上汽通用預(yù)計(jì)三年后新能源車產(chǎn)銷100萬(wàn)輛   國(guó)產(chǎn)化率超95%武漢奧特能工廠年底投產(chǎn)

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 李啟光

新能源車是汽車行業(yè)的未來(lái)，通用汽車有了明確的計(jì)劃。

11月22日晚，通用汽車表示，2020年至2025年間向電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資超過(guò)350億美元（約2500億元人民幣）。

其中，到2025年，上汽通用將基于全新Ultium奧特能智能純電平臺(tái)推出15款以上新能源車型，覆蓋別克、雪佛蘭以及凱迪拉克三大品牌，并且國(guó)產(chǎn)化率將在95%以上。

上汽通用總經(jīng)理王永清介紹，公司計(jì)劃到2025年在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元。

王永清還介紹，位于武漢的奧特能工廠也將在2022年底投入生產(chǎn)。到2025年，上汽通用新能源車型產(chǎn)銷將達(dá)到100萬(wàn)輛。

通用汽車6年超2500億投新能源車

11月22日晚，通用汽車在上海舉辦“2022科技展望日”，展示了通用汽車集團(tuán)在Ultium奧特能全球電動(dòng)平臺(tái)發(fā)布一年多來(lái)的最新進(jìn)展，發(fā)布了有關(guān)中國(guó)市場(chǎng)的電氣化與智能化布局。

通用公司宣布，將于2025年底前在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)15款基于奧特能平臺(tái)的電動(dòng)車型，并于明年推出全新軟件平臺(tái)，全面加速推進(jìn)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化。

通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在現(xiàn)場(chǎng)視頻連線時(shí)表示，面對(duì)汽車行業(yè)百年未有之大變局，通用汽車2020年至2025年間向電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資超過(guò)350億美元（約2500億元人民幣）。

通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁柏歷表示：“通用汽車不斷加速向中國(guó)市場(chǎng)推出基于奧特能平臺(tái)打造的電動(dòng)車型，助力邁向純電動(dòng)未來(lái)。到2025年，上汽通用汽車將基于全新Ultium奧特能智能純電平臺(tái)推出15款以上新能源車型，覆蓋別克、雪佛蘭以及凱迪拉克三大品牌，并且國(guó)產(chǎn)化率將在95%以上�！�

通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)推出的奧特能平臺(tái)車型將覆蓋多個(gè)品牌和細(xì)分市場(chǎng)。其中，首款國(guó)產(chǎn)奧特能電動(dòng)車型——?jiǎng)P迪拉克LYRIQ銳歌已率先于今年9月開(kāi)始交付。

與此同時(shí)，雪佛蘭品牌的首款電動(dòng)概念車FNR-XE也在當(dāng)晚全球首發(fā)亮相。別克首款?yuàn)W特能車型也計(jì)劃于年內(nèi)首發(fā)亮相。

上汽通用總經(jīng)理王永清透露，為保證充足的產(chǎn)能，目前除了位于上海浦東的奧特能工廠外，位于武漢的奧特能工廠也將在今年底投入生產(chǎn)。到2025年，上汽通用新能源車型產(chǎn)銷將達(dá)到100萬(wàn)輛。

此前，通用汽車宣布其電動(dòng)車業(yè)務(wù)將在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。

上汽通用計(jì)劃投入700億

資料顯示，上汽通用成立于1997年，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成，這也宣告著上汽通用正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

目前，上汽通用擁有浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽(yáng)北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，三十多個(gè)系列的產(chǎn)品陣容，覆蓋了從高端豪華車到經(jīng)濟(jì)型轎車各梯度市場(chǎng)。

2010年，中國(guó)汽車總銷量超過(guò)1800萬(wàn)輛。這一年，上汽通用銷量已超過(guò)100萬(wàn)輛，并成為中國(guó)汽車工業(yè)史上第一個(gè)年產(chǎn)銷躍上“百萬(wàn)量級(jí)”的傳統(tǒng)乘用車公司。

三年銷量突破百萬(wàn)，這無(wú)疑是一個(gè)奇跡。此后，公司銷量雖有小幅震蕩，但總體保持上升趨勢(shì)。

2011年至2016年，上汽通用銷量分別為123.1萬(wàn)輛、139.27萬(wàn)輛、157.52萬(wàn)輛、176.02萬(wàn)輛、175.2萬(wàn)輛和188.7萬(wàn)輛。

2017年，上汽通用銷量達(dá)200.02萬(wàn)輛，成為公司首次也是唯一一次銷量突破200萬(wàn)輛大關(guān)。

隨后，上汽通用汽車銷量持續(xù)4年下滑，2018年至2021年分別售車197.01萬(wàn)輛、160萬(wàn)輛、146.75萬(wàn)輛和133.16萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)-1.50%、-18.78%、-8.29%和-9.26%。

2019年11月，上汽通用總經(jīng)理王永清公開(kāi)表示，在中國(guó)市場(chǎng)，上汽通用會(huì)永遠(yuǎn)處于第一陣營(yíng)。上汽通用副總經(jīng)理施弘又補(bǔ)充說(shuō)：“我們不可能輸。”

近日，上汽集團(tuán)發(fā)布10月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司前10月銷量達(dá)97.29萬(wàn)輛，同比下滑5.9%。

“不服輸”的上汽通用正在做什么？王永清表示：“上汽通用汽車正不斷加大戰(zhàn)略投入，在去年宣布500億人民幣投入規(guī)劃的基礎(chǔ)上，新增200億，計(jì)劃到2025年在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元，屬于上汽通用汽車的電動(dòng)化、智能化新未來(lái)正在到來(lái)！”

長(zhǎng)期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，上汽通用銷量雖不如此前，但依然保持在130萬(wàn)輛左右，仍大有可為，“該公司加大新能源汽車的投入，有良好的品牌背書(shū)，未來(lái)應(yīng)該在市場(chǎng)上占有一席之地”。

視覺(jué)中國(guó)圖

責(zé)編：ZB