長(zhǎng)安汽車市值重回千億   三季度扣非凈利5億扭虧

    ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 曹雪嬌

    時(shí)隔五年，長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）重回千億市值。

    近日，長(zhǎng)安汽車宣布，公司將聯(lián)手華為、寧德時(shí)代兩大行業(yè)龍頭，打造更加專業(yè)化的智能電動(dòng)汽車生態(tài)結(jié)構(gòu)。長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，自2017年長(zhǎng)安福特進(jìn)入調(diào)整期以來(lái)，長(zhǎng)安汽車在對(duì)合資品牌長(zhǎng)安福特進(jìn)行改革的同時(shí)，將發(fā)展重心調(diào)整至自主品牌高端化發(fā)展上。經(jīng)過(guò)兩年的戰(zhàn)略調(diào)整，今年3月以來(lái)，長(zhǎng)安汽車銷量觸底后反彈，并在年內(nèi)持續(xù)高增。截至今年10月，長(zhǎng)安汽車的自主品牌汽車銷量為11.57萬(wàn)年輛，同比增長(zhǎng)42.1%；長(zhǎng)安福特銷售2.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.2%。

    受此影響，長(zhǎng)安汽車的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)改善。今年第三季度，長(zhǎng)安汽車單季扣非凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)5.19億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。經(jīng)記者統(tǒng)計(jì)，這是長(zhǎng)安汽車自2018年二季度以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利。

    二級(jí)市場(chǎng)上，長(zhǎng)安汽車的股價(jià)一路上漲。并在11月19日達(dá)到23.67元/股，創(chuàng)下上市以來(lái)歷史新高。截至11月20日下午收盤，長(zhǎng)安汽車股價(jià)報(bào)價(jià)20.58元，公司當(dāng)前總市值為1104億元。據(jù)了解，這是2015年股價(jià)高位之后，長(zhǎng)安汽車再度回歸千億俱樂(lè)部。

    持續(xù)加碼自主高端電動(dòng)系列

    長(zhǎng)安汽車?yán)^續(xù)向高端電動(dòng)系列押注。

    11月14日，長(zhǎng)安汽車宣布與華為、寧德時(shí)代展開(kāi)深度合作，聯(lián)合打造一個(gè)全新的高端智能汽車品牌，包括智能電動(dòng)汽車及一系列智能汽車產(chǎn)品。長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，繼與蔚來(lái)合作之后，長(zhǎng)安汽車再度嘗試大力高端電動(dòng)產(chǎn)品線。

    長(zhǎng)安汽車是國(guó)內(nèi)四大汽車集團(tuán)之一，擁有整車及核心部件的研發(fā)、制造與生產(chǎn)能力。旗下?lián)碛虚L(zhǎng)安乘用車、長(zhǎng)安歐尚、凱程商用車等自主品牌。同時(shí)擁有長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)等合資品牌。產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV、較差乘用車、客車和貨車等。

    2017年，隨著汽車行業(yè)發(fā)展逐漸承壓，長(zhǎng)安汽車開(kāi)始推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，并在當(dāng)年10月推出“香格里拉計(jì)劃”，計(jì)劃向新能源汽車領(lǐng)域投資1000億元，加大自有品牌新能源汽車戰(zhàn)略布局。旨在通過(guò)千億行動(dòng)、萬(wàn)人研發(fā)、伙伴計(jì)劃、極致體驗(yàn)四大戰(zhàn)略，在2020年完成三大新能源專用平臺(tái)的打造，并在2025電腦全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系的電動(dòng)化。截至2019年，長(zhǎng)安汽車的研發(fā)人員數(shù)量已經(jīng)達(dá)到7829人。

    2018年，長(zhǎng)安汽車注冊(cè)重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司，積極布局電池、IGBT、入門級(jí)電動(dòng)車的生產(chǎn)與研發(fā)。同年，長(zhǎng)安汽車成功向市場(chǎng)投放逸動(dòng)EV460、新奔奔EV360、CS75PHEV等新能源車型，并在全年銷售新能源汽車8.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.8%。

