寶能系多家企業(yè)涉失信被執(zhí)行股權(quán)遭拍賣   姚振華5年投500億造車僅推出1款新車

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 江楚雅

作為姚振華一手打造的資本帝國(guó)，曾席卷A股市場(chǎng)120家股票的寶能系，正在逐步瓦解跌落。

近日，寶能集團(tuán)旗下韶能股份（000601.SZ）1.4億股股權(quán)因?yàn)閭鶆?wù)問題而被拍賣，拍賣后，寶能集團(tuán)喪失了對(duì)韶能股份的控制權(quán)。同時(shí)還有消息稱，華潤(rùn)集團(tuán)正在與寶能集團(tuán)洽談，擬收購(gòu)其持有的中炬高新股權(quán)。

不僅如此，截至目前，寶能旗下多家企業(yè)出現(xiàn)被執(zhí)行以及限制高消費(fèi)等狀況，涉及金額龐大。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，近年來，姚振華已將主攻方向轉(zhuǎn)向造車。2017年，寶能以66.3億美元收購(gòu)觀致汽車51%的股份，同時(shí)開始在全國(guó)建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)園。

但觀致汽車實(shí)際銷量卻不盡如人意，2019年至2021年，其銷量從2.27萬輛下滑至5200輛。

2021年，姚振華曾表示，寶能自進(jìn)入汽車行業(yè)以來，已投入超過500億元，預(yù)計(jì)到2022年推出26款新車型。然而，從接手至今，觀致推出的全新車型僅觀致7一款。

寶能系企業(yè)所持股份屢遭司法拍賣

日前，寶能系企業(yè)華利通所持韶能股份1.42億股，被深圳中院司法拍賣。神秘買家深圳方富實(shí)業(yè)以13.05億元對(duì)價(jià)接盤，成為韶能股份新任第一大股東，華利通則徹底退出。

這已不是寶能系企業(yè)所持股份首次被司法拍賣。今年2月，拉薩中院就將中山潤(rùn)田所持中炬高新2724.36萬股股份司法拍賣。幾乎同時(shí)，因中山潤(rùn)田與粵財(cái)信托借款合同糾紛，中山潤(rùn)田所持中炬高新非限售流通股2655萬股，被深圳中院強(qiáng)制執(zhí)行，以償付7.25億元及利息。

近日，市場(chǎng)上也傳出華潤(rùn)或?qū)⑹召?gòu)中炬高新的消息。雖然中炬高新隨后回復(fù)稱目前沒有簽署相關(guān)協(xié)議的計(jì)劃，但股票市場(chǎng)依然“寧可信其有”，6月14日，中炬高新以每股30.24元的漲停價(jià)報(bào)收。

中炬高新2022年一季報(bào)顯示，中山潤(rùn)田持有中炬高新1.657億股，占總股本的20.81%。中山潤(rùn)田是一家寶能系公司，由深圳華利通投資100%控股，而華利通則由深圳鉅盛華100%控股，鉅盛華大股東為姚振華持股99.99%的深圳寶能投資集團(tuán)、占股67.40%，中山潤(rùn)田的實(shí)控人正是姚振華。

不僅如此，寶能系旗下持有的南寧百貨、南玻A等股票，均已大比例質(zhì)押給金融機(jī)構(gòu)。2021年7月1日，富天投資將持有的980萬股南寧百貨的股票，質(zhì)押給深圳寶安桂銀村鎮(zhèn)銀行股份有限公司觀瀾支行。富天投資累計(jì)質(zhì)押股票數(shù)占其所持股份的69.92%，占南寧百貨總股本的13.18%。

2021年2月8日，中山潤(rùn)田將持有的1898萬股南玻集團(tuán)的股票，質(zhì)押給山東通達(dá)金融租賃有限公司，占其持股的21.91%。本次質(zhì)押后，中山潤(rùn)田累計(jì)質(zhì)押占所持股份的100%，占南玻集團(tuán)總股本的2.82%。

截至目前，寶能旗下多家企業(yè)出現(xiàn)被執(zhí)行以及限制高消費(fèi)等狀況，涉及金額龐大。其中，鉅盛華自去年以來被執(zhí)行25次，執(zhí)行總金額127.05億元，股權(quán)被凍結(jié)7次，合計(jì)被凍結(jié)股權(quán)數(shù)額4.2億元；寶能汽車集團(tuán)被執(zhí)行13次，被執(zhí)行總金額63.65億元；寶能地產(chǎn)股份被執(zhí)行11次，被執(zhí)行總金額153.52億元。

知名財(cái)經(jīng)評(píng)論員嚴(yán)躍進(jìn)對(duì)長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，類似股權(quán)出售和失信執(zhí)行，說明企業(yè)經(jīng)營(yíng)遇到了一些問題和困難，也使得企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面比較被動(dòng)，導(dǎo)致外部形象惡化。

