高管離職、萬車下線、新車預售……蔚來汽車愛恨交織

長江商報訊（記者 黃聰）11月30日，蔚來汽車向長江商報記者介紹，蔚來ES6將于12月15日在2018 NIO Day蔚來日正式發(fā)布，而優(yōu)先預訂將于12月1日開啟。

然而，長江商報記者發(fā)現，蔚來汽車近期喜憂參半，蔚來汽車的第1萬輛ES8駛下生產線，首席開發(fā)官和美國分公司CEO伍絲麗則因個人原因決定辭職。

ES6預售價為37萬元起

11月30日，蔚來汽車介紹，作為一款高性能長續(xù)航智能電動SUV，ES6軸距達2900毫米，全系標配全鋁車身及雙電機智能電子四驅，躋身“4秒SUV俱樂部”，預售價為37萬元起。

就在同一天，蔚來汽車宣布，公司的首席開發(fā)官和美國分公司CEO伍絲麗（Padmasree Warrior）因個人原因決定辭職，從2018年12月17日生效。

公開資料顯示，伍絲麗擁有印度理工學院化學工程專業(yè)理科學士學位和康奈爾大學化學工程專業(yè)理科碩士學位。2015年12月，她加入蔚來汽車，出任董事、首席開發(fā)官兼北美公司首席執(zhí)行官，負責蔚來汽車全球軟件開發(fā)以及北美公司的全面管理。根據此前公開的招股書，伍絲麗還持有蔚來汽車1.4%的股份。

“我對于蔚來汽車團隊取得的所有成就感到非常驕傲。從我個人來說，我很高興有機會來規(guī)劃科技發(fā)展愿景，在硅谷打造世界一流的團隊。我期待看到蔚來汽車在未來繼續(xù)獲得成功�！蔽榻z麗表示。

問題很多“燒錢”依舊

就在三天前的11月27日，蔚來汽車的第1萬輛ES8駛下生產線，不出意外，蔚來將在年底前完成1萬輛ES8的交付。

一直以來，網絡上對蔚來的質疑聲不斷，隨著用戶數量越來越多，出現的故障現象也隨即增多，包括續(xù)航、車機系統(tǒng)混亂死機、充電等問題不斷有用戶在網上曝光。日前，聲稱蔚來ES8第1589號的車主已經忍受不住了，在蔚來官方app上發(fā)文瘋狂吐槽，總而言之——要求退車。

對于提車兩個月以來，該用戶反映ES8出現的問題有：補漆時間長達半個月、車內機器人NOMI半夜唱歌嚇到保安、后視鏡不能動、車門開不了、車機系統(tǒng)常死機、換電過程螺絲卡住，以及售后服務不完善等。

不過，問題雖多，但蔚來汽車“燒錢”依舊。招股書顯示，蔚來汽車2017年虧損額為50.21億元，較2016年的25.69億元虧損增長近一倍；2018年上半年，蔚來運營虧損33.26億元。此前公布的三季報顯示，公司仍處于虧損狀態(tài)，三季度凈虧損28.1億元。

責編：ZB