理想汽車(chē)擬征購(gòu)置稅車(chē)型已不再銷(xiāo)售 降本增效經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流環(huán)比增96％

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

單車(chē)突進(jìn)的理想汽車(chē)，不斷收獲新成果。

近日，理想汽車(chē)（NASDAQ：LI）披露財(cái)報(bào)，公司2020年四季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收41.47億元，環(huán)比增長(zhǎng)65.2%；凈利潤(rùn)1.08億元，首次實(shí)現(xiàn)季度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正。

理想汽車(chē)表示，凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正要得益于對(duì)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的嚴(yán)格把控，以及利息及投資帶來(lái)的大量額外收入。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年2月底，理想汽車(chē)僅靠一款車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)交付超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，具體交付量為41276臺(tái)。

對(duì)于未來(lái)，理想汽車(chē)CEO李想發(fā)布內(nèi)部信顯示，在2025年拿到中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)20%以上的市場(chǎng)份額，成為公認(rèn)的頭部企業(yè)。這也表示，理想汽車(chē)2025年銷(xiāo)量目標(biāo)需達(dá)160萬(wàn)輛，這顯然是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

3月23日，工信部發(fā)布關(guān)于擬撤銷(xiāo)《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》車(chē)型名單公示，理想汽車(chē)旗下理想ONE車(chē)型在列。

第二天，理想汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，此次工信部名單中出現(xiàn)的理想ONE型號(hào)已經(jīng)不再銷(xiāo)售。在售理想ONE的型號(hào)在免購(gòu)置稅車(chē)型目錄當(dāng)中，不受影響。

不過(guò)，理想汽車(chē)還需嚴(yán)控質(zhì)量，公司2020年曾一次召回汽車(chē)10469輛。長(zhǎng)期從事汽車(chē)研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，新能源車(chē)目前還屬于技術(shù)快速升級(jí)階段，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并積極召回，可以被市場(chǎng)和消費(fèi)者接受。

季度凈利潤(rùn)首次轉(zhuǎn)正

近日，造車(chē)新勢(shì)力理想汽車(chē)發(fā)布了2020年第四季度財(cái)報(bào)及全年財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，理想汽車(chē)2020年四季度總營(yíng)收41.47億元，環(huán)比增長(zhǎng)65.2%；凈利潤(rùn)1.08億元，首次實(shí)現(xiàn)季度凈利潤(rùn)為正。

不過(guò)，目前理想汽車(chē)仍沒(méi)有擺脫虧損的局面，數(shù)據(jù)顯示，2020年其凈虧損為1.52億元，較2019年24.4億元下降93.8%，虧損幅度大幅收窄。

在毛利率方面，2020年第四季度毛利率為17.5%，較上一季度的19.8%有所下降。對(duì)此，理想汽車(chē)表示為第四季度供應(yīng)商一次性返利減少。

從財(cái)報(bào)可以看出，理想季度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的突破，主要是得益于其對(duì)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的嚴(yán)格把控，以及利息及投資帶來(lái)的大量額外收入。

在研發(fā)支出方面，理想汽車(chē)2020年為11.1億元，比2019年的11.7億元下降了6%。2020年第四季度，理想研發(fā)費(fèi)用為3.7億元，研發(fā)費(fèi)率降低至9%。

對(duì)于研發(fā)投入減少，理想汽車(chē)稱(chēng)，2019年為準(zhǔn)備生產(chǎn)理想ONE而支付的驗(yàn)證和測(cè)試費(fèi)用較高，特別是股權(quán)激勵(lì)與IPO有關(guān)的業(yè)績(jī)額外獎(jiǎng)勵(lì)部分抵消了雇員補(bǔ)償費(fèi)用的增加。而2020年因沒(méi)有新車(chē)，此項(xiàng)投入減少。

現(xiàn)金方面，截至2020年12月31日，理想汽車(chē)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物，限制性現(xiàn)金，定期存款和短期投資的余額為298.7億元（45.8億美元）。

其中，2020年第四季度的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為18.2億元（2.79億美元），比2020年第三季度的9.3億元增長(zhǎng)95.9％；2020年第四季度的自由現(xiàn)金流達(dá)到16.0億元（2.45億美元），環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)1倍。

