東風(fēng)去年銷量412萬(wàn)輛 居國(guó)內(nèi)行業(yè)第二

長(zhǎng)江商報(bào)消息 本報(bào)訊（記者 黃聰）“以前是跑太快了，壓到最后壓垮了，現(xiàn)在先回到正規(guī)的動(dòng)作上來(lái)�！弊蛉�，東風(fēng)公司在發(fā)布業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)時(shí)，公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東直面東風(fēng)悅達(dá)起亞和神龍公司銷量下滑的現(xiàn)實(shí)，并介紹兩家車企去年銷量止跌企穩(wěn)。

商用車銷量五年后重回行業(yè)第一

昨日，東風(fēng)公司發(fā)布業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，全年銷量412萬(wàn)輛，穩(wěn)居行業(yè)第二；營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)分別增長(zhǎng)約12%和8%，高于行業(yè)整體水平。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017 年?yáng)|風(fēng)在乘用車領(lǐng)域投放20余款新品，中高端產(chǎn)品比例增加了5.6%，累計(jì)銷售352.7萬(wàn)輛，保持第二位。

同時(shí)，在商用車方面，無(wú)論是中重型商用車，還是輕卡、微卡，全面重新發(fā)力，積極升級(jí)換代產(chǎn)品，累計(jì)銷售商用車59.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.7%，五年后重回行業(yè)第一。

“不光是銷量，市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和收益都有了極大的改善。雖然沒有從根本上做到面向未來(lái)的優(yōu)勢(shì)十分穩(wěn)固，至少?gòu)默F(xiàn)在的態(tài)勢(shì)來(lái)說(shuō)，我們重新回來(lái)了�！眲⑿l(wèi)東說(shuō)。

兩合資車企銷量企穩(wěn)

然而，盡管東風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)了412萬(wàn)輛銷量，但離450萬(wàn)輛的目標(biāo)仍有差距。“其中一個(gè)主要原因就是東風(fēng)悅達(dá)起亞和神龍公司銷量下滑比較厲害�！眲⑿l(wèi)東說(shuō)。

數(shù)據(jù)顯示，自2017年7月份以來(lái)，神龍公司實(shí)現(xiàn)銷量穩(wěn)步回升，全年銷售汽車37.8萬(wàn)輛（零售43萬(wàn)輛），實(shí)現(xiàn)降庫(kù)存超過5萬(wàn)輛。在經(jīng)營(yíng)質(zhì)量上，神龍去年盈虧持平。

劉衛(wèi)東表示，以前是跑得太快了，壓到最后壓垮了，現(xiàn)在先回到正規(guī)的動(dòng)作上來(lái)，“另外和經(jīng)銷商之間信任關(guān)系的重建，內(nèi)部的改革，包括采購(gòu)、營(yíng)銷和工業(yè)制造領(lǐng)域的改革都在推動(dòng)�！�

據(jù)了解，2018年，神龍公司確立了整車銷售開票46.3萬(wàn)輛、交付47.6萬(wàn)輛，降成本10%等主要經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

在自主品牌的強(qiáng)勢(shì)攻擊、日系車回歸以及管理基礎(chǔ)相對(duì)滯后等多重因素影響下，東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量在2017年出現(xiàn)大幅下滑。

不過，在經(jīng)歷了上半年銷量暴跌后下半年開始回暖。同時(shí)加大庫(kù)存改善力度，結(jié)構(gòu)也有較大優(yōu)化，為明年發(fā)力積蓄力量。2017年12月，實(shí)現(xiàn)銷量5.48萬(wàn)輛，環(huán)比增幅近10%，創(chuàng)全年單月銷量新高。

不做純粹代工車企

值得一提的是，在許多新能源車企仍然處于虧損狀態(tài)時(shí)，東風(fēng)新能源業(yè)務(wù)整體實(shí)現(xiàn)盈利，無(wú)重大運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

東風(fēng)新能源汽車去年累計(jì)銷售5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.6%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增幅。其中，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114.1%。新能源商用車?yán)塾?jì)銷售3.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，銷量排名行業(yè)第一。

談及造車新勢(shì)力，劉衛(wèi)東堅(jiān)信未來(lái)和傳統(tǒng)汽車一定是一個(gè)融合的過程，但是融合的方式有合資、代工等很多種，“代工方面我們既很慎重，又沒有完全放棄。要代工的話，我就要品牌共享，純粹代工我們不太愿意，也是危險(xiǎn)的�！�

“2018年，我們的大方針還是高質(zhì)量跨越450萬(wàn)輛，今年一定要過，必須要下決心過，更是要把高質(zhì)量發(fā)展放在第一位�！眲⑿l(wèi)東說(shuō)。

責(zé)編：ZB