長江商報訊(記者張璐)近年來,互聯(lián)網(wǎng)普及化推動了電子商務(wù)的快速發(fā)展。為了搶食市場、搶占拉攏客群,各大電商平臺的活動也越來越多,比如 618、雙 11、雙 12 等已經(jīng)成為消費(fèi)者的狂歡日。
消費(fèi)者已經(jīng)全然對便捷的網(wǎng)購產(chǎn)生了依賴,其中對于大件物品的需求正在迅速增長,但大件快遞卻曾是頻遭吐槽的一環(huán)。針對大件快遞市場,12月19日,易觀發(fā)布了2018年的《中國大件快遞白皮書》(以下簡稱《白皮書》),揭露目前市場中的現(xiàn)狀、痛點(diǎn)及趨勢。
白皮書揭露行業(yè)痛點(diǎn) 末端掌控力弱大件歧視明顯
《白皮書》顯示,新興的大件快遞直指消費(fèi)升級帶來的潛藏市場空間,對于快遞企業(yè)來說機(jī)會巨大。但目前上門攬收和末端配送的能力過于缺乏,同時經(jīng)驗和相關(guān)的流程體系還有在時效性產(chǎn)品的經(jīng)營能力上也都有所欠缺,這些都是無法避免且暫未得到全面解決的問題。
比如不能提供包接包送的寄取服務(wù),而需要用戶自行到網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行寄貨和提貨,或者不提供上樓服務(wù)和索取高額的上樓費(fèi)用;A(chǔ)設(shè)施和制度的不完善,加上快遞員個人排斥情緒,造成了所謂的“大件歧視”。
因此大件快遞服務(wù)商的缺位導(dǎo)致大件商品的電商化一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場整體增速,大件商品商家也陷入“有貨難銷”的尷尬局面;同時少數(shù)接單的大件快遞服務(wù)商卻源于無規(guī)范性的末端服務(wù),而一直困擾著消費(fèi)者,造成買賣雙方對該品類市場的體驗極差。
大件快遞服務(wù)迎來標(biāo)準(zhǔn)化
針對行業(yè)的諸多痛點(diǎn),德邦快遞首提包接包送和免費(fèi)上樓服務(wù),作為滲透整個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的先行者,不僅提高消費(fèi)者在大件物品寄送上的體驗、同時提升了對快遞企業(yè)好感度,從而使多方受益。
此外,《白皮書》中指出,時效快、精度高、服務(wù)穩(wěn)定是大件快遞未來的發(fā)展趨勢。在德邦快遞先行破局之勢下,順豐、安能、百世、中通等企業(yè)也先后紛紛入局大件市場,但大件快遞與傳統(tǒng)快遞市場存在一定差別。
不過,可以預(yù)見的是,大件快遞將成為主流快遞企業(yè)的新戰(zhàn)場,面對電商中大件商品比例的不斷升高,快遞企業(yè)只有對服務(wù)不斷改進(jìn)、創(chuàng)新和優(yōu)化,持續(xù)提高服務(wù)能力,提高智能化、自動化水平,完善大件快遞的整個運(yùn)營配送體系,才能滿足消費(fèi)需求,減少消費(fèi)者的“痛點(diǎn)”。不能提供大件快遞服務(wù)的企業(yè),不能在大件快遞上建立優(yōu)勢的企業(yè),競爭力將會受損。
責(zé)編:ZB