盾安環(huán)境上半年營收降3%扣非仍增12%   加速布局汽零業(yè)務開辟第二曲線

長江商報消息 ●長江商報記者 江楚雅

格力入主，訂單提升后，盾安環(huán)境（002011.SZ）主業(yè)經營逐步修復。

8月23日晚間，盾安環(huán)境發(fā)布2022年半年報，上半年公司實現營收約48.77億元，同比下降3.16%；但歸母凈利潤為5.93億元，同比增長128.82%，扣非凈利潤約為2.66億元，同比上升12.4%。

營收下滑，利潤增長得益于公司積極瘦身，聚焦制冷主業(yè)，同時布局高景氣的新能源市場，開辟第二增長曲線。今年一季度，公司新能源汽車熱管理業(yè)務營業(yè)收入增長123%，此外，下半年公司還將迎來格力訂單的集中釋放。

同時，今年上半年末，盾安環(huán)境負債率降至72.01%，格力表示，將兜底盾安環(huán)境3.3億債務，并助力其化解流動性風險。

布局新能源熱管理開辟第二曲線

半年報顯示，2022年上半年，盾安環(huán)境實現營業(yè)收入48.77億元，同比下降3.16%；凈利潤5.93億元，同比增長128.82%；扣非凈利潤2.66億元，同比增加12.4%。

對于營收下滑凈利反大幅增長，盾安環(huán)境表示主要系前期計提的負債沖回。2020年，公司計提預計擔保賠償損失6.6億元。目前已解除公司連帶擔保責任金額3.3億元。公司就該事項沖回前期計提的預計負債3.01億元；扣非凈利潤增長系傳統(tǒng)業(yè)務受益于格力轉單+汽零業(yè)務開拓順利。

近年來，公司聚焦制冷業(yè)務的同時，新能源汽車熱管理業(yè)務布局打開新增長空間。今年一季度，公司新能源汽車熱管理業(yè)務營業(yè)收入增長123%。

盾安環(huán)境7月18日披露的投資者調研紀要顯示，公司從2021年上半年開始一直在加大汽車熱管理業(yè)務產線的投入，新增產線投產時間大概在3—5個月。目前公司小口徑產能450萬/年，大口徑產能150萬/年，電磁閥產能450萬/年。

據介紹，盾安環(huán)境與包括比亞迪、蔚來、理想等主機廠，法雷奧、空調國際、馬瑞利等車用空調系統(tǒng)廠及銀輪、拓普等汽車零部件企業(yè)建立了合作，同時與寧德時代、微宏動力、盟固利等電池企業(yè)及宇通、中車、一汽解放等商用車車企在商用車電池熱管理領域也建立了良好的合作關系并已有供貨業(yè)績。目前，比亞迪唐、漢、秦、宋、元、D1等，吉利極氪001車型等眾多熱門車型已搭載公司熱管理產品。

隨著新產線逐步落地，公司訂單規(guī)模或將進一步提升，同時利于新客戶開拓。

格力入主助力化解流動性風險

資料顯示，盾安環(huán)境于2004年7月上市，目前主要業(yè)務包括制冷元器件、制冷空調設備的研發(fā)、生產和銷售。

2018年5月，盾安環(huán)境因原控股股東盾安控股流動性危機爆發(fā)，超450億元債務有待償還，陷入困局，直到等來格力電器入主。2021年11月，格力電器通過收購股權及參與定增方式成為盾安環(huán)境新控股股東。其中，8.1億元定增募資將全部用于補充盾安環(huán)境流動資金及償還銀行借款，進一步化解盾安環(huán)境流動性風險。

盾安環(huán)境本就是格力的空調制冷配件供應商，與格力深度捆綁后，盾安環(huán)境業(yè)績迎來轉機。2021年公司實現營業(yè)收入98.37億元，同比增長33.28%；實現凈利潤4.05億元，同比扭虧為盈。

此外，因大股東債務沉重，盾安環(huán)境自2018年起資產負債率一直居高不下，2020年時逼近85%，2021年雖然有小幅度回落，但依然超過80%。數據顯示，截至2022年6月30日，盾安環(huán)境負債率達72.01%。

收購盾安環(huán)境時，格力便坦承，盾安環(huán)境存在一定規(guī)模的債務壓力，未來盾安環(huán)境擬將經營性現金凈流量及資產處置回籠資金用于清償金融債務。

格力電器承諾最遲不晚于2022年10月31日前兜底3.3億債務，同步落實盾安環(huán)境償還關聯擔保債務導致資金成本的補償方案，并對盾安環(huán)境提供10億元授信額度，預計公司現金流將得到較大改善。

此外，下半年公司將迎來格力訂單的集中釋放，據悉，格力對盾安環(huán)境訂單從今年6月開始轉移。盾安環(huán)境在近期對深交所關注函的回復中表示，預計2022年與格力電器關聯交易達31億元。

責編：ZB