美團(tuán)一季度營收增長70%超預(yù)期

長江商報(bào)記者 陳妮希

5月23日，美團(tuán)點(diǎn)評公布2019年第一季度業(yè)績：集團(tuán)營業(yè)收入同比增長70.1%達(dá)191.7億元，餐飲外賣、到店及酒旅兩大主體業(yè)務(wù)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長，集團(tuán)整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)顯著改善，經(jīng)調(diào)整EBITDA首次轉(zhuǎn)為正值。

值得關(guān)注的是，美團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，財(cái)務(wù)表現(xiàn)有顯著改善，卻仍未擺脫虧損。

一季度活躍商家達(dá)580萬

美團(tuán)CEO王興表示：“2019年第一季度，在聚焦‘Food+Platform’戰(zhàn)略下，集團(tuán)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)均保持了強(qiáng)勁增長，財(cái)務(wù)表現(xiàn)顯著改善，進(jìn)一步體現(xiàn)出生活服務(wù)市場的潛力和超級平臺(tái)的價(jià)值。隨著供給側(cè)數(shù)字化的不斷深入，我們將繼續(xù)踐行‘幫大家吃得更好，生活更好’的企業(yè)使命，不斷提升科技創(chuàng)新能力，為消費(fèi)者提供更多樣的選擇、更便捷的服務(wù)，持續(xù)強(qiáng)化商家的內(nèi)生動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長。”

在超級平臺(tái)的協(xié)同效應(yīng)下，美團(tuán)強(qiáng)大的規(guī)模和品牌效應(yīng)進(jìn)一步凸顯，總交易金額保持穩(wěn)健增長，交易用戶和活躍商家數(shù)亦穩(wěn)步增長。當(dāng)季，美團(tuán)總交易金額增長27.9%達(dá)1384億元，年度交易用戶達(dá)4.1億，較去年同期大幅增長8600萬，平均每位交易用戶每年交易筆數(shù)較上年同期增長至24.8筆，顯示出美團(tuán)多品類服務(wù)帶來的顯著優(yōu)勢。

第一季度，美團(tuán)的活躍商家達(dá)580萬，這得益于其在商家端持續(xù)增強(qiáng)的運(yùn)營能力以及平臺(tái)創(chuàng)造的活力。由此，美團(tuán)主營業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)上升的態(tài)勢。

2019年第一季度，餐飲外賣、到店及酒旅兩大主體業(yè)務(wù)延續(xù)上季度的強(qiáng)勁增長勢頭。其中，餐飲外賣經(jīng)受住第一季度的季節(jié)性因素影響，繼續(xù)保持市場引領(lǐng)地位，本季營收實(shí)現(xiàn)107.1億元，交易筆數(shù)同比增長35.8%實(shí)現(xiàn)16.6億筆。

EBITDA首次轉(zhuǎn)為正值

不過，長江商報(bào)記者注意到，已經(jīng)9歲的美團(tuán)點(diǎn)評，一直未能邁過盈利門檻。

美團(tuán)方面也表示，得益于核心業(yè)務(wù)的經(jīng)營利潤率持續(xù)改善和虧損收窄，美團(tuán)本季經(jīng)調(diào)整EBITDA和虧損凈額分別為4.59億元和10億元，其中EBITDA首次轉(zhuǎn)為正值，財(cái)務(wù)表現(xiàn)得到顯著改善。

在出行業(yè)務(wù)方面，美團(tuán)通過對運(yùn)營的優(yōu)化，逐步收窄共享單車的虧損，并大幅縮減了對網(wǎng)約車服務(wù)的補(bǔ)貼，從而有效改善了新業(yè)務(wù)及其他分部的利潤率，此外摩拜海外重組也在按計(jì)劃進(jìn)行。

不過，新業(yè)務(wù)的開拓也需要培養(yǎng)和投入期。4月下旬，美團(tuán)打車正式在上海、南京啟用全新的“聚合模式”，用戶可以在美團(tuán)一鍵呼叫多個(gè)不同平臺(tái)的車輛，進(jìn)一步提高用戶滿意度并增強(qiáng)用戶粘性。目前，該模式已經(jīng)在全國17個(gè)城市上線，2019年還將推廣至更多城市。

在集團(tuán)“Food+Platform”的戰(zhàn)略下，美團(tuán)持續(xù)對生鮮零售領(lǐng)域進(jìn)行探索，包括采用自營和平臺(tái)模式。對于自營模式，基于對投入回報(bào)的復(fù)盤和分配資源的考慮，小象生鮮目前專注于北京兩家門店的運(yùn)營提升，同時(shí)通過美團(tuán)買菜對社區(qū)小店模式進(jìn)行探索。美團(tuán)閃購作為本地零售平臺(tái)，進(jìn)一步連接消費(fèi)者和商家，滿足消費(fèi)者多元化需求并提升商家經(jīng)營效率。

目前來看，出行方面正在調(diào)整戰(zhàn)略方向，積極尋找贏利點(diǎn)，新零售方面則處于正在探索階段。不過，無論是出行還是新零售，都已有強(qiáng)大對手滴滴和同為阿里系的口碑餓了么等，而擁有騰訊基因的美團(tuán)此行，勢必會(huì)引起行業(yè)紛爭，未來也是一場惡戰(zhàn)。

根據(jù)美團(tuán)2019年第一季度財(cái)報(bào)顯示，美團(tuán)新業(yè)務(wù)及其他分部繼續(xù)保持快速增長，新業(yè)務(wù)及其他當(dāng)季實(shí)現(xiàn)交易金額164億元，營業(yè)收入39.8億元，毛利率環(huán)比上升12.2%。

責(zé)編：ZB