東風(fēng)公司計(jì)劃研發(fā)投入增至千億級(jí) 自主品牌關(guān)鍵核心技術(shù)掌控率達(dá)95%

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨百年未有之大變局，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛技術(shù)成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要趨勢(shì)，車(chē)企都在緊跟時(shí)代步伐。

4月17日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”）發(fā)布最新發(fā)展計(jì)劃“東方風(fēng)起”。根據(jù)計(jì)劃，到2025年，東風(fēng)公司商用車(chē)、自主乘用車(chē)和新能源汽車(chē)銷量分別達(dá)到100萬(wàn)輛。

研發(fā)投入上，東風(fēng)公司表示“十四五”期間將增長(zhǎng)到千億元級(jí)，其中，自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于6%，到“十四五”末再自主掌控2000多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，掌控率達(dá)到95%。

新能源方面，東風(fēng)公司計(jì)劃萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗下降15%，新能源汽車(chē)銷量占公司總銷量的20%以上。

自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于6%

數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，東風(fēng)公司累計(jì)銷售1930萬(wàn)輛汽車(chē)，其中自主品牌汽車(chē)630萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)28萬(wàn)輛。

此前，東風(fēng)公司披露，2020年累計(jì)銷售汽車(chē)345.8萬(wàn)輛，其中商用車(chē)銷售73.5萬(wàn)輛增長(zhǎng)17.6%。

東風(fēng)公司2021年一季度累計(jì)銷售汽車(chē)82.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.8%。其中，東風(fēng)乘用車(chē)一季度銷售61.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.0%。乘用車(chē)中，自主品牌乘用車(chē)一季度銷售10.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.9%。而東風(fēng)商用車(chē)一季度銷售20.52萬(wàn)輛，同比勁增89.3%。

由于整體經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)，2021年，東風(fēng)公司制定了銷量跑贏大市、挑戰(zhàn)385萬(wàn)輛的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

此次，東風(fēng)制定了3個(gè)“一百萬(wàn)”計(jì)劃，到2025年，商用車(chē)、自主乘用車(chē)和新能源汽車(chē)銷量分別達(dá)到100萬(wàn)，東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)前三。同時(shí)，公司凈資產(chǎn)收益率行業(yè)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值，創(chuàng)造更多社會(huì)財(cái)富。

在研發(fā)投入上，東風(fēng)表示“十四五”期間將增長(zhǎng)到千億元級(jí)，其中，自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于6%，保持行業(yè)領(lǐng)先。到“十四五”末，再自主掌控2000多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，掌控率達(dá)到95%。大力實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，累計(jì)發(fā)明專利數(shù)增長(zhǎng)5倍，達(dá)到6000項(xiàng)以上�？萍己头�務(wù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)創(chuàng)造的收入占自主業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)到四分之一。

東風(fēng)公司堅(jiān)持乘商并舉，在商用車(chē)領(lǐng)域，鞏固商用車(chē)事業(yè)國(guó)內(nèi)第一品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，面向不同市場(chǎng)區(qū)隔，打造中重輕微細(xì)分市場(chǎng)的“單項(xiàng)冠軍”。在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，并率先走向國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展。

在自主乘用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)公司表示，將強(qiáng)化差異化布局，重點(diǎn)打造嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動(dòng)越野品牌。

其中，嵐圖定位為零焦慮高端智能新能源領(lǐng)先品牌。據(jù)了解，繼2020年發(fā)布嵐圖品牌戰(zhàn)略后，首款中大型SUV嵐圖FREE將于2021年三季度交付。

東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)自主乘用車(chē)的主力軍，定位為主流科技駕趣品牌，“十四五”銷量力爭(zhēng)提升至30萬(wàn)輛以上。未來(lái)，基于全新的平臺(tái)架構(gòu)，東風(fēng)還將推出高端電動(dòng)越野品牌。同時(shí)，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)行、風(fēng)光等品牌差異化發(fā)展，滿足細(xì)分市場(chǎng)客戶多樣選擇。

新能源汽車(chē)銷量占比超20%

“東方風(fēng)起”計(jì)劃中，新能源車(chē)是前進(jìn)中的重要一極。

東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示，東風(fēng)將通過(guò)實(shí)施科技躍遷行動(dòng)，在新能源、智能駕駛兩大領(lǐng)域，謀求跨越式前進(jìn)，成為賦能汽車(chē)行業(yè)的科技型企業(yè)。

其中，東風(fēng)新能源躍遷行動(dòng)，將加速新能源核心技術(shù)的迭代創(chuàng)新，2024年，東風(fēng)將實(shí)現(xiàn)主力乘用車(chē)品牌全新車(chē)型100%電動(dòng)化，助力國(guó)家2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和目標(biāo)達(dá)成。

東風(fēng)將持續(xù)研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的補(bǔ)能和換電技術(shù)�；�于超高壓平臺(tái)的超級(jí)快充技術(shù)，充電10分鐘行駛400公里，消除里程焦慮；研發(fā)覆蓋多場(chǎng)景、多車(chē)型的共享?yè)Q電技術(shù)，推動(dòng)換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

氫能方面，目前，東風(fēng)完成了80kW燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了電堆零下20℃無(wú)輔助熱源冷啟動(dòng)，推出了110kW 6X4氫燃料電池牽引車(chē)，即將在武漢、佛山率先示范運(yùn)營(yíng)東風(fēng)風(fēng)神AX7氫燃料汽車(chē)。為保持東風(fēng)氫燃料電池核心性能及商品化進(jìn)程持續(xù)領(lǐng)先，未來(lái)三年，東風(fēng)還將推出120kW及以上高性能大功率電堆，掌握電堆催化劑、膜電極、雙極板等關(guān)鍵核心技術(shù)。

東風(fēng)公司表示，公司全力實(shí)施“綠色東風(fēng)2025行動(dòng)”，萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗下降15%，新能源汽車(chē)銷量占公司總銷量的20%以上，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。

“把高質(zhì)量發(fā)展的要求貫穿于發(fā)展的各領(lǐng)域和全過(guò)程，確保營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率大于9%，保持行業(yè)領(lǐng)先；銷量跑贏大市，綜合市場(chǎng)占有率達(dá)到16%以上；穩(wěn)定提升價(jià)值創(chuàng)造能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。”東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記楊青表示。

在東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)看來(lái)，汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展，它已不僅僅是移動(dòng)的工具，已成為人們?cè)诩彝ズ凸ぷ髦�外的“第三空間”。而東風(fēng)汽車(chē)則希望讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)從“安居樂(lè)業(yè)”到“動(dòng)居樂(lè)業(yè)”的夢(mèng)想。

責(zé)編：ZB