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新一代物流特征是短鏈、智慧和共生

2017-12-22 07:52:24 來源:長(zhǎng)江商報(bào)

長(zhǎng)江商報(bào)消息 中國智慧物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新高峰論壇在武漢舉辦,京東副總裁傅兵——

 本報(bào)訊(記者 江楚雅)21日至22日,由中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟湖北分會(huì)主辦、九州通醫(yī)藥集團(tuán)物流有限公司承辦的,中國“智慧物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新”高峰論壇在武漢舉辦。

企業(yè)搶奪智慧物流風(fēng)口

2017年以來,以新零售為代表的零售業(yè)態(tài)開始爆發(fā)式地涌現(xiàn),新商業(yè)形態(tài)的出現(xiàn),迫使物流業(yè)加速向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)變。各大電商平臺(tái)、快遞公司紛紛推出“智慧物流”。

亞馬遜在全球布局智慧物流中心,大力發(fā)展無人機(jī)、智能手表等智能設(shè)備;京東聚焦無人機(jī)送貨和自動(dòng)化物流中心的搭建;馬云宣布加快菜鳥網(wǎng)絡(luò)布局,打造智能物流骨干節(jié)點(diǎn)城市,智慧化物流的大潮已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì),各企業(yè)都開始搶奪智慧物流的風(fēng)口。

與智慧化物流相輔相成的是供應(yīng)鏈創(chuàng)新,“供應(yīng)鏈”到底是什么?通俗的說,是建立用戶和商品之間的連接,用互聯(lián)網(wǎng)的形式去定義的話就是在用戶和商品之間建立效率更高的一個(gè)連接,而且是一個(gè)可持續(xù)盈利的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

“消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新突破驅(qū)動(dòng)著物流行業(yè)的變革,物流行業(yè)將進(jìn)入‘新一代物流’階段,這一階段里,物流行業(yè)的特征將是短鏈、智慧和共生!本〇|集團(tuán)副總裁、京東物流規(guī)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人傅兵在論壇上說。

何為短鏈?傅兵表示,京東物流設(shè)計(jì)的核心就是減少商品的搬運(yùn)次數(shù),實(shí)現(xiàn)快速交付。目前京東物流通過龐大的覆蓋網(wǎng)絡(luò)與首創(chuàng)的倉配一體模式等,已將商品搬運(yùn)次數(shù)從5次降至2次,實(shí)現(xiàn)了57%的訂單12小時(shí)內(nèi)交付,90%以上的訂單24小時(shí)內(nèi)交付。

湖北物流自動(dòng)化水平提高

中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟湖北分會(huì)長(zhǎng)張青松介紹,物流行業(yè)發(fā)展仍存瓶頸問題。首先,物流行業(yè)快速發(fā)展,但供應(yīng)鏈一體化協(xié)同的觀念滯后;其次,物流硬件競(jìng)賽激烈,但信息化、可視化、智能化程度不高!吨袊锪髦攸c(diǎn)課題報(bào)告》顯示,我國物流數(shù)據(jù)信息化的普及率僅為20%,物流鏈條中間環(huán)節(jié)多,數(shù)據(jù)互通,可視透明、全鏈條數(shù)據(jù)覆蓋有待加強(qiáng);再次,行業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力不足,物流成本居高不下。

2016年,全國社會(huì)物流總額229.7萬億元,比上年增長(zhǎng)6.1%,增速比上年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用為11.1萬億元,同比增長(zhǎng)2.9%,占GDP的14.9%,高于國外 8%—9%的水平。

“由于物流行業(yè)進(jìn)入門檻較低,良性競(jìng)爭(zhēng)的格局還沒有有效形成,從而使企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力不足,研發(fā)投入低,設(shè)備更新慢,管理手段滯后,導(dǎo)致物流運(yùn)營成本虛高。”張青松在接受長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪時(shí)表示,這幾年湖北物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)近幾年突飛猛進(jìn),企業(yè)物流自動(dòng)化水平也逐步提高。

他向記者舉例,武漢東西湖物流中心可容納100萬件藥品在庫存儲(chǔ),日最大吞吐量10萬件(藥品大包裝箱),是全球最大、亞洲最先進(jìn)的單體(單棟樓)醫(yī)藥物流中心。一個(gè)100萬元的訂單,從下單到裝車,整個(gè)過程不到兩小時(shí)。效率提高的同時(shí),成本也下降了。一個(gè)是人力成本,原來整個(gè)園區(qū)有200來號(hào)人,現(xiàn)在減少了近一半,物質(zhì)成本也降低了20%。

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“機(jī)械臂”助陣菜鳥網(wǎng)絡(luò)

商品搬運(yùn)出庫僅需幾十秒

本報(bào)訊(記者 張齊琪)進(jìn)入12月,全國普遍降溫,天貓電器城取暖設(shè)備熱銷。記者從菜鳥網(wǎng)絡(luò)獲悉,為了提高發(fā)貨速度,菜鳥網(wǎng)絡(luò)位于武漢黃陂的國內(nèi)首個(gè)電商機(jī)械臂倉內(nèi),機(jī)械臂被用來搬運(yùn)成箱的電熱毯、電暖爐等,以提高效率。

記者在倉庫內(nèi)看到,叉車將成批電器運(yùn)輸?shù)搅魉上。智能機(jī)械臂通過視覺系統(tǒng),能準(zhǔn)確識(shí)別出各種形狀的單個(gè)商品,并進(jìn)行抓取搬運(yùn),將商品搬運(yùn)到出庫流水線上。全過程無需人工干涉,僅僅幾十秒。

“如果用人工來搬運(yùn)商品,5個(gè)工人一個(gè)小時(shí)左右才能搬運(yùn)1000件。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)資深物流運(yùn)營張濤介紹說,機(jī)械臂能將員工從沉重的體力勞動(dòng)中解放出來,并保證了搬運(yùn)的穩(wěn)定可靠。

“雙11”期間,菜鳥網(wǎng)絡(luò)便啟動(dòng)了全國首個(gè)電商機(jī)械臂倉。這些機(jī)械臂被工程師親切地稱為“麒麟臂”。

責(zé)編:ZB

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