福田汽車銷量跌31%僅完成目標60% 寶沃入華8年凈資產(chǎn)負23億宣告破產(chǎn)

長江商報消息 因為也是B開頭，寶沃汽車曾自稱能比肩寶馬、奔馳、奧迪(BBA)，但目前已宣告破產(chǎn)。

近日，福田汽車（600166.SH）公告稱，北京市第一中級人民法院作出《民事裁定書》，裁定宣告北京寶沃汽車股份有限公司（簡稱“寶沃汽車”）破產(chǎn)。2021年，寶沃汽車凈虧損21.57億元，凈資產(chǎn)為-22.97億元。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，2021年10月和11月，寶沃汽車銷量分別為2輛和1輛，此后再未發(fā)現(xiàn)公開銷量數(shù)據(jù)，而2021年全年銷量僅3612輛。

在甩掉寶沃這個“包袱”后，福田汽車也并不輕松。從收入上看，福田汽車前三季度僅完成了目標約63%，想要實現(xiàn)全年目標并不容易；從銷量上看，公司前10月僅完成銷量目標的60.02%，想要完成全年目標已幾無可能。

受寶沃拖累虧損53.26億

11月29日晚間，福田汽車公告稱，當日，公司獲知北京市第一中級人民法院作出《民事裁定書》，裁定宣告北京寶沃汽車股份有限公司破產(chǎn)。

2021年12月，福田汽車公告，寶沃汽車相關資產(chǎn)被法院查封，查封財產(chǎn)賬面價值22.09億元。

2022年1月，福田汽車稱，寶沃汽車因資金枯竭，無法繼續(xù)維持運營，已進入停擺狀態(tài)。

4月22日，福田汽車介紹，寶沃汽車由于財務枯竭，無力清償?shù)狡趥鶆�，并且資產(chǎn)不足以清償全部債務，為保護寶沃汽車股東及債權人合法權益，已向法院申請破產(chǎn)清算。

隨后，法院裁定受理北京寶沃汽車股份有限公司的破產(chǎn)清算申請，并指定寶沃汽車公司清算組擔任寶沃汽車公司管理人（簡稱“管理人”）。

法院認為，根據(jù)債權確認結果及經(jīng)評估確認的債務人資產(chǎn)情況，寶沃汽車不能清償?shù)狡趥鶆涨屹Y產(chǎn)已經(jīng)明顯小于負債、不足以清償全部債務。截至目前，無人提出重整或和解申請。綜上，寶沃汽車公司已具備宣告破產(chǎn)的法定條件。

福田汽車表示，公司基于謹慎性原則，已對寶沃汽車相關資產(chǎn)計提了減值。寶沃汽車破產(chǎn)不會影響公司現(xiàn)有主營業(yè)務，不會對公司的持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。

此前，福田汽車公告稱，對北京寶沃相關事項將計提大額減值準備，預計影響2021年度利潤總額-47.04億元左右，另考慮公司因持有北京寶沃的股權確認投資收益等，預計共影響2021年度利潤總額-53.26億元左右。

2021年銷量僅3612輛

資料顯示，寶沃汽車誕生于1919年，曾是德國第三大汽車生產(chǎn)制造商。但由于產(chǎn)品力下滑，經(jīng)營不善等多種因素，寶沃在1961年宣布破產(chǎn)。

2014年，福田汽車斥資500萬歐元收購德系百年汽車品牌寶沃，隨后于2016年成立了北京寶沃，這一品牌開始重生。此后，寶沃汽車陸續(xù)推出了寶沃BX7、BX5等車型。

不過，2016年至2018年，寶沃累計銷量10.69萬輛，累計虧損40.14億元。福田汽車2018年凈虧損35.75億元，其中寶沃汽車虧損占比達到70%。

或許是為了及時止損，2018年年底，福田汽車以39.72億元的價格，將寶沃汽車67%的股權轉讓給長盛興業(yè)，長盛興業(yè)的背后是神州優(yōu)車。

當時約定，長盛興業(yè)需要在股權轉讓完成日起三年內(nèi)，分期償還欠付福田汽車的42.71億元股東貸款。

2019年，神州優(yōu)車宣告以41.09億元的價格，收購長盛興業(yè)所持有的寶沃汽車67%的股權。

此后，神州優(yōu)車將寶沃當做自己的“御用車型”，進行了大量采購。

然而，2020年，神州優(yōu)車遭瑞幸咖啡財務造假事件牽連，無力支持寶沃汽車。2020年，寶沃汽車的銷量僅8740輛。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，2021年10月和11月，寶沃汽車銷量分別為2輛和1輛，此后再未發(fā)現(xiàn)公開銷量數(shù)據(jù)，而2021年全年銷量僅3612輛。

福田汽車發(fā)布的2021年年報顯示，在主要控股參股公司中，北京寶沃是唯一一家出現(xiàn)凈虧損的公司，2021年度凈虧損21.57億元，凈資產(chǎn)為-22.97億元。

收入前三季僅完成目標63%

在甩掉寶沃這個“包袱”后，福田汽車也并不輕松。

作為中國規(guī)模最大、品類最全的商用車企業(yè)，福田汽車歷經(jīng)24年發(fā)展，已形成集整車制造、核心零部件、汽車后市場為一體的汽車生態(tài)體系，產(chǎn)品覆蓋全系列的卡車和客車。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，2014年至2021年，福田汽車扣非凈利潤一直為負，8年累計虧損高達149.36億元。

2022年前三季度，福田汽車營業(yè)收入達354.93億元，同比下滑20.68%；凈利潤達2.41億元，同比下滑17.75%；扣非凈利潤虧損716.88萬元，同比增長83.55%。

在銷量方面，福田汽車2021年經(jīng)營計劃為銷量65萬輛（含歐曼），收入504.06億元；2021年實際完成銷量65萬輛，完成經(jīng)營計劃的100%，收入完成549.74億元，完成經(jīng)營計劃的109.06%。

基于2021年實際經(jīng)營情況，結合2022年國內(nèi)外經(jīng)濟形勢、商用車市場、原材料市場和國家政策等的綜合研判，福田汽車制定了2022年經(jīng)營計劃：確保實現(xiàn)營業(yè)收入565億元，銷量66萬輛（含歐曼）。

從收入上看，福田汽車前三季度僅完成了目標約63%，想要實現(xiàn)全年目標并不容易。

福田汽車前10月汽車銷量達39.61萬輛，同比下滑31.49%。

其中，福田汽車中重型貨車前10月累計銷量達8.95萬輛，同比大幅下滑47.02%。其中，歐曼產(chǎn)品銷量達4.72輛，同比下滑52.63%。

福田汽車最大的亮點是大型客車前10月銷售3160輛，同比增長130.66%；新能源車銷售1.65萬輛，同比增長166.46%。

整體來看，福田汽車前10月僅完成銷量目標的60.02%，想要完成全年目標已幾無可能。

●長江商報記者 劉方益

責編：ZB