1956年的杭州機械修配廠，先后更名為杭州通用機器制造廠、杭州叉車廠、杭州叉車總廠。2003年3月，公司完成股改。2008年11月，公司名稱變更為“浙江杭叉工程機械集團股份有限公司”。2010年12月，公司名稱又變更為“杭叉集團股份有限公司”。目前，公司主要從事叉車、倉儲車、牽引車、無人駕駛叉車（AGV）等工業(yè)車輛、高空作業(yè)車輛、強夯機、清潔設備等整機及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，同時提供智能物流系統(tǒng)集成方案以及包括產(chǎn)品配件銷售、車輛修理、車輛租賃、生產(chǎn)再制造等在內(nèi)的工業(yè)車輛后市場業(yè)務。

根據(jù)披露，杭叉集團是中國目前最大的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團之一，公司的各項數(shù)據(jù)均處于行業(yè)前列。根據(jù)美國《現(xiàn)代物料搬運》雜志按年度營業(yè)收入排名，2017年以來，公司連續(xù)位列世界第八位。此前有消息稱，杭叉集團產(chǎn)品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，連續(xù)十年保持行業(yè)出口第一。

杭叉集團的產(chǎn)品在全球銷售，國內(nèi)外銷售占比在70%、30%左右，國外市場銷售的比例有進一步擴大趨勢。公司稱，其構(gòu)建了行業(yè)最為完備的全球化營銷服務網(wǎng)絡，在國內(nèi)外市場設立了 70 余家直屬銷售分、子公司及 600 余家授權(quán)經(jīng)銷商和特許經(jīng)銷店，為全球 200 余個國家和地區(qū)的客戶提供包括整機銷售、配件供應、三包服務、融資租賃、用戶培訓和修理等專業(yè)的全方位服務。

2016年12月27日，杭叉集團通過IPO登陸A股市場，上市以來，公司實現(xiàn)營業(yè)收入和凈利潤持續(xù)雙增長。

具體為，2016年至2021年，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為53.71億元、70.04億元、84.43億元、88.54億元、114.52億元、144.90億元，同比增長17.42%、30.40%、20.54%、4.87%、29.34%、26.53%。對應的凈利潤為4.03億元、4.75億元、5.47億元、6.45億元、8.38億元、9.08億元，同比增長12.64%、17.86%、15.18%、17.94%、29.99%、8.42%，連續(xù)六年雙增。

今年以來，疫情多點散發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈循環(huán)受阻、制造業(yè)、物流業(yè)經(jīng)營阻滯以及外貿(mào)出口運輸受阻，市場端口的萎縮對企業(yè)經(jīng)營帶來重重困難，國內(nèi)叉車行業(yè)市場需求下降，產(chǎn)品銷量回落等等，諸多不利因素對杭叉集團形成嚴峻挑戰(zhàn)。在如此復雜的環(huán)境下，公司經(jīng)營業(yè)績?nèi)匀粚崿F(xiàn)了基本穩(wěn)定。前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入113.65億元，同比增長3.28%，凈利潤、扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（簡稱扣非凈利）分別為7.46億元、7.34億元，同比增長1.06%、2.08%。

今年前三季度，杭叉集團實現(xiàn)的經(jīng)營現(xiàn)金流凈額為5.48億元，較去年同期的1.46億元增長275.34%。

責編：ZB