    不過(guò)，從汽車售價(jià)看，長(zhǎng)安汽車目前缺少高端系車型。據(jù)汽車之家報(bào)價(jià)顯示，逸動(dòng)EV460的售價(jià)在13.9萬(wàn)左右，奔奔系列基本保持在10萬(wàn)元之內(nèi)。

    而今年疫情之后，特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬等主力車型銷量持續(xù)創(chuàng)新高，意味著消費(fèi)者對(duì)智能電動(dòng)汽車的需求不斷增大。對(duì)此，汽車行業(yè)分析師白宇指出：“目前特斯拉和國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力是高端智能電動(dòng)領(lǐng)域主要的玩家，供給仍然相對(duì)有限，長(zhǎng)安、華為、寧德的高端品牌有望成為消費(fèi)者的新選擇�！�

    三季度扣非凈利扭虧為盈

    長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，在自主品牌走向高端市場(chǎng)的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車也不斷推進(jìn)合資品牌的內(nèi)部改革。

    此外，長(zhǎng)安汽車一直以來(lái)的核心收入板塊長(zhǎng)安福特自2017年進(jìn)入調(diào)整期，由于缺乏新車投入市場(chǎng)，疊加行業(yè)不景氣等因素，長(zhǎng)安福特的銷量持續(xù)下滑。2016年，長(zhǎng)安福特的年銷量約為94萬(wàn)輛，到了2019年，長(zhǎng)安福特的銷量?jī)H為18.4萬(wàn)輛，達(dá)到歷史低位。2018年，福特中國(guó)從福特亞太剝離后，長(zhǎng)安汽車開(kāi)始推進(jìn)長(zhǎng)安福特的內(nèi)部改革，通過(guò)成立全國(guó)分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的本土化管理，借助控制庫(kù)存、返點(diǎn)等方式，保證經(jīng)銷商的權(quán)益，以保障經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定。同時(shí)積極推進(jìn)新車上市，開(kāi)啟新一輪產(chǎn)品周期。

    經(jīng)過(guò)兩年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，長(zhǎng)安汽車旗下自主品牌與合資品牌汽車銷量在今年3月觸底后持續(xù)上升，長(zhǎng)安汽車的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)逐漸回暖。據(jù)長(zhǎng)安汽車11月初發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年10月，長(zhǎng)安自主品牌汽車銷量為11.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.1%，長(zhǎng)安福特銷售2.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.2%，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售1.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%。今年前十月，長(zhǎng)安汽車自主品牌合計(jì)銷售82.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.5%，長(zhǎng)安福特合計(jì)銷售汽車19.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.3%。雖然尚未達(dá)到巔峰水平，但已經(jīng)超過(guò)2019全年銷量，回暖趨勢(shì)明顯。同期，長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷售10.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%。

    受益于自主品牌與合資品牌汽車銷量整體大幅改善，長(zhǎng)安汽車的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也得以改善。今年第三季度，長(zhǎng)安汽車收入實(shí)現(xiàn)230.60億元，同比增長(zhǎng)51.31%，其中，扣非凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)5.19億元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧，經(jīng)長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，這是自2018年二季度以來(lái)，長(zhǎng)安汽車扣非凈利潤(rùn)首次實(shí)現(xiàn)單季度扭虧。不過(guò)，受上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響，前三季度扣非凈利潤(rùn)人虧損20.98億元。

    隨著自主品牌向上發(fā)展，上市新車型持續(xù)放量帶動(dòng)公司盈利能力持續(xù)增強(qiáng)，截至三季度，長(zhǎng)安汽車的銷售毛利率為13.90%，較二季度提升4.29個(gè)百分點(diǎn)。

    不僅如此，長(zhǎng)安汽車在二級(jí)市場(chǎng)上重獲投資者信賴，股價(jià)自8月起持續(xù)走高，并在11月19日達(dá)到23.67元/股，創(chuàng)下上市以來(lái)股價(jià)新高。截至11月20日下午收盤，長(zhǎng)安汽車股價(jià)報(bào)價(jià)20.58元，當(dāng)前總市值為1104億元。據(jù)了解，這是2015年股價(jià)高位之后，長(zhǎng)安汽車再度回到千億市值俱樂(lè)部。

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責(zé)編：ZB