東風(fēng)汽車集團(tuán)100%控股東風(fēng)雷諾 或與雷諾集團(tuán)合作開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車

長江商報消息 ●長江商報記者 曹雪嬌

東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（00489.HK ，下稱“東風(fēng)汽車集團(tuán)”）正加快重組的步伐。

4月14日，東風(fēng)汽車集團(tuán)與雷諾集團(tuán)先后發(fā)布公告稱，經(jīng)雙方協(xié)商，擬對合資組建的東風(fēng)雷諾汽車公司進(jìn)行重組，雷諾集團(tuán)擬將其持有的東風(fēng)雷諾50%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車集團(tuán)。

接手后，東風(fēng)汽車集團(tuán)將對東風(fēng)雷諾實施轉(zhuǎn)型升級，而雷諾集團(tuán)則表示，將把在華市場的發(fā)展重心放在輕型商用車和電動汽車領(lǐng)域。

此外，東風(fēng)汽車集團(tuán)表示，公司未來或與雷諾集團(tuán)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車展開合作，與雷諾集團(tuán)在華發(fā)展計劃不謀而合。

長江商報記者注意到，此前不久，東風(fēng)汽車集團(tuán)剛剛通過定向增發(fā)和股權(quán)置換的方式成為新能源車企小康股份的第二大股東，加碼在新能源汽車的布局。

雷諾集團(tuán)轉(zhuǎn)讓東風(fēng)雷諾50%股權(quán)

4月14日，東風(fēng)汽車集團(tuán)與雷諾集團(tuán)相繼發(fā)布公告，鑒于國內(nèi)汽車市場下滑和東風(fēng)雷諾的經(jīng)營狀況，經(jīng)雙方協(xié)商，擬對合資組建的東風(fēng)雷諾汽車公司進(jìn)行重組。雷諾集團(tuán)擬將其持有的東風(fēng)雷諾50%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車集團(tuán)，東風(fēng)雷諾將停止雷諾品牌的活動。交易完成后，東風(fēng)汽車集團(tuán)將100%控股東風(fēng)雷諾。

接手后，東風(fēng)汽車集團(tuán)將對東風(fēng)雷諾實施轉(zhuǎn)型升級，而雷諾集團(tuán)則表示，將把在華市場的發(fā)展重心放在輕型商用車和電動汽車領(lǐng)域。

長江商報記者從東風(fēng)雷諾官網(wǎng)了解到，東風(fēng)雷諾目前仍以燃油車的生產(chǎn)銷售為主。2019年，東風(fēng)雷諾汽車產(chǎn)銷量分別是13396輛和18607輛，同比分別下降71.96%、62.87%。

不過，重組計劃的實施并不意味著東風(fēng)汽車集團(tuán)與雷諾集團(tuán)徹底分手。2017年，東風(fēng)汽車集團(tuán)、雷諾集團(tuán)和日產(chǎn)汽車分別出資50%、25%和25%成立了易捷特新能源汽車有限公司。本次公告顯示，雙方將繼續(xù)加強與日產(chǎn)汽車的三方合作，雷諾集團(tuán)將繼續(xù)向東風(fēng)雷諾提供零部件，并繼續(xù)給予東風(fēng)汽車集團(tuán)與日產(chǎn)集團(tuán)柴油發(fā)動機許可。

東風(fēng)汽車集團(tuán)還表示，公司未來或與雷諾集團(tuán)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車展開合作，與雷諾集團(tuán)在華發(fā)展計劃不謀而合。

東風(fēng)控股小康股份加碼新能源汽車

此外，東風(fēng)汽車集團(tuán)在前不久剛剛通過定向增發(fā)和股權(quán)置換的方式成為新能源車企小康股份的第二大股東。

據(jù)了解，小康股份從汽車零部件業(yè)務(wù)起家，自2016年起開始重金布局新能源汽車，截至2018年，公司研發(fā)投入累計達(dá)到29.49億元。目前公司在新電動汽車和智能汽車領(lǐng)域已具有較強的技術(shù)積累。

與此同時，東風(fēng)汽車集團(tuán)和小康股份還是合作多年的業(yè)內(nèi)老友。早在2003年，東風(fēng)汽車集團(tuán)與小康股份展開合作，雙方各出資50%成立“東風(fēng)小康汽車有限公司”（下稱“東風(fēng)小康”），經(jīng)過17年的發(fā)展，東風(fēng)小康也完成了“從無到有和從零起步到百億規(guī)�！钡膭�(chuàng)業(yè)史。

本次股權(quán)置換后，東風(fēng)汽車集團(tuán)不再持有東風(fēng)小康股權(quán)，改為直接持有小康股份30.95%的股權(quán)，而東風(fēng)小康成為小康股份100%控股子公司。

4月11日，小康股份發(fā)布公告稱，東風(fēng)小康50%股權(quán)過戶已經(jīng)完成，自4月12日起，東風(fēng)小康正式成為小康股份全資子公司。

而隨著《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》政策的修改，刪除了原來對企業(yè)設(shè)計開發(fā)能力的準(zhǔn)入要求，可以預(yù)見的是，將有越來越多的企業(yè)涌入新能源汽車行業(yè)。

在此情況下，對東風(fēng)汽車集團(tuán)來說，比起控股東風(fēng)小康，直接控股小康股份顯然更具技術(shù)優(yōu)勢。而對小康股份來說，引入世界500強企業(yè)平臺，可以更好的實現(xiàn)資源整合，推動新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。

因此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，本次重組，既實現(xiàn)了東風(fēng)汽車集團(tuán)的更高層級混改，推動了兩大集團(tuán)在更寬領(lǐng)域的深度合作；又實現(xiàn)了小康股份對整車板塊的全資控股，推動了上市公司燃油車和新能源整車板塊的一體發(fā)展，是戰(zhàn)略之舉。

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責(zé)編：ZB