武漢擬發(fā)放新能源汽車充電設(shè)施補(bǔ)貼

長(zhǎng)江商報(bào)消息 5年內(nèi)未正常使用須退還補(bǔ)貼獎(jiǎng)金

本報(bào)訊（記者 陳妮希）為解決純電動(dòng)出租汽車推廣過(guò)程中亟待破解的充電難問(wèn)題，近日，武漢市發(fā)改委正在公示武漢市2018年新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施擬發(fā)放補(bǔ)貼的計(jì)劃，初步確定對(duì)22家企業(yè)在15個(gè)區(qū)（開(kāi)發(fā)區(qū)、風(fēng)景區(qū)）投資建設(shè)的充電設(shè)施，擬發(fā)放補(bǔ)貼共計(jì)4726.88萬(wàn)元。

近年來(lái)，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2018中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告顯示，截至2018年8月13日，新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)累計(jì)接入104.76萬(wàn)輛新能源汽車，我國(guó)已成全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。一方面，是新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，另一方面，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車顧慮重重。而“充電難”則是其中最突出的一環(huán)。

據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：北京30363個(gè)、廣東29262個(gè)、上海26314個(gè)、江蘇22075個(gè)、山東17557個(gè)、安徽9909個(gè)、河北9875個(gè)、浙江9866個(gè)、天津9788個(gè)、湖北6214個(gè)。

“之前中國(guó)新能源汽車的政策著力點(diǎn)主要集中在電動(dòng)汽車上，充電設(shè)施發(fā)展要顯得薄弱些，導(dǎo)致電樁使用率不高、資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。此次補(bǔ)貼將進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)業(yè)配套措施，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展�！币晃恍履茉雌�車業(yè)內(nèi)人士向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示。

此次享受補(bǔ)貼的充電設(shè)施，為2016年7月1日至2017年12月31日，在武漢市投資建設(shè)并竣工投運(yùn)，按照規(guī)定必須滿足國(guó)家通用性標(biāo)準(zhǔn)要求，符合國(guó)家充電設(shè)備、接口和安全等方面有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

按照《武漢市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼實(shí)施方案》規(guī)定，補(bǔ)貼范圍有兩類，第一類是獨(dú)立式公共充電站，符合規(guī)劃前提下，服務(wù)社會(huì)電動(dòng)汽車的、獨(dú)立占地的獨(dú)立式充電站，充電樁數(shù)量不低于5個(gè)；第二類是分散式公共充電樁，利用既有場(chǎng)地建設(shè)運(yùn)營(yíng)的公共充電樁，以及專為公交、環(huán)衛(wèi)、物流或某法人單位及其職工等特定行業(yè)和單位電動(dòng)汽車提供服務(wù)的充電樁。

其中，對(duì)于第一類投資額在50萬(wàn)元以上的獨(dú)立式公共充電站，按照投資額的20%一次性財(cái)政補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額不超過(guò)300萬(wàn)元/站；對(duì)于第二類分散式公共充電設(shè)施，綜合投資成本和充電樁功率進(jìn)行一次性財(cái)政補(bǔ)貼，直流樁600元/千瓦，交流樁補(bǔ)貼400元/千瓦。

據(jù)悉，武漢市發(fā)改委將每年12月組織對(duì)全市范圍內(nèi)申請(qǐng)獲得財(cái)政補(bǔ)貼資金的充電設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行核查。要求申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼資金的充電設(shè)施必須保證至少5年正常使用。如在5年內(nèi)未正常使用的，被補(bǔ)貼方必須退還財(cái)政補(bǔ)貼資金，使用時(shí)間少于3年，退還50%補(bǔ)貼資金，使用時(shí)間3年以上少于5年，退還30%。

責(zé)編：ZB