吉利擬接盤(pán)華菱星馬15%股份   補(bǔ)齊商用車(chē)領(lǐng)域短板

●長(zhǎng)江商報(bào)記者 曹雪嬌

吉利離入主華菱星馬（600375.SH）只差臨門(mén)一腳。

6月7日晚間，華菱星馬發(fā)布公告稱(chēng)，浙江吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“吉利商用車(chē)集團(tuán)”）向星馬集團(tuán)遞交了受讓意向書(shū)及相關(guān)申請(qǐng)材料，并支付了認(rèn)購(gòu)意向金3000萬(wàn)元。

天眼查顯示，華菱星馬位于安徽省馬鞍山市，是全國(guó)重要的重型卡車(chē)、重型專(zhuān)用車(chē)及零部件生產(chǎn)研發(fā)基地，公司產(chǎn)品涵蓋重卡底盤(pán)、重卡整車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等工程專(zhuān)用車(chē)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件。今年5月，華菱星馬中重卡（含非完整車(chē)輛）的產(chǎn)銷(xiāo)量分別是2438輛和2116輛，同比分別增長(zhǎng)36.20%和23.96%；專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別是1874輛和1814輛，同比分別增長(zhǎng)35.11%和50.54%。

不過(guò)，由于近年在發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件上的持續(xù)投入，拖累公司業(yè)績(jī)不斷下行，同時(shí)負(fù)債高增。今年一季度，華菱星馬凈利潤(rùn)虧損1.1億元，負(fù)債率為78.49%，在此情況下，引入戰(zhàn)投、提高公司競(jìng)爭(zhēng)力十分必要。

5月23日，華菱星馬發(fā)布股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告。公司控股股東安徽星馬汽車(chē)集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“星馬集團(tuán)”）及其全資子公司馬鞍山華神建材工業(yè)有限公司（下稱(chēng)“華神建材”）擬通過(guò)公開(kāi)征集受讓方的方式轉(zhuǎn)讓公司所持股份。雙方合計(jì)轉(zhuǎn)讓本公司8468.09萬(wàn)股股份，占公司總股本的15.24%，也是雙方持有的全部股份。

2019年度，華菱星馬經(jīng)審計(jì)后每股凈資產(chǎn)值為5.14元，若按此計(jì)算，吉利商用車(chē)集團(tuán)本次接手需要資金4.35億元。同時(shí)，若吉利商用車(chē)集團(tuán)成功接盤(pán)，將成為華菱星馬第一大股東及實(shí)控人。

此外，華菱星馬在公告中對(duì)受讓方做出明確要求，在具有乘用車(chē)與商用車(chē)雙資質(zhì)的情況下，要求受讓方總資產(chǎn)不少于2000億元，凈資產(chǎn)不少于500億元，且近三年連續(xù)盈利，每年利潤(rùn)不少于50億元，2019年度經(jīng)審計(jì)的合并報(bào)表總收入不少于2000億元。

吉利商用車(chē)集團(tuán)背靠吉利控股，上述條件基本滿足。資料顯示，早在2018年，吉利控股的總資產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)2000億元。與此同時(shí)，吉利控股子公司吉利汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年-2019年，吉利汽車(chē)的凈利潤(rùn)分別達(dá)到106.34億元、126.7億元和81.90億元。

對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，若本次收購(gòu)?fù)瓿�，一方面可以得到華菱星馬作為上市公司這一資本運(yùn)作平臺(tái)，另一方面可以彌補(bǔ)吉利在商用車(chē)領(lǐng)域的短板。

華菱星馬自2012年開(kāi)始自產(chǎn)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件，在自主研發(fā)能力與成本上具有一定優(yōu)勢(shì)，且華菱星馬的燃油商用車(chē)銷(xiāo)量長(zhǎng)期位于行業(yè)前十。因此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，若本次收購(gòu)成功，將補(bǔ)全吉利控股的商用車(chē)版圖，促成2020年25萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)盡快實(shí)現(xiàn)。

責(zé)編：ZB