奇瑞集團(tuán)連續(xù)4年?duì)I收破1000億 乘用車出口連續(xù)18年居首

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

奇瑞集團(tuán)銷量企穩(wěn)，還實(shí)現(xiàn)了千億營(yíng)收。

3月15日，奇瑞控股集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“奇瑞集團(tuán)”）在內(nèi)部年度干部大會(huì)通報(bào)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示：2020年奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入1056億元，同比增長(zhǎng)1.2%，連續(xù)第4年?duì)I收突破千億元。

國(guó)際化奇瑞的全球布局更是克服了海外疫情蔓延等因素挑戰(zhàn)，集團(tuán)全年出口汽車11.4萬輛，同比增長(zhǎng)18.7%，連續(xù)18年保持中國(guó)品牌乘用車出口第一。

值得一提的是，2020年，奇瑞集團(tuán)汽車零部件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入123億元，新增埃夫特、瑞鵠模具2家上市企業(yè)，并儲(chǔ)備了一批上市梯隊(duì)企業(yè)。

奇瑞集團(tuán)未來將堅(jiān)持新能源、智能化“雙V”路線，全面擁抱智能汽車新時(shí)代；將學(xué)習(xí)豐田、特斯拉“雙T”企業(yè)。

出口汽車11.4萬輛增18.7%

據(jù)了解，2020年，奇瑞集團(tuán)發(fā)布了瑞虎8 PLUS、艾瑞澤5 PLUS、星途TXL、奇瑞大螞蟻、捷途X70 PLUS等10余款新車，取得了全年銷售73萬輛的業(yè)績(jī)，全球用戶累計(jì)突破900萬。其中，奇瑞瑞虎8系列、奇瑞控股捷途系列年銷量雙雙突破13萬輛。

得益于銷量企穩(wěn)，2020年，奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1056億元，同比增長(zhǎng)1.2%。數(shù)據(jù)顯示，2017年至2019年，奇瑞集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入分別為1021億元、1077億元和1039億元。此次，該集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入已連續(xù)第4年?duì)I收突破千億元。

國(guó)際化奇瑞的全球布局更是克服了海外疫情蔓延等因素挑戰(zhàn)，在2020年極為難得地實(shí)現(xiàn)了突破性增長(zhǎng)。集團(tuán)全年出口汽車11.4萬輛，同比增長(zhǎng)18.7%，連續(xù)18年保持中國(guó)品牌乘用車出口第一，進(jìn)入“國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)”相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

2021年，奇瑞集團(tuán)還取得了“開門紅”。1月至2月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)實(shí)銷汽車147838輛，同比增長(zhǎng)98.1%，其中累計(jì)出口汽車35017輛，同比增長(zhǎng)101.5%。

在全球化的驅(qū)動(dòng)下，很多中國(guó)品牌車企在海外市場(chǎng)都建有工廠和研發(fā)基地，比如吉利汽車、長(zhǎng)城汽車等。

截至目前，奇瑞在全球建立了六大研發(fā)基地、10個(gè)海外工廠、1500余家海外經(jīng)銷商和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外總產(chǎn)能達(dá)到20萬臺(tái)/年。

“技術(shù)奇瑞”的底色愈發(fā)鮮明，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。

截至2020年底，奇瑞集團(tuán)累計(jì)申請(qǐng)專利20794件，授權(quán)專利13153件，發(fā)明專利占到30%；集團(tuán)7家企業(yè)入選安徽省發(fā)明專利百強(qiáng)，其中奇瑞汽車連續(xù)7年位居榜首。

不僅如此，奇瑞自主開發(fā)的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)階段，搭載的首款車型星途攬?jiān)?90T將于3月18日正式上市。

奇瑞集團(tuán)表示，在汽車主業(yè)的帶動(dòng)下，奇瑞集團(tuán)圍繞汽車主價(jià)值鏈打造的“汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”生機(jī)勃勃，汽車零部件、汽車金融、房車露營(yíng)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、智能化等業(yè)務(wù)板塊全面發(fā)展，形成了“眾木成林”的發(fā)展格局。

“對(duì)標(biāo)”豐田、特斯拉

奇瑞集團(tuán)目前經(jīng)營(yíng)有多種業(yè)務(wù)范圍，包括汽車零部件、汽車金融、房車露營(yíng)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、智能化等業(yè)務(wù)板塊。

其中，奇瑞集團(tuán)汽車零部件業(yè)務(wù)同時(shí)推進(jìn)“三化”和“新四化”項(xiàng)目，全年銷售收入123億元；IPO再獲突破，新增埃夫特、瑞鵠模具2家上市企業(yè)，并儲(chǔ)備了一批上市梯隊(duì)企業(yè)；在智能化業(yè)務(wù)板塊，奇瑞將與百度、華為等開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域合作。

奇瑞集團(tuán)介紹，進(jìn)入2021年，奇瑞集團(tuán)將加快向新能源、高端智能化方向轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)徹底變革。

3月15日，奇瑞捷途與德國(guó)萊茵TüV簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將正式開啟“智能健康生態(tài)汽車”合作項(xiàng)目，未來將圍繞綠色健康汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車等領(lǐng)域展開全面的合作，共同制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并建立國(guó)際領(lǐng)先的智能健康生態(tài)汽車認(rèn)證體系，引領(lǐng)綠色健康出行新趨勢(shì)。

奇瑞集團(tuán)還列出了對(duì)標(biāo)的目標(biāo)，這被其稱為學(xué)習(xí)“雙T”企業(yè)、堅(jiān)定“雙V”技術(shù)的發(fā)展思路。具體看來，學(xué)習(xí)“雙T”企業(yè)，一是學(xué)習(xí)豐田（Toyota），真正把傳統(tǒng)車做好，把質(zhì)量做好，把基礎(chǔ)夯實(shí)；二是學(xué)習(xí)特斯拉（Tesla），積極擁抱未來，學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)公司的顛覆式變革和創(chuàng)新的客戶體驗(yàn)方式，讓用戶參與生態(tài)搭建。“雙V”技術(shù)是AV和EV——智能和新能源。

奇瑞表示，將把AV智能技術(shù)作為核心技術(shù)來打造，以大數(shù)據(jù)定義目標(biāo)客戶，以客戶價(jià)值定義軟件，以軟件定義汽車；積極響應(yīng)國(guó)家綠色低碳轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向發(fā)展EV新能源，打造自己的電池技術(shù)、完整的電芯產(chǎn)業(yè)鏈和氫能源技術(shù)，加快擁抱智能汽車時(shí)代。

“自2010年起，奇瑞主動(dòng)實(shí)施戰(zhàn)略調(diào)整，從追求‘銷量、速度和規(guī)�！�向追求‘品質(zhì)、品牌和效益’的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，建體系、提品質(zhì)、樹品牌，為企業(yè)再次騰飛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�！逼嫒鹌�車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍曾公開表示，公司高質(zhì)量發(fā)展背后，是體系的打造以及對(duì)品質(zhì)和品牌的追求。

責(zé)編：ZB