切入新能源造車陷“生存危機(jī)”

2015年，借助深業(yè)物流和前海人壽的輸血，姚振華利用金融杠桿，一舉成為萬科最大的股東，成了王石口中的“野蠻人”。

2017年3月，姚振華成立寶能汽車，正式投身于新能源造車，誓言要助力民族汽車工業(yè)崛起。彼時(shí)，姚振華滿懷豪言壯語(yǔ)，稱自2018年起，連續(xù)5年向觀致汽車投資100億用于新車研發(fā)，預(yù)計(jì)到2022年推出26款新車型。

寶能接手后，曾經(jīng)給觀致帶來了一定的效應(yīng)，2018年觀致汽車銷量為6.3萬輛，同比增長(zhǎng)320%。但此后，就開始不斷走下坡，2019年，觀致全年銷售完成2.27萬輛，大幅下滑64%；2020年，觀致汽車銷量為1.31萬輛，進(jìn)一步低迷；2021年，僅實(shí)現(xiàn)銷售5200輛。

高調(diào)進(jìn)入汽車行業(yè)，寶能投入大筆資金造車。先是斥巨資購(gòu)入觀致51%的股份，隨后又增資將觀致股份增持至63%；此后的2019和2020兩年，寶能又花費(fèi)30多億元，全資收購(gòu)長(zhǎng)安PSA公司股權(quán)。

與此同時(shí)，寶能開始在全國(guó)建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)園，從2017年開始，寶能就以造車為名，相繼在廣州、西安、昆明、杭州、昆山和貴陽(yáng)等地區(qū)瘋狂拿地。2017年3月份，寶能集團(tuán)以10億元注冊(cè)成立寶能汽車有限公司；10月份，與杭州市富陽(yáng)區(qū)政府簽訂項(xiàng)目合作框架協(xié)議，總投資約140億元用于新能源汽車配套設(shè)置項(xiàng)目；11月份，與昆明市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，包括建設(shè)50萬輛新能源汽車整車及零部件項(xiàng)目。

寶能以造車名義“拿地”的行為引起相關(guān)部門的警覺。2020年11月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項(xiàng)目情況調(diào)查的通知》，要求各地上報(bào)新能源汽車的投資情況。其中，明確要求各地詳細(xì)報(bào)告寶能等企業(yè)2017年以來的投資情況。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2021年，寶能集團(tuán)旗下造車基地及項(xiàng)目占地接近9000余畝，總產(chǎn)能目標(biāo)高達(dá)365萬輛。但從實(shí)際銷量情況來看卻不盡如人意。此前瘋狂拿的地，大部分處于待建或停產(chǎn)狀態(tài)，建成投產(chǎn)的屈指可數(shù)。

2021年，姚振華曾表示，寶能自進(jìn)入汽車行業(yè)以來，已經(jīng)投入超過500億元。然而，從寶能集團(tuán)接手至今，觀致推出的全新車型僅觀致7一款。

今年5月份，國(guó)內(nèi)多地車主反映，觀致汽車4S店在當(dāng)?shù)爻鞘嘘P(guān)�；蛘邲]有配件，導(dǎo)致車輛保養(yǎng)和售后維修無法保障。

山東省汽車流通協(xié)會(huì)消費(fèi)維權(quán)工作站接到多起投訴后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南市4家寶能觀致汽車直營(yíng)店已經(jīng)停業(yè)，廠方服務(wù)電話也已注銷，而發(fā)至寶能集團(tuán)總部的問詢函也因“人去樓空”被退回。因此，該協(xié)會(huì)將寶能觀致汽車品牌列入消費(fèi)黑名單，并發(fā)出消費(fèi)警示：謹(jǐn)慎購(gòu)買寶能觀致品牌汽車。

對(duì)此，寶能汽車發(fā)布聲明，稱該問題背后的原因，是觀致汽車為應(yīng)對(duì)疫情沖擊和供應(yīng)鏈“斷鏈”的雙重考驗(yàn)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整所致。

寶能汽車承諾表示，目前，寶能汽車集團(tuán)現(xiàn)有超100家維修服務(wù)商，觀致汽車現(xiàn)有78家授權(quán)維修服務(wù)商，合計(jì)覆蓋全國(guó)超100個(gè)城市，公司將積極開展授權(quán)維修服務(wù)商開拓，6月將再增加50家，預(yù)計(jì)年底能實(shí)現(xiàn)超過500家維修服務(wù)商，覆蓋300個(gè)城市。

雖然負(fù)面纏身，陷入生存危機(jī)，姚振華仍然沒有放棄汽車業(yè)務(wù)。在2022年初的新車品鑒發(fā)布會(huì)上，姚振華仍表示將在5年內(nèi)推出至少16款車型。

責(zé)編：ZB