“金龍系”423款車(chē)型擬不免購(gòu)置稅

長(zhǎng)江商報(bào)消息 1882款新能源車(chē)型將被撤銷(xiāo)免購(gòu)置稅資格，分析稱(chēng)有利破解騙補(bǔ)亂象

本報(bào)訊（記者 黃聰）工信部昨日公示擬撤銷(xiāo)《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（下稱(chēng)《目錄》）名單。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2017年1月1日以前列入《目錄》后截至2018年3月底無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量的車(chē)型共計(jì)1882款，擬從《目錄》撤銷(xiāo)。

長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，“金龍系”三家車(chē)企共計(jì)423款車(chē)型被列入《目錄》。長(zhǎng)期從事汽車(chē)研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，從4月1日起，雙積分政策正式實(shí)施，《目錄》也是為了配合這一政策，對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)的考核機(jī)制。

免購(gòu)置稅目錄已陸續(xù)發(fā)布16批

資料顯示，《目錄》同我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼制度掛鉤。為支持新能源汽車(chē)發(fā)展，自2014年9月1日起至今，我國(guó)對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，并實(shí)施目錄制管理。

新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅目錄至今已陸續(xù)發(fā)布了16批，總共包括7044款新能源汽車(chē)，其中乘用車(chē)669款、客車(chē)4421款、專(zhuān)用車(chē)1954款。

有分析人士稱(chēng)，我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)施的補(bǔ)貼及減免購(gòu)置稅政策，加速推進(jìn)眾多資本進(jìn)入這一新藍(lán)海。然而，在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的同時(shí)，市場(chǎng)上也出現(xiàn)汽車(chē)商主動(dòng)生產(chǎn)意愿不強(qiáng)，甚至騙補(bǔ)等現(xiàn)象。

具體來(lái)看，2016年，有媒體就報(bào)出多起車(chē)企通過(guò)有車(chē)無(wú)電、有牌無(wú)車(chē)以及車(chē)輛閑置方式“騙補(bǔ)”問(wèn)題。當(dāng)年，財(cái)政部也曝光了5起新能源車(chē)騙補(bǔ)案例。這5家企業(yè)為蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司、金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司、深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司、奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車(chē)股份有限公司及河南少林客車(chē)股份有限公司。

汽車(chē)觀察員肖紅向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，工信部此舉將規(guī)范車(chē)企對(duì)新能源車(chē)免征購(gòu)置稅的申報(bào)工作，督促企業(yè)對(duì)申報(bào)購(gòu)置稅優(yōu)惠“量力而行”。

“金龍系”位列被撤銷(xiāo)車(chē)型前三

根據(jù)工信部昨日公布的《目錄》，長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)顯示，1882款擬撤銷(xiāo)免征車(chē)輛購(gòu)置稅中，南京金龍客車(chē)有171款車(chē)型，金龍旅行車(chē)有148款車(chē)型，金龍聯(lián)合汽車(chē)（蘇州）有104款車(chē)型，位列前三位，共計(jì)423款。

由此看來(lái)，“金龍系”新能源車(chē)企騙補(bǔ)案在繼續(xù)發(fā)酵。金龍汽車(chē)發(fā)布2017年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，去年全年客車(chē)生產(chǎn)58994輛，銷(xiāo)量58402輛，同比分別下滑20.15%和20.42%。

此前，2017年12月28日，金龍汽車(chē)發(fā)布公告，擬對(duì)“國(guó)家新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)助的壞賬準(zhǔn)備計(jì)提”和“新能源客車(chē)售后服務(wù)費(fèi)計(jì)提”兩項(xiàng)會(huì)計(jì)估計(jì)進(jìn)行變更，合計(jì)將增加歸母公司凈利潤(rùn)1.57億元。

這一舉動(dòng)隨后即遭到上交所“閃電”問(wèn)詢(xún)，直指公司“是否擬通過(guò)會(huì)計(jì)估計(jì)變更的方式避免公司繼續(xù)出現(xiàn)年度虧損”。

蘇州金龍隨后作出了回復(fù)，表示“公司根據(jù)目前的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，在不進(jìn)行會(huì)計(jì)估計(jì)變更的情況下，預(yù)計(jì)全年業(yè)績(jī)也不會(huì)出現(xiàn)虧損，因此公司不存在通過(guò)會(huì)計(jì)估計(jì)變更的方式避免公司繼續(xù)出現(xiàn)年度虧損的情形”。

配合雙積分政策進(jìn)行考核

《目錄》同時(shí)也涉及到了眾多車(chē)企。

長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)顯示，陸地方舟 （88款車(chē)型）、東風(fēng)汽車(chē)（83款車(chē)型）、宇通客車(chē)（82款車(chē)型）、安凱汽車(chē)（72款車(chē)型）、中通客車(chē)（57款車(chē)型）、北汽福田（56款車(chē)型）、卡威汽車(chē)（54款車(chē)型），分列《目錄》擬撤銷(xiāo)免征車(chē)輛購(gòu)置稅的第四到第十位。

昨日，肖越向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，從4月1日起，雙積分政策正式實(shí)施，《目錄》也是為了配合這一政策，對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)的考核機(jī)制。

“當(dāng)前，在國(guó)家大力扶持的基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)新能源造車(chē)新勢(shì)力可謂是動(dòng)作不斷，加上傳統(tǒng)車(chē)企的不斷加碼，行業(yè)呈現(xiàn)井噴勢(shì)頭�！� 肖越向記者表示，但與此同時(shí)，不少車(chē)企技術(shù)水準(zhǔn)參差不齊、騙補(bǔ)現(xiàn)象頻繁，也造就了一批“僵尸車(chē)企”。而新制度能規(guī)范行業(yè)亂象，有利于新能源車(chē)行業(yè)的良性健康發(fā)展。

責(zé)編：ZB