特斯拉三季度凈利22億連續(xù)五個(gè)季度盈利 年產(chǎn)能有望達(dá)100萬輛“中國(guó)造”已出口歐洲

長(zhǎng)江商報(bào)消息 ●長(zhǎng)江商報(bào)記者 黃聰

已連續(xù)盈利的特斯拉，或許不用更多地?fù)?dān)心是否賺錢，而是將目光聚集在提升產(chǎn)能上。

10月22日，特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，三季度營(yíng)收583億元，同比增長(zhǎng)39%；凈利潤(rùn)22億元，同比增長(zhǎng)131%。這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第五次實(shí)現(xiàn)季度盈利。

與此同時(shí)，特斯拉再次確認(rèn)2020年50萬輛銷量目標(biāo)未變，相當(dāng)于在三季度交付量13.93萬輛基礎(chǔ)上，四季度再提高4萬輛左右到18.17萬輛。目前，特斯拉也在著力提升產(chǎn)能，隨著加州弗里蒙特工廠的產(chǎn)量提升，年產(chǎn)能有望提升到100萬輛。

值得一提的是，10月19日，特斯拉上海超級(jí)工廠啟動(dòng)了整車出口業(yè)務(wù)，首批中國(guó)制造的特斯拉轎車Model 3將出口到德國(guó)、法國(guó)、意大利等歐洲國(guó)家。“未來，我們希望從中國(guó)出口的特斯拉產(chǎn)品，不僅是中國(guó)制造，還是中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)研發(fā)。”特斯拉上海超級(jí)工廠制造及運(yùn)營(yíng)總監(jiān)宋鋼介紹。

50萬輛銷量目標(biāo)未變

10月22日，特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，今年三季度，特斯拉營(yíng)收87.7億美元（約合583億元人民幣），環(huán)比增長(zhǎng)45%，同比增長(zhǎng)39%。其中，特斯拉汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收76億美元（約合505億元人民幣），約占其三季度總收入的91％。

值得一提的是，特斯拉三季度歸屬于特斯拉普通股股東凈利潤(rùn)為3.31億美元（約合22億元人民幣），同比增長(zhǎng)131%。這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第五次實(shí)現(xiàn)季度盈利。

除了營(yíng)收和利潤(rùn)亮眼，特斯拉在賬面現(xiàn)金上也有較好的表現(xiàn)。三季度，特斯拉的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物增加了59億美元（約合392億元人民幣）至145億美元（約合964億元人民幣）。可比數(shù)據(jù)顯示，戴姆勒集團(tuán)2019年度報(bào)出了189億歐元（224億美元）的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

現(xiàn)金流方面，特斯拉三季度達(dá)到13.95億美元（約合92億元人民幣），環(huán)比增幅達(dá)234%，同比增幅達(dá)276%。

特斯拉公布三季度盈利的同時(shí)，再次確認(rèn)50萬輛銷量目標(biāo)未變。

數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，特斯拉交付量為13.93萬輛，前三季度交付量為31.8萬輛。若要完成年內(nèi)交付50萬輛的目標(biāo)，今年四季度特斯拉需要將交付數(shù)量提升至18.17萬輛，相當(dāng)于在三季度交付量基礎(chǔ)上再提高4萬輛左右。

特斯拉方面表示，實(shí)現(xiàn)50萬量產(chǎn)能目標(biāo)主要取決于上海超級(jí)工廠的Model Y產(chǎn)量和上海超級(jí)工廠產(chǎn)能逐步提升，以及在物流和交付效率方面的進(jìn)一步改善。

數(shù)據(jù)顯示，目前，特斯拉上海超級(jí)工廠Model 3的產(chǎn)能已增長(zhǎng)至25萬輛/年。同時(shí)，美國(guó)弗里蒙特工廠的年產(chǎn)能為59萬臺(tái)，其中Model 3/Y年產(chǎn)50萬臺(tái)，Model S/X年產(chǎn)9萬臺(tái)。柏林超級(jí)工廠預(yù)計(jì)2021年投產(chǎn)。

特斯拉表示，公司已經(jīng)將 Model 3和 Model Y的年產(chǎn)能從每款40萬輛提升到了50萬輛，為此特斯拉啟用了新的生產(chǎn)線，安裝了世界上最大的壓鑄機(jī)，并且升級(jí)了Model Y車型的總裝線。

據(jù)估計(jì)，隨著加州弗里蒙特工廠的產(chǎn)量提升，特斯拉年產(chǎn)能有望提升到100萬輛。

希望持續(xù)擴(kuò)大在華投資

值得一提的是，“中國(guó)造”特斯拉已開啟了全球之旅。

此前，特斯拉宣布中國(guó)制造Model 3將首次出口歐洲，這距離特斯拉在上海臨港的超級(jí)工廠開工不到兩年。

10月19日，特斯拉上海超級(jí)工廠啟動(dòng)了整車出口業(yè)務(wù)，首批中國(guó)制造的特斯拉轎車Model 3整齊地停靠在上海外高橋國(guó)際汽車碼頭，并將于10月27日啟程，預(yù)計(jì)11月底到達(dá)比利時(shí)港口。此次出口的這批轎車與供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的車型保持一致，出口目的地包括德國(guó)、法國(guó)、意大利等歐洲國(guó)家。

“依托中國(guó)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)的制造水平，中國(guó)制造Model 3的全球競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)勁；此次出口歐洲意味著中國(guó)制造Model 3的產(chǎn)品品質(zhì)，已經(jīng)得到了歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可�！碧厮估�上海超級(jí)工廠制造及運(yùn)營(yíng)總監(jiān)宋鋼介紹說，此次出口的車輛為Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版,與供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的車型保持一致。

上海超級(jí)工廠采用“一次規(guī)劃，分期建設(shè)、滾動(dòng)發(fā)展”的方式進(jìn)行建設(shè)。目前，項(xiàng)目一期一階段已建成，項(xiàng)目一期二階段正在建設(shè)。此外，特斯拉動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件以及下車身一體成型新工藝正在加速落地。

特斯拉方面介紹，今年以來，特斯拉上海超級(jí)工廠在各級(jí)政府部門的幫助下，克服疫情影響，生產(chǎn)與銷售得到迅速恢復(fù)，未來希望持續(xù)擴(kuò)大在華投資，為中國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局貢獻(xiàn)一份力量。

宋鋼介紹，隨著特斯拉中國(guó)設(shè)計(jì)與研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)充，上海超級(jí)工廠將會(huì)承擔(dān)更多產(chǎn)品原創(chuàng)性設(shè)計(jì)與研發(fā)工作，生產(chǎn)出更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品�！拔磥恚�我們希望從中國(guó)出口的特斯拉產(chǎn)品，不僅是中國(guó)制造，還是中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)研發(fā)。我們?cè)谥袊?guó)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的產(chǎn)品，惠及全球消費(fèi)者。”他說。

10月22日，有消息稱，特斯拉上海超級(jí)工廠二期項(xiàng)目日前已通過階段性評(píng)審，有望于明年年初全面投產(chǎn)Model Y。

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責(zé)編：ZB