北汽藍(lán)谷銷量逆勢(shì)增1.66倍或成轉(zhuǎn)折點(diǎn)   極狐品牌大漲7.5倍劉宇期望“賣到斷貨”

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 劉方益

在國(guó)內(nèi)主流車企銷量多數(shù)大幅下滑之際，北汽藍(lán)谷上演了“逆襲”。

近日，北汽藍(lán)谷(600733.SH)公告顯示，北汽新能源4月份的終端累計(jì)銷量為2017輛，同比增長(zhǎng)96.2%；1-4月銷售1.11萬輛，同比增長(zhǎng)166.63%。其中，極狐品牌今年1-4月的終端累計(jì)銷量為3186輛，同比增長(zhǎng)750%。

而且，極狐阿爾法S全新HI版已于2022年5月7日正式上市�！拔覀儗�(duì)這款車的銷量目標(biāo)，就是賣到斷貨�！北逼�藍(lán)谷董事長(zhǎng)劉宇對(duì)自家旗艦產(chǎn)品的前景頗為自信。

2021年年報(bào)顯示，北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入達(dá)86.97億元，同比增長(zhǎng)64.95%；凈利潤(rùn)為虧損52.44億元，同比減虧12.39億元。

值得一提的是，2021年，北汽藍(lán)谷經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~49.85億元，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

完成年銷10萬輛目標(biāo)依然艱巨

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月，汽車產(chǎn)銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環(huán)比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%；1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，4月以來，國(guó)內(nèi)疫情總體呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì)，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈也經(jīng)歷了有史以來最為嚴(yán)酷的考驗(yàn)，部分企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運(yùn)輸受到較大阻礙，生產(chǎn)供給能力急劇下滑；同時(shí)受疫情影響，消費(fèi)能力和信心明顯下降，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)十分艱巨。

陳士華表示，汽車企業(yè)在4月?lián)p失了100多萬輛的產(chǎn)量，產(chǎn)銷為近十年以來同期月度新低，需要在后續(xù)的幾個(gè)月抓緊彌補(bǔ)。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)一些車企發(fā)布了4月銷量數(shù)據(jù)，整體出現(xiàn)大幅下滑，北汽藍(lán)谷成為其中為數(shù)不多銷量上漲的車企。

北汽藍(lán)谷近日發(fā)布公告顯示，子公司北汽新能源4月份的終端累計(jì)銷量為2017輛，同比增長(zhǎng)96.2%；1-4月銷售1.11萬輛，同比增長(zhǎng)166.63%。

具體到車型上，極狐品牌可以說是最大的“銷量功臣”，4月份，極狐的終端累計(jì)銷量為1140輛，環(huán)比增長(zhǎng)54%；且極狐品牌今年1-4月的終端累計(jì)銷量為3186輛，同比增長(zhǎng)750%。

事實(shí)上，回顧以往，北汽藍(lán)谷月銷量過2000輛根本不值一提，但現(xiàn)在卻彌足珍貴。

2019年年報(bào)中，北汽藍(lán)谷自2013年以來連續(xù)七年保持國(guó)內(nèi)新能源純電動(dòng)乘用車的銷量第一，年銷最高達(dá)15萬輛。

不過，2020年，北汽藍(lán)谷并未延續(xù)輝煌，年報(bào)中并未出現(xiàn)“八連冠”的傲人戰(zhàn)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，公司2020年汽車銷量達(dá)2.59萬輛，同比下滑82.79%。

北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)劉宇說：“我們失去了七連冠，但我們失去的只是皇冠，我們11年來積累的能力沒有失去。今天是低點(diǎn)，也是轉(zhuǎn)折點(diǎn)�！�

然而，北汽藍(lán)谷并未迎來“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”，2021年銷量達(dá)2.61萬輛，同比僅增長(zhǎng)0.82%，僅止住了下滑趨勢(shì)。

劉宇又在2022年新年獻(xiàn)辭中說：“攻防轉(zhuǎn)換，在2022年，我們將結(jié)束蜇伏�！�

當(dāng)前，北汽藍(lán)谷銷量增幅超過了汽車行業(yè)，但還不能說完全擺脫了困境，一來是因?yàn)榛鶖?shù)較低所以增速較快，二來是公司還有更高的目標(biāo)。

2022年，北汽藍(lán)谷提出的銷量目標(biāo)是10萬輛，其中極狐的年銷目標(biāo)是4萬輛，BEIJING品牌的年銷目標(biāo)為6萬輛。以目前銷量看，若能完成2022年銷量目標(biāo)，北汽藍(lán)谷銷量將同比預(yù)增282%，其中極狐品牌銷量將同比預(yù)增701%。

2021年減虧12.39億

隨著銷量的企穩(wěn)和上升，北汽藍(lán)谷的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也隨之有所好轉(zhuǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年至2019年，北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入分別為114.93億元、180.91億元和235.89億元，同比增長(zhǎng)612.13%、43.02%和30.39%；凈利潤(rùn)分別為5940.13萬元、7328.99萬元和9201.01萬元，同比分別增長(zhǎng)277.84%、23.38%和25.54%。

到了2020年，北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入達(dá)52.72億元，同比下滑77.65%；凈利潤(rùn)虧損64.82億元，同比下滑7145.36%。

2021年年報(bào)顯示，北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入達(dá)86.97億元，同比增長(zhǎng)64.95%；凈利潤(rùn)為虧損52.44億元，同比減虧12.39億元。而且，2021年，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~49.85億元，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

值得一提的是，2021年，北汽藍(lán)谷研發(fā)費(fèi)用12.08億元，同比增長(zhǎng)24.14%。其中，北汽藍(lán)谷重點(diǎn)構(gòu)建涵蓋三電、車型、新材料、智能化技術(shù)的研發(fā)系統(tǒng)，以及在零部件、整車、材料、安全性等方面具備國(guó)際領(lǐng)先的驗(yàn)證設(shè)施和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證系統(tǒng)。

北汽藍(lán)谷2022年一季度財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入17.31億元，同比增長(zhǎng)108.42%；歸屬上市公司股東凈虧損9.57億元。

雖然北汽藍(lán)谷依然處于虧損狀態(tài)，但也有好消息傳來。

2021年5月，北汽藍(lán)谷定增募資55億元，全面發(fā)力“新四化”，強(qiáng)化自身技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。資金主要投入極狐品牌高端車型開發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升，以及換電業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)。

截至2021年底，極狐汽車已累計(jì)完成授權(quán)的建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)超過120家，高端純電市場(chǎng)銷量占比80%以上的15個(gè)重點(diǎn)城市，已實(shí)現(xiàn)100%覆蓋，具有潛力的21個(gè)城市，也已完成35家店面的建設(shè)。

而且，極狐阿爾法S全新HI版已于2022年5月7日正式上市�！拔覀儗�(duì)這款車的銷量目標(biāo)，就是賣到斷貨�！眲⒂顚�(duì)自家旗艦產(chǎn)品的前景頗為自信。

4月28日，北汽藍(lán)谷公告稱，北汽新能源擬將參股公司北京國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)中心”）12.38%的股權(quán)，以不低于最終備案的資產(chǎn)評(píng)估值在北京產(chǎn)權(quán)交易所對(duì)外公開掛牌，12.38%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易對(duì)價(jià)約為人民幣6956.78萬元。

公告顯示，國(guó)創(chuàng)中心評(píng)估采用資產(chǎn)基礎(chǔ)法評(píng)估的國(guó)創(chuàng)中心股東全部權(quán)益價(jià)值的評(píng)估結(jié)果為5.62億元，增值2.14億元，增值率61.48%。

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責(zé)編：ZB