東風(fēng)本田2月下旬召回部分CRV

“機(jī)油門”終有官方解決方案，目前尚無導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損傷報(bào)告

長江商報(bào)訊（記者 黃聰）東風(fēng)本田“機(jī)油門”終于有了官方解決方案。

2月12日晚間，針對“機(jī)油門”東風(fēng)本田對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V和CIVIC車型實(shí)施召回，CR-V準(zhǔn)備于2月下旬開始實(shí)施，CIVIC準(zhǔn)備于3月初開始實(shí)施。

2017款CRV機(jī)油異常增多

“機(jī)油液位升高”是由于附著在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁的燃油通過機(jī)油環(huán)進(jìn)入曲軸箱，混入機(jī)油而發(fā)生的。通常情況下，混入的燃油會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而揮發(fā)，并重新返回燃燒室再次燃燒。而在低溫環(huán)境下短時(shí)間行駛車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)未能充分升溫，機(jī)油內(nèi)混入的燃油不能完全揮發(fā)，可能出現(xiàn)機(jī)油液位升高的現(xiàn)象。

近期，有不少2017款東風(fēng)本田CR-V車主發(fā)現(xiàn)，該車機(jī)油異常增多，保養(yǎng)后行駛一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)機(jī)油量已超出機(jī)油標(biāo)尺的上限值，并且伴有汽油味。

東風(fēng)本田表示，在收到客戶反饋后，公司第一時(shí)間組織了包括本田技術(shù)研究所在內(nèi)的各方技術(shù)專家進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室測試，并在中國北部地區(qū)進(jìn)行了實(shí)車行駛診斷。通過以上測試，沒有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損，不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低。同時(shí)，截至目前，東風(fēng)本田尚未收到因機(jī)油液位升高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損傷的報(bào)告。

問題汽車將進(jìn)行程序升級(jí)

不過，東風(fēng)本田表示，在最新的測試中，當(dāng)機(jī)油液位升高超出機(jī)油尺上限21毫米，部分車輛可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

針對以上情況，東風(fēng)本田計(jì)劃對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V和CIVIC車型的ECU進(jìn)行程序升級(jí)，通過調(diào)整燃油噴射時(shí)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)及轉(zhuǎn)速，加快發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，讓機(jī)油中混入的燃油盡早揮發(fā)以再次燃燒從而有效控制機(jī)油液位升高。

同時(shí)，為了便于用戶對于機(jī)油情況的檢測，東風(fēng)本田還將在機(jī)油尺上下限不變更的基礎(chǔ)上，追加確認(rèn)機(jī)油增量的刻線，并同步修訂用戶手冊。

2月下旬起開始實(shí)施召回

不僅如此，東風(fēng)本田準(zhǔn)備對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V和CIVIC車型實(shí)施召回，CR-V準(zhǔn)備于2月下旬開始實(shí)施，CIVIC準(zhǔn)備于3月初開始實(shí)施。其他搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也將盡快驗(yàn)證并依次采取應(yīng)對措施。

東風(fēng)本田還表示，此前已對外宣布，針對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型延長發(fā)動(dòng)機(jī)包修期至6年或20萬公里。

“為消費(fèi)者提供高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品是發(fā)展的源動(dòng)力，對于產(chǎn)品品質(zhì)問題絕不推諉，未來將會(huì)用更可靠的產(chǎn)品和服務(wù)回報(bào)消費(fèi)者的支持與信任�！睎|風(fēng)本田相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

責(zé)編：ZB