計(jì)劃5年后年銷(xiāo)160萬(wàn)輛

理想汽車(chē)整體業(yè)績(jī)向好，也得益于銷(xiāo)量看漲。

2020年，理想汽車(chē)全年交付汽車(chē)3.26萬(wàn)輛。近日，理想汽車(chē)發(fā)布2月新車(chē)交付量，2月份理想ONE交付2300臺(tái)，同比增長(zhǎng)755%，環(huán)比下滑57%。

同時(shí)，截至2月底，理想汽車(chē)僅靠一款車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)交付超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，具體交付量為41276臺(tái)。

理想汽車(chē)CEO李想發(fā)布內(nèi)部信，對(duì)內(nèi)全員宣告了理想汽車(chē)2025戰(zhàn)略：戰(zhàn)略的核心目標(biāo)是，在2025年拿到中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)20%以上的市場(chǎng)份額，成為公認(rèn)的頭部企業(yè)。

據(jù)李想預(yù)測(cè)，2025年，中國(guó)將會(huì)銷(xiāo)售超過(guò)800萬(wàn)輛智能電動(dòng)車(chē)。由此，要占據(jù)市場(chǎng)20%的份額，理想2025年銷(xiāo)量目標(biāo)需達(dá)160萬(wàn)輛，這顯然是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

目前，理想汽車(chē)在售僅有理想ONE一款產(chǎn)品，廠商指導(dǎo)價(jià)為32.8萬(wàn)元，2020年，該車(chē)型一舉拿下了2020年新能源SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

李想表示，2025年內(nèi)，理想汽車(chē)將推出包含增程式以及純電兩種技術(shù)平臺(tái)的多款產(chǎn)品，產(chǎn)品價(jià)位區(qū)間從15萬(wàn)元至50萬(wàn)元不等。

目前，理想汽車(chē)還在全國(guó)擁有60家零售中心，覆蓋47個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心125家，覆蓋90個(gè)城市。

召回萬(wàn)輛汽車(chē)花費(fèi)1000萬(wàn)

立下宏偉的目標(biāo)后，理想汽車(chē)還遇到了“烏龍”。

3月23日，工信部發(fā)布關(guān)于擬撤銷(xiāo)《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》車(chē)型名單公示，理想汽車(chē)旗下理想ONE車(chē)型在列。

理想汽車(chē)第二天回應(yīng)稱(chēng)，此次工信部名單中出現(xiàn)的理想ONE型號(hào)為L(zhǎng)XA6500SHEVM1，該型號(hào)車(chē)型已經(jīng)不再銷(xiāo)售。在售理想ONE的型號(hào)是LXA6500SHEVM2，在免購(gòu)置稅車(chē)型目錄當(dāng)中，不受影響。

不過(guò)，雖然是虛驚一場(chǎng)，理想汽車(chē)還需穩(wěn)扎穩(wěn)打，特別是嚴(yán)控汽車(chē)質(zhì)量。

2020年11月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱(chēng)，理想汽車(chē)召回生產(chǎn)日期在2019年11月14日—2020年6月1日的理想ONE電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)10469輛。

資料顯示，自2020年6月2日起生產(chǎn)的理想ONE已經(jīng)使用了球銷(xiāo)脫出力更高的前懸架下擺臂。數(shù)據(jù)表明，更換了脫出力更高的球銷(xiāo)后，理想ONE在發(fā)生碰撞事故中還沒(méi)有發(fā)生斷軸等類(lèi)似事件。

理想汽車(chē)介紹，召回成本方面，公司預(yù)測(cè)涉及費(fèi)用在1000萬(wàn)元，也符合之前的預(yù)期�！安贿^(guò)，理想汽車(chē)仍應(yīng)為之警惕�！�

按此計(jì)算，理想汽車(chē)每召回一輛車(chē)要花費(fèi)1000元，但對(duì)整體利潤(rùn)影響并不大。

長(zhǎng)期從事汽車(chē)研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，新能源車(chē)目前還屬于技術(shù)快速升級(jí)階段，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并積極召回，可以被市場(chǎng)和消費(fèi)者接受。“但是消費(fèi)者的容忍度也是有限的，企業(yè)還是需要依靠自身過(guò)硬的實(shí)力立足市場(chǎng)�！�

責(zé)編：ZB