上汽聯(lián)手阿里成立汽車科技公司 造車新勢(shì)力進(jìn)入快速增長(zhǎng)期

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 吳婷

近日，由上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車科技有限公司在浦東新區(qū)完成注冊(cè)。

智己汽車注冊(cè)資本100億元。其中，上汽集團(tuán)出資54億元，持有54%的股權(quán)；張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權(quán)。

受此影響，12月28日，汽車板塊股價(jià)齊漲。而在資本市場(chǎng)上，今年以來造車新勢(shì)力的發(fā)展勢(shì)頭也超越傳統(tǒng)車企。僅今年，中國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)公司蔚來、小鵬和理想已在美國(guó)籌得125億美元資金。萬聯(lián)證券預(yù)計(jì)，明年新能源汽車在公共、私人領(lǐng)域均有望大幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2021年新能源汽車銷量有望高達(dá)187萬輛，同比增長(zhǎng)超過40%。

上汽阿里聯(lián)手打造汽車科技公司

12月25日，智己汽車董事會(huì)當(dāng)天同時(shí)成立，上汽集團(tuán)總裁王曉秋擔(dān)任董事長(zhǎng)，上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰，上汽集團(tuán)副總裁、乘用車公司總經(jīng)理?xiàng)顣詵|，張江高科董事長(zhǎng)劉櫻以及阿里達(dá)摩院院長(zhǎng)張建鋒分別擔(dān)任董事。

雖然脫胎于上汽集團(tuán)，但是智己汽車在各個(gè)業(yè)務(wù)層面都具有高度的獨(dú)立性。天眼查信息顯示，智己汽車注冊(cè)資本為100億元，法定代表人為王曉秋。值得注意的是，智己汽車采用的是全新的股權(quán)結(jié)構(gòu)，即“ESOP+CSOP”持股平臺(tái)，從股權(quán)結(jié)構(gòu)上構(gòu)建起核心員工與用戶的“雙輪驅(qū)動(dòng)”，全面推動(dòng)用戶型企業(yè)的創(chuàng)新建設(shè)。上汽集團(tuán)出資54億元，持有54%的股權(quán)；張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權(quán)。智己汽車另外10%股權(quán)將劃分為5.1%的核心員工持股平臺(tái)ESOP和4.9%的用戶權(quán)益平臺(tái)CSOP。

另外，智己汽車研發(fā)、管理、營(yíng)銷等都要獨(dú)立發(fā)展，擺脫大企業(yè)的束縛，更強(qiáng)調(diào)創(chuàng)業(yè)心態(tài)。

與別的企業(yè)不同，智己汽車的股東構(gòu)成，除了上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴集團(tuán)、以及員工持股平臺(tái)ESOP之外，還全球首創(chuàng)專為用戶打造的突破性數(shù)字權(quán)益平臺(tái)CSOP。在CSOP平臺(tái)上，用戶將不斷通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和品牌的優(yōu)化和迭代，智己汽車也將應(yīng)用包括區(qū)塊鏈在內(nèi)的一系列前沿科技，以數(shù)字權(quán)益的形式確認(rèn)用戶貢獻(xiàn)的數(shù)據(jù)價(jià)值。因此，未來的智己車主將成為智己汽車的數(shù)據(jù)共生伙伴。

受此消息影響，12月28日，上汽集團(tuán)高開高走，午后迅速封板，當(dāng)日成交35.86億元，主力資金凈流入6.86億元，凈流入資金居首，當(dāng)天市值達(dá)3007億元。12月29日，上汽集團(tuán)股價(jià)回調(diào)。

造車新勢(shì)力進(jìn)入快速增長(zhǎng)期

與此同時(shí)，智己汽車透露，2021年1月13日發(fā)布一款轎車和一款SUV車型。明年4月，智己汽車將攜三款產(chǎn)品同時(shí)亮相上海國(guó)際車展。屆時(shí)，智己汽車還將公布首款車型的購(gòu)買方式。

智己汽車還公布了一大批“黑科技”。在電池方面，智己汽車與寧德市代正在開發(fā)最前沿動(dòng)力電池技術(shù)：摻硅補(bǔ)鋰電芯，共享成組技術(shù)專利，并將在全球范圍內(nèi)率先應(yīng)用該電池技術(shù)。該電池具有全球最高的能量密度，超過目前行業(yè)領(lǐng)先水平30%-40%。全新架構(gòu)帶寬內(nèi)最高可支持近1000km的續(xù)航，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)的20萬公里零衰減。

事實(shí)上，智己汽車也被寄予厚望。上汽集團(tuán)內(nèi)部人士表示，智己汽車將成為上汽集團(tuán)在新時(shí)代轉(zhuǎn)型超車的核心先鋒。

在資本市場(chǎng)上，造車新勢(shì)力也超越傳統(tǒng)車企。中國(guó)造車新勢(shì)力今年在美國(guó)已籌資125億美元。包括中國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)公司蔚來、小鵬和理想等。

截至12月29日，美股蔚來汽車的市值近700億美元，小鵬汽車市值超300億美元，理想汽車市值超過250億美元。

國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力今年開始放量，銷量進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，前三季度蔚來汽車?yán)塾?jì)銷售3.0130萬輛，小鵬和理想分別為1.82萬輛和1.41萬輛。傳統(tǒng)車企方面，上汽集團(tuán)11月產(chǎn)銷月報(bào)顯示，上汽集團(tuán)11月單月銷售64.39萬輛汽車，前11月累計(jì)銷售485.39萬輛。

中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2500萬輛，同比降幅有望收窄至2%，好于預(yù)期。未來5年，中國(guó)汽車銷量可能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。到2025年中國(guó)汽車銷量將達(dá)到3000萬輛。

萬聯(lián)證券預(yù)計(jì)，明年新能源汽車在公共、私人領(lǐng)域均有望大幅增長(zhǎng)，公共領(lǐng)域由于疫情導(dǎo)致出租運(yùn)營(yíng)需求受限，一、二線城市出租新能源化及網(wǎng)約出租車定制化需求刺激下，需求將明顯改善；私人領(lǐng)域在高低兩端持續(xù)性發(fā)力及自主、合資、新造車勢(shì)力等加大新能源車型供給背景下，銷量有望大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2021年新能源汽車銷量有望高達(dá)187萬輛，同比增長(zhǎng)超過40%。

長(zhǎng)期來看，到2025年新能源汽車新車銷售量占比達(dá)到20%，預(yù)計(jì)“十四五”期間新能源汽車銷量年平均復(fù)合增速高超過33%，行業(yè)確定性高增長(zhǎng)。

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責(zé)編：ZB