中國一汽總部年產(chǎn)乘用車35萬輛 紅旗銷量倍增奔騰馬自達“拖后腿”

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

紅旗、奔騰、馬自達，中國一汽總部的三大乘用車品牌產(chǎn)量有喜有憂。

1月4日，中國一汽發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年總部運營乘用車（紅旗、奔騰、馬自達）全面完成年度生產(chǎn)任務，共生產(chǎn)351995輛。2021年，中國一汽將向64萬輛生產(chǎn)目標沖刺。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，紅旗品牌2020年的表現(xiàn)優(yōu)異，不僅實現(xiàn)了銷量倍增，還提前一年完成了20萬輛的目標。2021年，紅旗品牌再計劃銷量翻倍。

中國一汽如果要完成64萬輛生產(chǎn)目標，奔騰和馬自達還需要“爭口氣”。數(shù)據(jù)顯示，2020年前11月，奔騰和馬自達銷量分別為7.32萬輛和6.93萬輛，均低于2019年同期水平。

紅旗沖擊40萬輛目標

1月4日，中國一汽發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年總部運營乘用車（紅旗、奔騰、馬自達）全面完成年度生產(chǎn)任務，共生產(chǎn)351995輛。其中，紅旗品牌209197輛、奔騰品牌62336輛、馬自達品牌80462輛。同時，2021年，中國一汽將向64萬輛生產(chǎn)目標沖刺。

“振興紅旗品牌是一汽的一號工程，要將一汽紅旗打造成世界一流企業(yè)�！敝袊�一汽董事長、黨委書記徐留平對紅旗品牌抱著巨大的希望。

“不成功，便成仁。如果紅旗做不好，我自己就引咎辭職。”2018年1月，徐留平放下狠話，簽下“生死狀”。

2020年12月20日晚間，中國一汽官方宣布，中國一汽紅旗品牌年度生產(chǎn)累計超過20萬輛，實現(xiàn)又一個歷史性跨越，三年增長了超5倍。

2018年，一汽紅旗全年總銷量3.3萬輛，相較于2017年的4452輛同比增長624%，實現(xiàn)了迅猛增長。

2019年，紅旗年銷量再攀新高峰，突破10萬輛大關，同比增長203%，比預計的計劃整整提前了一年。

2020年8月，徐留平表示，“2020年，我們定下的2022年銷量目標是40萬輛。目前我們在想是不是能走得再快些。”

按照徐留平的新計劃，紅旗品牌2022年銷量達40萬輛，爭取50萬輛至60萬輛；2025年銷量達60萬輛，爭取70萬輛到80萬輛；2030年銷量達80萬輛至100萬輛，爭取銷量在此基礎上還能提高。

中國一汽相關負責人此前表示，2021年紅旗品牌銷量將在2020年基礎上實現(xiàn)翻番，做到連續(xù)四連翻。

這也就意味著，一汽紅旗2021年將沖擊年銷售40萬輛的目標，且比原定2022年實現(xiàn)該銷量的計劃提前一年。

中國一汽2021年要沖擊64萬輛生產(chǎn)目標，比2020年提高了29萬輛，紅旗品牌將貢獻增量的近七成。

奔騰加大新品研發(fā)

“一汽奔騰相對于一汽，就像大眾對于大眾集團一樣，將來一定是自主銷量主要的貢獻者，也是集團銷量的提供者，這是對奔騰品牌的定位�！币黄�奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經(jīng)理趙東曾公開表達了奔騰的重要地位。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，一汽奔騰實現(xiàn)銷售12.05萬輛，同比增長33%，市場占有率為0.57%，在自主乘用車排名中從20名提升到14名。

“開戰(zhàn)必勝，20萬輛必勝�！边@是2020年年初一汽奔騰喊出的口號。

2020年，一汽集團官方表示，集團將在品牌建設，研發(fā)資源等各個方面，給予奔騰品牌更大的支持，2020年將沖擊20萬輛年銷量目標。2020年1月，一汽奔騰也提出了當年銷量“20萬+”、2021年“40萬+”等目標。

在陸續(xù)推出奔騰T77 Pro、奔騰T99運動版、及奔騰T33 1.2T、首款純電動車型奔騰E01等卻依舊無法提升銷量的情況下，一汽奔騰還推出了全新第三代奔騰B70。

官方數(shù)據(jù)顯示，2020年11月一汽奔騰銷量6138輛，1-11月累計銷量僅為73190輛�？v觀前11個月的銷量成績，雖然一汽奔騰在第一季度銷量達22006輛，同比增長12%，但后期月銷量并無明顯增長。

由此來看，奔騰品牌未能給一汽集團帶來“驚喜”。近日，一汽奔騰發(fā)布“十四五”產(chǎn)品規(guī)劃，表示將打造"5悅IP"并以四大核心技術支撐奔騰產(chǎn)品發(fā)力；同時官方表示將會在2021年推出3款新車及3款改款車型。

值得一提的是，12月23日，一汽解放發(fā)布的《關于控股股東部分股份無償劃轉的提示性公告》透露，一汽解放控股股東一汽股份擬向其全資子公司一汽奔騰無償劃轉其持有的一汽解放限售流通股7.85億股，本次擬轉讓股數(shù)占公司總股本的17.02%。

馬自達澄清解散傳聞

紅旗銷量倍增，馬自達和奔騰似乎成了“難兄難弟”。

近日，有爆料稱，一汽馬自達事業(yè)部將于2021年6月解散的消息。

消息稱，一汽馬自達事業(yè)部將于2021年6月解散，原一汽馬自達銷售公司員工轉奔騰或紅旗事業(yè)部。此外，阿特茲將永久性停產(chǎn)，現(xiàn)有庫存清庫處理。

消息還提到了CX-4的排產(chǎn)安排，售后安排以及一汽馬自達相關車型的產(chǎn)權問題。

消息剛一傳開，一汽馬自達官方就火速發(fā)聲。一汽馬自達官方回應“解散”“停產(chǎn)”傳聞，稱消息是人為臆測、編造，馬自達汽車株式會社及一汽馬自達從未發(fā)表過相關內容，目前一汽馬自達準備追究造謠者的法律責任。

一汽馬自達還稱，目前一汽馬自達經(jīng)營態(tài)勢穩(wěn)定，2021年的產(chǎn)品、品牌、服務舉措均在有序推進中。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，馬自達全年在華銷量為22.77萬輛，同比下滑16.37%，遠低于原定的27萬輛的銷量目標。

2018年，一汽馬自達全年銷量為10.8萬輛，同比下滑12.3%。2019年，公司銷量為9.1萬輛，繼續(xù)滑落15.7%。

近日，馬自達公布2020年11月份全國銷量，其中一汽馬自達售出新車5448輛，雖然相比10月有接近400輛的增長，但對比起八九月過萬的表現(xiàn)依然存在較大落差。2020年前11月，一汽馬自達累計銷量為6.93萬輛，同比下滑14.4%。顯然，2020年，一汽馬自達的銷量將持續(xù)下滑。

其中，CX-4前11月累計銷量為42073輛，同比下滑3.7%。阿特茲和進口車型MX-5合計總銷量為27258輛，考慮到MX-5已經(jīng)上市兩年有余且限量500輛，可知阿特茲前11月累計銷量約為27258輛，同比下滑幅度約為26.7%。

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責編：ZB