長江商報消息 ●長江商報記者 江楚雅
高端產品占比持續(xù)提高,百萬噸氧化鋁項目達產,雙重利好下,南山鋁業(yè)業(yè)績穩(wěn)增。
10月23日晚,南山鋁業(yè)(600219.SH)發(fā)布業(yè)績預告,預計前三季度歸母凈利潤為27.71億至30.23億元,同比增長10.00%至20.00%。
報告期內,公司繼續(xù)調整產品結構,以汽車板、航空板為代表的高端產品占比持續(xù)提高,產銷量較去年同期增長,產品盈利水平增加。
海外氧化鋁產能的低成本擴張也備受關注。近日,南山鋁業(yè)收到控股子公司BAI通知,公司投資建設的200萬噸氧化鋁項目已正式投產,成為公司新增利潤來源。
高端產品占比持續(xù)提高
南山鋁業(yè)是一家全產業(yè)鏈布局的鋁材高端制造企業(yè)。近年來,公司重點發(fā)展以汽車板、航空板、動力電池箔為主的高附加值產品,已逐漸成為高端鋁加工行業(yè)龍頭企業(yè)。
汽車板領域,目前公司在產產能20萬噸,2021年下半年又啟動新建20萬噸汽車板生產線項目,預計2023年底前建成投產。現階段以汽車板為代表的高端制造產品盈利貢獻占比已接近20%。
隨著汽車輕量化進程的推進,各大主機廠對于汽車板的需求增加顯著。據了解,公司目前正在加快現有產能的釋放,并按計劃穩(wěn)步推進汽車板三期項目的建設進度。該項目建成后,公司汽車板產能將達到40萬噸。
航空板塊,南山鋁業(yè)已開始為C919批量供貨,公司航空板業(yè)務將隨著國產大飛機市場規(guī)模擴大而再獲拓展。
南山鋁業(yè)表示,公司通過不斷突破國外技術壟斷,不僅填補國內市場空白,還持續(xù)優(yōu)化了產品結構,特別是在汽車板和航空板領域,有效滿足了國內快速發(fā)展的航空產業(yè)和汽車輕量化對高端鋁板的需要。
近年來,公司持續(xù)加大研發(fā)投入,2018—2020年,公司研發(fā)投入分別為7.11億元、11.15億元、16.47億元,占營收比為3.52%、5.18%、7.39%。2021年研發(fā)費用有所下降達13.74億元。
200萬噸氧化鋁已正式投產
由于鋁制品行業(yè)存在較為明顯的周期性,南山鋁業(yè)業(yè)績波動較為明顯。
2021年,公司實現的凈利潤為34.06億元,同比增長幅度為66.18%,這一增速是2008年以來最高的。這一年,公司汽車板產品產銷兩旺,大幅上升,銷量突破11萬噸,總體盈利增長明顯。
今年前三季度,公司業(yè)績繼續(xù)增長。據南山鋁業(yè)披露的最新業(yè)績預增公告顯示,預計2022年前三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為27.71億元至30.23億元,同比增長10%至20%。
對于業(yè)績預增,南山鋁業(yè)表示,一方面公司繼續(xù)調整產品結構,以汽車板、航空板為代表的高端產品占比持續(xù)提高,產銷量較去年同期增長,產品盈利水平增加;另一方面,報告期內,公司印尼一期100萬噸氧化鋁項目達產,量價齊升,利潤較去年同期增加。
此外,公司產品出口量約占產量的40%左右,大部分出口產品通過美元結算,受益于今年美元匯率上漲帶來的價差,對本報告期經營業(yè)績產生了積極影響。
值得注意的是,為逐步擺脫中國鋁工業(yè)對國外資源的依賴度,南山鋁業(yè)在印尼賓坦島規(guī)劃建設氧化鋁項目,儲備可靠的氧化鋁來源。同時,公司分別于歐洲、美國、新加坡設有市場運營中心,強力推進國際市場開拓。
近日,南山鋁業(yè)收到控股子公司BAI通知,公司在印尼投資建設的200萬噸氧化鋁項目已正式投產。公司表示,該項目投產后,將形成規(guī);б,進一步降低印尼氧化鋁項目的生產成本,提高公司整體業(yè)績和盈利水平,不斷提升公司國際競爭力。
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責編:ZB